ROVERCLUB.cz

Dával jsem sadu od Valeo,nevím proč z nouze ctnost jak píše AnderN,nedávno jsme potřebovali motor,takže se rozebíral
rozbitý Rover 400 rv.99 najetých cca85t.km aspojka byla od Valeo,takže bych řekl původní,nevím

Dal jsem tam VALEO a problém číslo jedna se vyřešil, ale druhý nikoliv.
Stále mi při couvání občas zůstane viset spojka dole a v tu chvíli není možné vyřadit (řadící páka je ztuhlá) a auto mi začne couvat, aniž bych přestal pouštět spojku. dokonce když to rozjedu(na zpátečku), tak ani brzdy to hned nezastaví. Musím vypnout motor, znovu sešlápnout spojku a poté můžu vyřadit a znovu nastartovat.
Za měsíc a půl mě čeká cesta roverem na Island a potřebuju mít autíčko fit. Napadá vás, čím by to mohlo být?
Předem díky za rady

Spojkova hydraulika? Menil jsi i spojkove valce?

AnderN píše:Spojkova hydraulika? Menil jsi i spojkove valce?

děkuji za tip. měnila se celá spojková sada, tedy lamela+ložisko+přítlačný talíř, ale válečky se neměnily. Existuje ještě nějaké jiné rozumné vysvětlení krom těch válečků?
Ty válečky se totiž předtím kontrolovaly v servise a prý nevypadaly poškozeně.

Vypadat nemusi, ale opotrebovane byt mohou. Kolik ma to auto najeto?

AnderN píše:Vypadat nemusi, ale opotrebovane byt mohou. Kolik ma to auto najeto?

rozumím. najeto má asi 175000km, pokud nebyl přetočenej tacháč

To by odpovidalo mym zkusenostem. Na 620SDi jsem kolem 170 tisic km musel taky menit spojku a ty spojkove valce mi jeden po druhem oba odesly chvili pred tim.

Dobrý den , chtěl bych poprosit o radu sice se to zde už probíralo , ale i tak bych chtěl vědět zda je na vině spojka nebo ovládání spojky . Stalo se mě to při jízdě když jsem chtěl přeřadit ze 4 na 5 najednou to nešlo . Musel jsem zastavit , vypnout motor a zařadit rychlost pak se znovu rozjet . rychlosti už tam nešly moc přesvědčivě i s plně sešlápnutou spojkou a 5 už vůbec . ale domů jsem se cca 20 km doplazil . doma jsem to potom zkoušel a nešla zařadit žádná rychlost s nestartovaným motorem , při vypnutém tam jdou krásně , do té doby spojka neklouzala a byla v pohodě takže si myslím že tou to není , ale zdá se mě že pracovní délka vypínání spojky je malá , když sešlápnu pedál tak se mě na spojce hne tak 1,5-2 cm . prosím o radu co by se mělo vyměnit , případně kde to sehnat , je to rover 420 SD 63 kW.

To se víc než 2 cm nehýbe. Takže asi něco ve spojce (prasklá talířová pružina přítlačáku)

Ahoj. Mi se stalo něco podobného, na 416, a bylo to spojkou.

Tominop -- duplicitní téma odstraněno. Příště si vyber jedno místo, kam to napíšeš.

Podle mě to klidně může být i hydraulika ... špatná spojka se naopak projevuje zejména prokluzem. Levné to není, ale je potřeba vyměnit spojkový válec (hlavní, pomocný, nebo oba), měli by je mít např. v ELITu:

http://ecat.elit.cz

A hlavně by to měl vidět někdo, kdo zhodnotí skutečnou závadu. Podle popisu tady všichni hádáme.

Prokluz nebyl vůbec žádný, problém je v tom že elit autokelly a ostatní mají defacto stejný katalog v kterém pro diesel je lanko a ne hydraolika. asi mě tedy nemine to rozdělat abych zjistil jak je na tom spojka. spojkový válec jsem zatím nikde neviděl ale napadla mě močnost jelikož spojka je stejná i pro Acorda a u toho již v katalogu hydraolika je tak pokud nebude závada na spojce použije se opravná sada na válec pro Acorda

ještě k temanu spojkový válec hlavní nebo pomocný , ten na převodovce je uplně v pořádku a ani nerosí takže problém by měl být na tom pedálovém ten je maličko orosený ale taky to není nic extra a v nádobce ja ještě dostatek kapaliny tak to bude přítlačákem nejspíše takže asi rozebrání mě nemine

Asi máš pravdu, ale pokud ti hlavní válec rosí, tak tě taky brzy čeká výměna, nebo alespoň oprava. V tom ELITu se zkus podívat na SDi, já tam kdysi spojkové válce kupoval.

nebo zavolat do elitu a podobne a maji lepsi papirove katalogy...