ROVERCLUB.cz

Moje rec Hombre

jak piše Hombre,veškere čidla jsem rozebral jemnym šmirkem pročistil,WD prostřikal,kontakty trochu jsem zmačkl na sloupku protože byli volne nasunuty,resetoval a zhruba po 10 min.houkalo

... no v tom pripade melo nasledovat promereni vodicu, coz v tomhle pripade neni tak slozity ukon... meri se na krabicce alarmu a jde se postupne "po dratu"...

To tak chapu že každy drat na krabičce odpovida jednemu s čidel,jak se da promeřit,postup?

Hlavne si prostuduj schema.... co tak narychlo koukam, tak ta jednotka ma mimo jine i tri vstupy a to jeden z ridicovych dveri, druhy z ostatnich dveri, treti z kufru.... pokud jsou vsechny dvere zavreny, tak tyto draty do jednotky nesmi byt propojeny s kostrou... jenze ono to neni jen o techto spinacich... Protoze i serve ve dverich maji spinace, ackoli pokud ti jde auto zamknout centralem, tak v nich asi problem nebude.
No a ultrazvukove cidlo teda aktualne nevim jak otestovat, ale minimalne se daji opet promerit draty... jsou tri a to zem, napeti a signal...
.... kazdopadne tohle neni o tom neco radit, ale spis sednout nad schemata a chvili premyslet, jak je to udelano a pak jit k autu a logicky jit prave drat po dratu a merit... draty jsou barevne oznacene, takze to neni zas tak tezke...

Díky za snahu oppravit to ale to už jsem zkoušel několikrát a stále houká ... rozebírat středovej panel je dost těžkej ukol pro mě neni lepší to odpojit od klaksonu nebo tak něco .... asi mi nic nezbyde než to dát autoelektrikáři at to někde odpojí

to třeba nemusi rorebirat panel stači podle me najit ve schematu kam vede ten modrozeleny drat,asi nekam k pojistkam v tom schematu to vidět

A schéma elektriky na 414ku? zatim se mi ho nepodařilo najít
neposlal by mi to někdo na email. vas.karel@gmail.com

Kolikaty rocnik?

1997

cisteni cernych krabicek na ramu karoserie u zamku dveri mi nepomohlo, vsechny jsem je rozebral a vycistil, pouzil i WD a nic nepomohlo. Navic pokud jeden z nich je odpojeny uplne, ani nehlasi v budikach ze jsou pak otevrene dvere.

V kapote jsem zadny spinac nenasel (v zamku) ale prisel jsem na moznou pricinu, spatne kontakty uvnitr dveri - stale jsem se k tomum od zalozeni prispevku nedostal, tak se na to vrhnu az najdu nekde nejakou vhodnou garaz a nacini abych to mohl rozebrat - nebudu to delat na ulici pred panelakem v mrazu, protoze mi spatne funguje zamer ve dverich ridice i na klic. Takze problem bude pravdepdobne tam.

Auto houka, ale resim to odpojovanim aku, jina moznost neni.

Po zamknuti nic nezablika, ale najednou se to probudi od nekolika vterin do nekolika mini - zablikaji svetla 3x a spusti se alarm.

Davam ty schemata sem, at jsou k dispozici i druhym... schema ridici jednotky alarmu a imobilizeru, schema zapojeni centralu a schema spinacu na dverich.... plus vysvetlivky barev:

Tak zavada odstranena, byl spatne nasazeny konektor na dverich ridice dole u pantu (ten velky tlusty kabel - byl promazany tak ze sam vzdy vyskakoval - povysunul). Odpojil jsem ho, ocistil od vazeliny, striknul WD40 a nasadil zpet. Prace cca 5minut.

Vse funguje jak ma.

No vidíš, vždycky je to nějaká prkotina, jen je třeba vše pořádně zkontrolovat a ne diskutovat, jak se dá ten blbej alarm zneškodnit - i když je to mnohem pohodlnější.

rozhodne jsme ho nechtel odstranovat, udelalo by to vice skody nez uzitku a hlavne te prace kolem
dobre, ze to byla jen takovato prkotina... uz me nebavilo odpojovat baterku.