kotouce plny x chlazeny r 45

F.i.s.h.men · Příspěvek od **F.i.s.h.men** » ned kvě 22, 2011 23:06

Že to tam dávali, když jsou tak špatný

Příspěvek od **Trunda** » pon kvě 23, 2011 8:20

Jednak rikam, ze duchodcum takove brzdy staci... samozrejme dobra varianta kotouce - desticky muze castecne problem eliminovat (v dnesni dobe ale koupit kotouce a desky, ktere si dobre sednou je zatracene velky problem ... teda pokud nevykradu banku

) a pak to byla marketingova strategie... zakaznik si mohl sam zvolit, jake chce brzdy, jenze 90 % populace nevi jaky je rozdil mezi chlazenyma a nechlazenyma, resp. je jim to jedno, takze to je tutova vec, na ktere usetri... (v te dobe taky zrejme nebyly tak prisna pravidla pro posouzeni nutnosti instalovat pouze chlazene kotouce...)

Tommi_82 · Příspěvek od **Tommi_82** » pon kvě 23, 2011 9:40

Trunda píše: zakaznik si mohl sam zvolit, jake chce brzdy, jenze 90 % populace nevi jaky je rozdil mezi chlazenyma a nechlazenyma, resp. je jim to jedno, takze to je tutova vec, na ktere usetri...

Asi většina populace umí použít selský rozum, když to zlehčím a přeženu, přece nebudu připlácet 50% ceny abych získal placebo efekt + 10% procent skutečného zvýšení efektivity brždění.

Trundo koukej jezdit normláně, ať řidiči jedoucí za tebou nemusej dejchat bordel drolící se z tvých desek.

René · Příspěvek od **René** » pon kvě 23, 2011 9:45

Re: kotouce plny x chlazeny r 45
od Trunda » pon kvě 23, 2011 7:20 am

Jednak rikam, ze duchodcum takove brzdy staci... samozrejme dobra varianta kotouce - desticky muze castecne problem eliminovat (v dnesni dobe ale koupit kotouce a desky, ktere si dobre sednou je zatracene velky problem ... teda pokud nevykradu banku )

Takže z toho vyplývá, že kdo nemá chlazený kotouče, je důchodce

Dobrý, no. Jinak asi základ dobrého brždění hlavně spočívá v tom, že tam nedám kotouče X a destičky Y, tzn. každý druh jiný.Když je kompl.sada jedné značky, tak nevidím problém.(O Starlainu, se bavit nemusíme). A určitě na to není třeba vykrádat banku.

Příspěvek od **Trunda** » pon kvě 23, 2011 10:04

... ne, nevypliva

Chtel jsem tim jen rict, ze na velmi klidnou, nedynamickou jizdu takove brzdy staci...
.... jinak na Labuti mam dany komplet sady od ATE, coz myslim neni ten nejvetsi smejd... Mimochodem, kdyby nebyl v nechlazenych kotoucich zadny problem, tak by se chlazene ted nedavali skoro na kazde auto standartne

René · Příspěvek od **René** » pon kvě 23, 2011 10:40

Tak zas to nepřeháněj s tou klidnou, nedynamickou jízdou, jezdím denně, ráno spěcháš, odpoledne spěcháš, skoro vlastně všichni, neloudáš se. Kotouče plné, vzadu bubny,auto svou váhu má, hlavně s tím ropákem, jak tomu říkáte, vozík taky často zapřahám a nevozím na něm seno

, do kopca z kopca, na brzdách 35000km a přes léto ještě vydrží, pak nutná výměna desek.Kontrolováno, očistěno, promazáno po zimě,tak vím že desky dosluhují.Kotouče úplně v pohodě.
Takže žádné výletnické ježdění a nemám s plnýna žádný problém ,samozřejmě chlazené uřčitě výhody mají, ale určitě nenahrazují plné, že jsou horší a ty standarty? no, zase trochu při zemi, spíš bych řekl trend.

No a kdo chce ,,jen" závodit, tak potřebuje asi chlazené, ale taky závodní dráhu

mcmachy · Příspěvek od **mcmachy** » čtv kvě 26, 2011 17:30

jak to tak ctu necham nechlazene a prdim na to, stejne jak tak znam moje auto budu muset investovat do neceho necekaneho

takze diky za rady a debatu

René · Příspěvek od **René** » čtv kvě 26, 2011 21:56

No bodejť

.