ROVERCLUB.cz

Nemá někdo prosím k dispozici schéma pro nástřik dutin pro Rover 214? Počítám, že dole se dělají nosníky (dutiny), pak otvory ve spodních částech dveří + všechny uzavřené otvory gumovou krytkou , za plastovým nadkolím, ale nemůžu najít jak na prahy - zda je třeba zevnitř oddělat nějaké plasty a dostat se tam. Předem díky moc...

Do prahů se dostaneš ze zadního podběhu, kde je gumová záslepka, v předním podběhu myslím taky a pak se dají oddělat okrasné lišty na prazích shora a jsou tam taky dírky. Dobrý je taky ošetřit zadní blatníky zevnitř, zkontrolovat přetmelení ve spoji kapsy benzínové nálevky a střešních žlábků. Pokud tam jsou puklinky, kterými do dutin zatéká, tak ošetření dutin bude k ničemu....

Když jsem to nechával dělat u 400, moc si to pochvaloval, jak jsou dobře umístěný zátky, proti jiným autům.

Děkuju za info - pořídil jsem si už dvě náplně Dinitrolu ML a až se ještě trošku oteplí, tak to tam "naperu" . Na ty plasty se podívám, počítám, že půjdou odtrhnout a nacvaknout. Podvozek dělat zatím nebudu, mám nájezd cca 1000 km ročně (v květnu ) a zbytek roku stojí autíčko v garáži a trénuje na "veterána".

Tak to má být Taková leštěnka si zaslouží zachovat pro další generace

Přesně - letos jsou v plánu jen dutiny a bohužel už to po letech neustála vodní pumpa, takže půjde na výměnu a jinak jen pár kilometrů a šup zpět pod plachtu .

Trunda píše:Tak to má být Taková leštěnka si zaslouží zachovat pro další generace

Ahoj kluci, moc jsem nepochopil,kde jsoz ty plastové záslepky. Mám plechovky s" touchcoat) na stříkání spodku,dalo by se to taky použít do těch dutin,či to co myslí kolega zde,je na jiné bázi?

Na dutiny bud vosk nebo Ml ,prvni nastrikat spodek a na konec az dutiny.Nastrik na dutiny je mastny a řidky kakze po aplikaci vytaka a potom nastrik na spodky nedrzi

Na spodek jsem pořídil Dinitrol 445 a na dutiny Dinitrol ML s dlouhou hadičkou. S tím nástřikem spodku už jsem si to nastudoval - natřít vazelínou všechny šrouby, které se budou v budoucnu možná povolovat, očistit, nechat vyschnout a nastříkat (samozřejmě zakrýt všechny hadičky, trubičky, výfuk, atd.). U blatníků/podběhů je to trochu jinak, tam napřed odšpuntovat, nastříkat dutiny, vrátit krytky a pak teprve nástřik Dinitrolem 445 - důvod je jednoduchý - kdyby se to dělalo obráceně, tak poruším vrstvu nástřiku při otevírání špuntů kvůli dutinám . Jinak co mám doporučení na dutiny, tak tam toho narvat co nejvíc, co tam má zůstat, zůstane, zbytek vyteče ve spojích plechů a otvory ve dveřích.

lenham3 píše:Na dutiny bud vosk nebo Ml ,prvni nastrikat spodek a na konec az dutiny.Nastrik na dutiny je mastny a řidky kakze po aplikaci vytaka a potom nastrik na spodky nedrzi