ROVERCLUB.cz

Jeste se zeptam,mohu standartne odvdusnit brzdy kdyz mam abs?ci se zapnutym zapalovanim nebo to musi cele na diagnostiku?zda se mi ze mam mekci brzdy nez pred ,,opravou"...

Jesti jsi nechal vytéct i nádobku, takže se zavzdušnil i modulátor, tak se to odvzdušňuje špatně. Na diagnostice je to ideální, protože tou diagnostikou aktivují ten modulátor aby pumpoval.
Jde to ale i tradiční metodou, ale musíš odvzdušňovat dlouho, dokud celý obsah toho potrubí nevytlačíš přes šroubek ven. I tak někdy v modulátoru nějaký vzduch zůstane. Mělo by pomoct pár prudkých zabrždění, aby se ABS aktivovalo a pak zase odvzdušňovat.
Při příští rozborce si zablokuj brzdový pedál v sešlápnuté poloze, kapalina ti nevyteče.

Dekuji za poznatek. To jsem netusil s tim pedalem. Kapalina sice vytekla vsechna ale hned jsem doleval jakmile se to kompletovalo. Lepsi bude odvzdusnovat vsechny kola nez jen to opravovane? Co jsem zkousel brzdit na krev tak abs nekope a ani se neblokuji kola. Pedal je pocitove mekci nez predtim. kontrolka zhasne jako vzdy .

Odvzdušňovat musíš minimálně celý okruh, který vytekl, tzn s levým zadním i pravé přední a naopak. Kontrolka s tím nesouvisí. Jestli nelze zbrzdit, ayb se ativovalo ABS, tak to tam bude dost vzduchu.

Staci zapnout klicek kdyz je tam ABS,diagnostika neni potreba .Origo diagnostika ani takovou funkci nema ,a kor na tyto starsi modely

lenham3 píše:Staci zapnout klicek kdyz je tam ABS,diagnostika neni potreba .Origo diagnostika ani takovou funkci nema ,a kor na tyto starsi modely

Presne to jsem si myslel take. Ale treba na felde s abs se musi odpojit baterie:) Takze proto jsem se radsi ujistoval:) diky za pomoc.