rozhodl jsem se, že s Vámi podělím o tuto zkušenost.
Viděl jsem nějaké diskuze, ale s málo informacemi, anebo úplně milnými.
Palivo E85 směs eko lihu, olejů a z 25% natural 95.
+ nižší cena než u benzínu, nyní cca 26 Kč, přičemž i tak je velmi vysoká, protože marže pro pumpaře je asi 11 Kč, což na litru benzínu nebo nafty nemají.
+ zvyšuje výkon vozu asi o 10-20%. Má totiž vyšší okatnové číslo než benzín a to 101.
+ šikovní si můžou předělat auto sami. Není nutný zápis do TP.
+ pokud si necháte namontovat odborně se zápisem do TP, odpadá poplatek za Eko daň při přepisu. Auto se stává plně ekologický a plní všechna EURO. Cena je někde kolem 6.000. Záleží na typu auta a počtu válců.
- vyšší spotřeba cca o 0,5 litru
- bez úprav horší ranní starty. Pro motor je to chudší směs a může hůře startovat za studena. Po zahřátí již rozdíl nepoznáte.
- bez úprav na E85 otestovat přesný poměr směsi, kdy je to moc a kdy málo
- po cca prvních 500 - 1000 Km vyměnit pal filtr. E85 rozpouští nepřádek v nádrži a mohly by se ucpat vstřiky. Pak už je vše OK.
- měl by se o něco častěji měnit olej. Cca po 8.000 km
- motor se může více hřát
Můj test na R 416 Si :
Nejprve jsem natankoval směs 50:50. Ranní starty bez problému. Chytal na drc ( při 8 stupních). Vyšší spotřebu jsem nezaznamenal. Mírné zvýšení výkonu. Laicky cca o 5%.
Nyní jezdím na směs 2:1. Ranní start na podruhé. Cca 30 sekund po startu čekám (za studena) než se s tím motor popere. Pak vše OK. Zvýšení spotřeby o 0,5 litru. Navýšení výkonu značné. Určitě alespoň 10%. Teplota motoru normální.
Teď se chystám na přestavbu. Je to za pusu. Jednotka BOSCH stojí cca 2.700,- Kč i s konektorama. Je lepší u toho vyměnit svíčky za výkonější ( třeba ty co se dávají do plyňáků), nějaký lepší vzduchový filtr (auto tahá víc vzduch. Při vyšších rychlostech je to i slyšet. kolem 140-150 km/h), Palivový filtr a hlídat více olej. Toť vše. Malá investice a rychlá návratnost. Pak můžete tankovat už je samotný E85. V ČR už přes 100 čerpacích stanic.
PS: Možná na to už někteří jezdíte a ani o tom nevíte. Je všeobecně známo, že pumpaři s tím pančují Natural 95
Pokud bude zájem, po přestavbě přidám novou zkušenost.
BR
Dost se tu o tom diskutovalo a z fyzikálního hlediska to vypadá, že je blbost na to jezdit a myslet si, že člověk něco ušetří. Ne že by to na to nejelo, ale... On totiž ten líh nebo ethanol (nebo jak tomu chcete říkat) má nižší výhřevnost - získáš z něj méně energie, což se musí dorovnat zase spotřebou. Ta kouzelná krabička udělá to, že prodlouží dobu vstřiku, čímž se do válce dostane víc paliva a ono to pak jede stejně jako na benál, případně má člověk pocit, že to jede líp, protože prostě musí 
Placebo funguje. Takže opravdu si tu spotřebu ověř. Ale jestli si to fakt přestavíš, tak se potom taky nezapomeň pochlubit skutečnou spotřebou, nějaké praktické zkušenosti tu má snad jen Slavomír.
Taky to krmím a vím, že jezdím za 7,3l/100km. Když tě nezajímá spotřeba a ani to, jaký vliv má případně ethanol na palivovou soustavu, tak já nevím. Jak se říká: ušetřím, ať to stojí, co to stojí 