tlaky v motoru :?:

kubas · Příspěvek od **kubas** » úte kvě 12, 2009 15:19

neni tam nějakej velkej zádrhel ? normálně rozeberu vyčistim a dám nové těsnění...?? to by neměl být problém... jenže tam se dostanu když sundám to horní výko motoru takže musim vyměnit i tohle těsnění...??

seba · Příspěvek od **seba** » úte kvě 12, 2009 15:29

Já nevim jak to vypadá..Někde se to tu řešilo ale nevim jestli u toho samýho motoru.Jako kdyžs e toho nebojíš složitý to neni..Ale musis vedet co a jak...NA foru tu bude spoustu rad.Já do toho nebudu fušovat:-D(radši.

)

kubas · Příspěvek od **kubas** » úte kvě 12, 2009 15:33

tak dík moc asi to dneska rozeberu a uvidíme ale snad nebude v prdeli hlava abych jí nemusel rovnat...

seba · Příspěvek od **seba** » úte kvě 12, 2009 15:37

Tady bysis mohl počíst:

http://roverclub.cz/bb3/viewtopic.php?f ... Bn%C4%9Bno

kubas · Příspěvek od **kubas** » pon kvě 18, 2009 20:53

tak mám objednáno z Británie a vyjde to na 2200,- i poštovný až ke mě domů tak pak ještě olej... potřebuju radu jestli sintetiku nebo polo...??

Stanik · Příspěvek od **Stanik** » úte kvě 19, 2009 1:10

Ty jo hoši, máte můj obdiv

Pouštět se do těsnění hlavy na K motoru doma v garáži

To neni Moskvič. S tim těsněnim se musí měnit i hlavové šrouby - ty mají dané pořadí utahování, momenty ... To jsem měl kámoše, co měl samý žiguly, stodvácy atd. Pak si koupil řádně jetýho Nissana. Zdálo se mu, že v motoru něco klepe. Na parkovišti před panelákem sundal vanu a jal se ručně šmirglem "brousit šály na klice". Makal na tom asi týden. Pak ujel 15km, zapřáh káru za stodvácu a jel na vrakoviště pro novej motor do Nissana

.
To radši zatnu zuby a dám 3000 za výměnu a mám to se zárukou. Vždyť tam musí dolu rozvody, sání, parohy výfuku - pro laika, který to nikdy nedělal práce na týden s 80% pravděpodobností, že během 1000km to odejde znova a bude ještě štěstí, když to neodnese ještě něco jinýho. To si radši ušetřim čas a ty 3000 si za ten tejden někde vydělám.
Je to ale věc názoru a třeba bude platit "odvážnému štěstí přeje". Hodně štěstí

Hombre · Příspěvek od **Hombre** » úte kvě 19, 2009 6:00

No laikovi, kterej to nikdy nedělal bych to taky nedoporučil dělat, ale jinak bych zase nedělal z Roverů kdovíjak složité a na opravy náročné auto, které musí opravovat značkový mechanik. Ti v těch servisech jsou někdy taky pěkní troubové, co nadělají víc škody, než užitku, takže pokud člověk nějaké zkušenosti má, přečte si na tomto fóru co a jak a dá si záležet, protože pracuje na svém autě, bude to určitě lepší než nějaký mechanik v servise co honí normy aby si vydělal.

seba · Příspěvek od **seba** » úte kvě 19, 2009 10:06

Nové šrouby utahovací momenty?A co je na tom za problém???Vemu momenťák a utáhnu to od středu křížem.To je věda?Můj kámoš dělá v autorizovanym servise a to co tam dělaj to si nepřejte slyšet.Nikdy bych tam auto nedal a pokud si šikovnej a seženeš si před každym krokem dost informací je to uplně v pohodě.Jen je dobré si označit všechny šroubky třeba barvou abys věděl kterej kam patřil...Já to neudělal tak mě čeká zábava až budu skládat celej motor:-D

Aspon bude akction:-D

Stanik · Příspěvek od **Stanik** » stř kvě 20, 2009 1:00

Jo, mám taky známýho, který dělá ve značkovym servise a některý skazky naprosto brutální

Tím příspěvkem jsem nemyslel dávat auto s každou prkotinou do značkovýho servisu. Osobně mám svýho mechanika, který mi dělá auta už několik let. Je to takový ten vesnický servis. Nemají sice laserovou geometrii, recepční ani nejmodernější diagnostiku, ale ceny mírné, personál vlídný

Za ty roky jsem nemusel jedinkrát nic reklamovat a poradili si s každým autem, který jsem jim tam přivez. Co se týče toho těsnění - netvrdím, že Rover je něco extra složitého, ale vzhledem k tomu, že zrovna to těsnění u K motorů bývá problematické, tak bych neměl tu odvahu se do toho pustit někde doma na dvorku

Nevím, třeba kolega Seba má dostatek zkušeností a potřebné vybavení, tak potom proč ne?

seba · Příspěvek od **seba** » stř kvě 20, 2009 9:26

Jo, takovy mechanici ktery znas dlouho tak ti jedině.Jinak bych to do servisu nedal.Vybavení moc nepotřebuješ...Viděl jsi můj motor z 620?:-D:-DJeště sem ho nedal dohromady tak zatim pomlčim:-DAle sem si jistej že pojede jak pila..

kubas · Příspěvek od **kubas** » čtv kvě 21, 2009 16:56

dělal sem v servise a když chce člověk bejt výdělečnej tak plno věci udělá je na oko a tak dále... na to těsnění si netroufnu dám to tipovi sleva a hlavně servis nemá rád když si přitáhneš svý díli a chceš je tam jen dát a platit je za práci...

Fujitsu · Příspěvek od **Fujitsu** » čtv kvě 21, 2009 17:46

Jak který servis, .... tam kde jezdím já jsem se nejprv slušně zeptal, jestli si můžu donést svý těsnění, rozvody atd, bylo mi řečeno že bez problému, co mu chybělo tak si pak sehnal sám (nějaká gufera).

Stanik · Příspěvek od **Stanik** » čtv kvě 21, 2009 23:10

Pravda, taky si díly nosim sám. Servisák nemá akorát rád díly "z vrakáče", ale to já taky ne. Jinak po domluvě v servisu museli konstatovat, že ty díly seženou dráž než já, tak proč ne

Je to o přístupu, o tom, jestli ten servis dělá "řemeslo", nebo jenom "vaří". Bohužel je stále dost servisů, které vaří a to tak, že na všem. Od zaúčtování neprovedené práce, přes různé "přirážky" na materiál až po kafe z automatu

ROVERCLUB.cz

tlaky v motoru :?:

Re: tlaky v motoru :?:

Re: tlaky v motoru :?:

Re: tlaky v motoru :?:

Re: tlaky v motoru :?:

Re: tlaky v motoru :?:

Re: tlaky v motoru :?:

Re: tlaky v motoru :?:

Re: tlaky v motoru :?:

Re: tlaky v motoru :?:

Re: tlaky v motoru :?:

Re: tlaky v motoru :?:

Re: tlaky v motoru :?:

Re: tlaky v motoru :?: