ROVERCLUB.cz

Jo jo to znam jak sem jel do skoly taky mi dosel benzin a do skoly sem prijel o 2 hodiny pozdeji a cely uriceny z tlaceni:-)

Hombre píše:Myslím, že Angličan kdysi psal na Helptechu, že kombíky kontrolku nemají. Už nevím přesně jestli to nebylo nějak jinak. Každopádně 416 hatchback kontrolku má a u mně se rozsvítí, když je v nádrži asi 8 litrů, ručička dospěje k nule, když je tam 15 litrů, to znamená že chybí 40lirtů, a když je na 1/2, tak chybí 20l - zbývá 35l:o)

Tak jestli je toto pravda tak jsem dneska dojel k benzině s asi 2-3 l v nádrži, páč po natankování za 1000,- (33,3 l) sem měl ručku chvilku nad půlokou, chvilku pod půlkou, ale pak se ustálila přesně na půlce. Ona totiž ta kontrolka pořád ještě nesvítila konstantě, vždy v určitém okamžiku zhasla, většinou do prudkého kopce, ale někdy i na relativní rovině. Je zajímavý, že od té doby co problikla sem ujel asi 70 km a pořád ještě nesvítí stále.... po startu jí taky trvá pár metru než se rozsvítí.... na druhou stranu sem si řikal, že ta nádrž nemůže být bezedná, tak sem už radši koupil Podle té kontrolky stejně člověk prd pozná

No já jednou jel se svítící kontrolkou asi 80 km, už nezhasínala ani do kopce a vezl jsem 4 lidi. Ti by mi dali, kdyby nám někde v pustině došel benzín. Pak jsem ale natankoval přes 50 litrů

Me taky porad ta rucickas lita nahoru dolu, kdyz jedu do kopce tak je uplne nahoru a když jedu dolu tak je asi ve 3/4. Ale s...... ze nemam to hladove okno.

Tak jsem ve středu zjistil, jak je to s mým budíkem. Dotankoval jsem plnou a ta potvora ručička se tak tak dotkla čárky signalizující plnou nádrž. Takže ani při plné nádrži nevylezla úplně nahoru.

tak pořád nevím, jak na to jsem...když sem si myslel, že mi došel benzín, tak mi "jenom" odeěšlo čerpadlo, tak nevim, jestli to má svítit nebo ne...ale bylo toho tam už málo, tak se obávám, že mi nesvítí žárovka...ale rozdělávat kvůli tomu palubku se mi vážně nechce

me nedava logiku to ze do jednoho typu daj kontrolku a do druheho nee. co to ma za logiku tohle

Kontrolka neni podle me potreba, teda za predpokladu ze s autem jezdi jeden clovek. Nevim jak vy, ale ja ty sraxky ze dna nadrze vysavat nepotrebuju, tankuju zavcasu a jsem naprosto klidnej. To jestli tam vozim nejakych 20 kilo beneli navic me nijak netoci. A hlavne se pak nemusim v kopcich bat ze se muj tulak naloka vzduchu a ja pujdu pesky.

Tak me by ta kontrolka prisla v hod, protoze ta rucicka je silena. viz nahore.

tak to je snad jasný, že se ručička pohybuje tak, jak se pohybuje benzín v nádrži(pokud ti teda nelítá jak splašená mezi nulou a full), když mám v nádrži nějakejch 30 litrů a jedu prudce do prava a delší dobu(typicky zatáčka na dálnici) tak mi jde taky ručka uplně dolů(když doleva tak nahoru), do kopce z kopce taky, na tom snad nic divnýho není. Ta ručka je jen informativní, řidič by měl snad vědět kolik běžně ujede km na množství benzínu které natankoval. Jak říkám, pokud jezdí s tím autem jeden člověk, tak je ta ručička uplně dostačující. Pokud s tím autem jezdí víc lidí, tak se musí tankovat zavčasu, a vozit si v nádrži těch 20 litrů rezervy co tam zbývá když ručička ukazuje nulu. Vyjíždět nádrž do sucha je sice typickej českej koníček ale smysl to jinak nemá vůbec žádnej.
Když jsem měl Tuláka krátce tak jsem se taky divil jakto že tam některý kontrolky nejsou, ale pak jsem zjistil že tam nejsou protože je stejně k ničemu nepotřebuju. U kontrolky rozsvícených světel jsem na vážkách- někdy by se hodila (i když pohled na levou páčku mi jako kontrola stačí), ale o kontrolce rezervy jsem už naprosto přesvědčenej, že tam je mě osobně k ničemu. Druhá věc je že s tulákama(typicky R200) často jezděj dámy a tam by se asi kontrolka hodila, i když nechci dámy nějak škatulkovat, protože vesměs asi vědí, k čemu mozek používat.

a honda

Já osobně mám shodnou zkušenost i z jiných aut(Opel, Fiat), i když většinou jen do kopce/z kopce a ruku do ohně bych za to nedal, ale je to něco, co mi nikdy divný nepřišlo.

Každopádně myslím že tomu přikládáte zbytečně velkej význam, když je ručička uplně dole a v nádrži zbývá deset litrů tak je to furt lepší než kdyby ukazovala plnou a v nádrži bylo sucho. Prostě když ručka lehne tak se jde tankovat a je jedno jestli tam zustane 10 litrů benzínu pro případ nouze, není žádněj důvod čekat až se těch posledních 10 litrů benzínu vyjede a k benzínce přijet připosranej strachy že bych nedojel.