Pro upřesnění té krajnice.... představte si lehce klopenou pravotočivou zatáčku a u vnitřního okraje ostrý konce silnice a deseticentimetrový schod (mimo to ještě nějaké ty díry do toho). Dle mého by to bylo OK, ale vždy když prší a voda teče z vozovky dolů (k vnitřnímu okraji) bere s sebou i části krajnice, až tam vlastně žádná krajnice není a hned máte co dělat. Obzvláště večer nebo když to nemůžete objet...
Největší sranda byla, že byla noc a já měl vybitou baterku, tak jsem si svítil mobilem. A pak do toho ta zima. Nic příjemného
Naštěstí se to zvládlo. Jen budu muset pořídit nový disk a obutí. Jsem ale rád, že se neutrhlo celé zavěšení, protože ten deseti centimetrový schod byl opravdu něco. Snad kdybych to hnal naplno, což jsem ale naštěstí nejel.Zajímavé také je, že ten večer projelo kolem plno aut, ale zastavilo jen jedno a to jeden mladší tuner s Golfem. Sice to bylo už skoro po výměně kola, ale to nevadí, je vidět, že se pořád najde někdo kdo pomůže. Leč mnoho aut projelo, přibrzdilo, zhlédli o co jde a jeli pryč
nevím jestli se jim nezdáli ty pražské RZ (budu měnit) nebo co ...Několik rad: vozte s sebou funkční rezervu (pořádně dofouknutou) klíč, hever a nějaké rukavice. Mějte v autě funkční baterku (žádné KO baterky;)) a občas protáhněte a ošetřete šrouby u kol, aby vám nezarezli... a nešli v případě potřeby sundat
o trojúhelníku a vestě snad mluvit nemusím )Btw. najeto mám něco kolem 50000 km a to moc nejezdím, nikdy jsem ještě defekt neměl, takže tohle byla premiéra
ještě že dopadla jakž takž dobře 
Tak tuhle zimu taky chytám jednu díru za druhou. Naštěstí mě nepotkalo nic tak velkého.
Pojedu tam zřejmě s ABSkem.. tak by to mohli sfouknout jednou ranou 
Od té doby se mi sjížděla pneu tak 3x rychleji než ostatní pneu a kolo si pořád nějakým záhadným způsobem hučelo a hučelo....