ROVERCLUB.cz

Ano, když zapneš klimatizaci, měl bys slyšet klapnutí, jak sepne kompresor ... taky bys měl každou chvíli slyšet hučení větráku, v těchto vedrech při teplém motoru a stání na místě možná i neustále. Seznam pojistek si najdi v manuálu, str. 109.

Jo jo, přidám taky trošku do mlýna. Dneska jsem jel z práce rovnou za mladou, je to jenom kousek, takže se auto ani nevychladilo...čekám na ni před barákem než přijde se zaplou klimou. Když přišla, povídá mi...to auto má zvuk jak tank . Všechny větráky jely naplno, motor měl větší zátěž takže si malinko zvýšil volnoběh...uvnitř to ani tak nebylo slyšet.

Takže, když nastartuješ a máš stažené okénko, můžeš si klimu pustit i sám a rozhodně by jsi měl slyšet cvaknutí elektromagnetu. Jinak kompresor je poháněný řemenem společným i pro alternátor. Kompresor je úplně dole na té řemenici, ale jenom pohledem na tom nic nevykoukáš, ono to vypadá pořád stejně, ikdyž je zaplý, ikdyž je vyplý. Pořád se ten řemen točí přes kladku kompresoru.

Taky se podívej, jestli máš zapnutou rychlost vnitřního větráku alespoň na první stupeň, jak dáš nulu, A/C se automaticky vypíná.

fujitsu ten rýchlostný stupeň som mal pustený aj na 3 ale aj na 4 stupni (nakoľko prvý a druhý stupeň mi nejde) a aj tak to nešlo...klimatizáciu mi zapínal kamarát a ja som to pri motore počúval, či niekde niečo zopne...ale nikde nič...tiež som dostal rady, aby som skontroloval remeň, či je vôbec na kompresore...ale ako si mi teraz napísal, že je na spoločnom remeni, tak to môžem hneď teraz vypustiť z hlavy...keby som mal doma merák, tak hneď teraz premeriam všetky poistky...zajtra sa do toho pustím...ak niečo objavím, dám vedieť...ďakujem Vám všetkým za rady...

Když zapneš tu klimatizaci, je slyšet celkem hlasité cvaknutí z motorového prostoru, pak trochu zakolísají otáčky. Taky se můžeš podívat, jestli se točí kompresor klimatizace: je to taková velká řemenice dole pod alternátorem, průměr asi 12-14 cm.Pokud je klima vypnutá, je vidět, že se čelo řemenice s třemi hlavičkami šroubků netočí, po zapnutí se roztočí, pokud ne, je to pravděpodobně malým tlakem chladicího média v soustavě - u levého světlometu je na potrubí takový zelený spínač, který hlídá tlak v klimatizaci - pokud je nízký, nesepne, aby ochránil kompresor před poškozením, pokud by byl v nějakém vedru v koloně po přehřátí moc vysoký, tak klimatizaci vypne, aby se zabránilo poškození potrubí.

takže nakoniec som sa ešte dnes večer do toho pustil...a výsledok je následovný...relé klimatizácie je v poriadku, poistky taktiež...pri zapnutí klimatizácie je nie počuť žiadne cvaknutie ani nič podobné...ale pravda je, že otáčky motora klesnú (cca o 100rpm)...nedalo mi to, tak som povolil ventil na napúšťanie klimatizácie a skrutkovačom zatlačil ventil do vnútra...vy syčal mi z ventilu iba vzduch...takže nakoniec mi pri predaji toho auta tú klimatizáciu asi ani nenapustili (a to tvrdili, že ju napúšťali, lenže už ani vtedy mi nechladila)...takže si ju môžem ísť dať niekam napustiť...

seš si jistej že to byl jenom vzduch, médium (myslím že to je tetrafluoretan) je kapalné jenom za správného tlaku, když ho upustíš vysičí plyn. Jinak musím dodat že je jediný štěstí že už se nepoužívaj freony protože to by se ekoteroristi z takovejch kutilů jako ty osypali..

ale tak ja som zasa nezhodil ten ventil úplne dole...len som ho na zlomok sekundy zatlačil...a nakoľko tam nebol žiadny tlak, tak som to zatlačil znova a len trocha vzduchu vy syčalo a bolo po srande...ja si vo svojom aute robím všetko sám...hlavne elektriku a výmeny dielov v aute...do servisu už auto nikdy v živote nedám...a keď mám pravdu povedať, rok dozadu som o autách vedel iba to, že sa na nich jazdí ...a ešte to som chcel...volal som známemu a dohadoval som sa s ním za naplnenie klimatizácie...vyjde ma to na 15€...bude v tom zahrnutá kontrola trubiek (či niekde nie je nejaká prasklina), prečistenie klimatizácie a doplnenie klimatizácie...takže som obišiel ešte celkom dobre...

Tak tak, bez tlaku a za teploty vyšší než minus 26 je to plyn, který sis vypustil, ale stejně ho tam asi bylo málo.Takže zajeď někam, kde to plní, měli by to odsát, přezkoušet těsnost, doplnit olej a fluorescenční kapalinu a naplnit předepsaným množstvím toho plynu a zkontrolovat tlak v nízkotlaké a vysokotlaké části. Nejezdi nikam, kde ti to jen dofouknou - to je na nic, klima je neúčinná, protože médium je v soustavě zředěno vzduchem, navíc tam může být málo oleje a zničíš si kompresor.
15€ je nějak málo, tady to většinou stojí přes 1000 Kč.

Ta cena je dobrá. Je fakt že tlak už tam asi nebyl, to by syčelo sakramentsky. Přeju mnoho zdaru.

tých 15€ je to z toho dôvodu, že mi to bude robiť kamarát v servise, kde klimatizácie do áut robia...len tie peniaze pôjdu chalanovi do vačku...nepôjde to cez kasu...keby to bolo cez kasu, tak to mám raz toľko...bude mi to robiť v Mikone...dúfam ale, že to bude len v tej náplní a v ničom inom...

Měl sem podobný problém. Naplnil sem klimu a pořád nic.
Nakonec to bylo přerušeným kabelem. Je tam jedna sponka, která je totálně zbytečná a často se rozpojí, tak sem jí spojil a slepil a od té doby tři roky klídek Teda ne že bych to tak úplně udělal já, pomohl mi Roman, bez kterého bych o tom ani nevěděl )
A a to cvaknutí a hučení je slyšet jak v autě, tak zvenku, zvlášť v tomhle vedru, to hučí jak náklaďák

Tak jsem si pěkně početl, a přesně to pasuje... ještě na jaře ta klimoška klapla, a otáčky klesly. Teď to nedělá vůbec nic. Takže doplnění a uvidím.

Jinak s čištěním klimatizace je dobré vyměnit vzduchovej filtr, ktrej je skovanej za přihrádkou spolujezdce... Můj vypadal před rokem jako by prošel uhelným dolem...

Eny 45,asi byl uhlíkovej

Jo vlastně To asi byl, tak proto byl černej... no ale hlavně na něm byla hrozná vrstva dalšího bordelu

Nevite nahodou někdo kolik vleze do klimy plynu?