ROVERCLUB.cz

no než to klepalo, měl jsem tam víc oleje. Takže teoreticky méně oleje = menší tlak oleje.
Takže zkusím dolejt na vrchní hranu měrky a sem zvědav jestli se něco stane Zítra dám vědět, jedu delší cestu.

Tlak oleje je v motoru furt stejnej ať mám olej na minimum a nebo na max. Tlak závisí na čerpadlu a otáčkách motoru...teda pokud tam je olej v takovém množství, než čerpadlo začne nasávat olej se vzduchem A pak teprve začnou zvuky ze záhrobí...

Tak ten olej jsem tam stejně dolil, na vrchní okraj měrky... Jak jsi psal, a jak jsem čekal, žádná změna.
Nejspíš to klepalo odjakživa co ho mám (30tisíc), ale teď je to víc slyšet, protože tam mám otevřenej filtr sání.

Tak jsem jel o víkendu Trutnov - Rakousko. A na spáteční cestě tak poslouchám a nic neslyším. Řekl bych, že už to neklepe, a nebo to klepe výrazně méně.
Jediné co jsem mezitím udělal, je novej benzín v nádrži...

Musim říct, že od té výměny rozvodů a těsnění pod hlavou motor téměř vůbec neklepe, a to ani za studena. Když je opravdu prochladlej tak si párkrát klepne, ale to je tak vše...ještě to zkusím víc vypozorovat, ale neptejte se mě čím to přesně je, nevím.

Mě klepe a klepe, až doklepe tak hurá na zahradu.

Ahoj panove... K tem hydrostele... Repasovali jsme Rovera 420Si Lux (domaci klenot) mame ho od novoty...
http://www.pic-asaweb.google.cz/k.ondre ... SiLuxRepas# (umazte tam pomlcku pic-asaweb - mysli si to ze je to sproste slovo )
Je vyvařen, hnily zadni lemy... Kompletne udelanej podvozel... Mame najeto 280 000km a motor nezere olej, coz je parada... Tak na motore se delala jen hlava, repas alternatoru + altiku a pretesneni klimatizace... Takze hlava se srovnala, nechala se odtlakovat a slavnostne jsme davali nove hydrostele a gufera kolem ventilů tech sme měli asi 6 sad a nakonec sme si je stejne museli vyrobit z nejvice podobnych... hydrostele byly udajne podle naseho dodavatele original anglani... Vse se tedy udelalo a slavnostne jsme vyjeli projet se a ukazat krasavce svetu... Jenze nahoda tomu chtela a nadruhy den sla hlava dolu, protoze motor silene klepal... Nakonec se ukazalo, ze ze 16ks bylo 7ks spatnych a nebyly schopne udrzet olej a tekla, snazili sme se je vyreklamovat, ale nechtejte zazit toho vysvetlovani kolem, protoze s vyrobcem se nebylo mozno domluvit... Nastesti nas dodavatel je solidni a dal nam 7ks za nakupku... 1ks co sme brali byl se slevou asi 30% 650kč... Jinak jinak vam muze pri klepani pomoci kdyz pouzijete ridsi olej... rychleji se naplni hydrostele, diky sve nizke viskozite...
Ted schanime poloosy... Jednu sadu uz mame, ale prava je kratsi o 3 cm a leva delasi o 1 cm - nepouzitelne... Nejdou uz sehnat... Kdyby nekdo vedel o necem urcite napiste...

No to je přesně vono, čeho se bojím... Asi je fakt lepší všechny věci řešit až dosloužej originály, to se kvalitativně nedá vůbec srovnávat

má krásnou barvu
Na týhle ulítávám

Jen jeste pro zajimavost http://pic-asaweb.google.cz/k.ondrej/ZelenDrakou# (umazte tam pomlcku pic-asaweb - mysli si to ze je to sproste slovo ) tohle auti me darovala sestra, zachranil jsem ho pred vrakovistem... Uz se nanem pracuje.. Co si myslite o tom kridle???? Ano nebo ne???

mě se líbí

Já bych tam to křídlo nedával, to se hodí tak na nějaký vytuněný auto pro mladý kluky, na tohle Rover není...

Jinak můj 45 si vesele klepe (mlátí), asi to fakt bude ojnice, ale nezhoršuje se to, tak co....

mě se tenhle decent líbí

Me Rover vzdy prisel kastlou jako sportovni auti vzdy jsem si v nem predstavoval selmu(jaguara, pantera...) uz od mladi...
Popis to klepani... nahrej mp3 jestli to tam pujde poznat...

Ten zvuk asi bude problém nahrát, mikrofon to vždycky zkreslí a není to vončo.... ale zkusím to.

Ale je zajímavý že to nedělá pořád, už sem to tady popisoval. Nejvíc je to slyšet za jízdy když de motor tak nějak "naprázdno", to znamená že když je v tahu, nebo když brzím motorem tak je klid, ale když se lehce udržuje rychlost a je to tak na hranic mezi bržděním a tahem, tak je to nejvíc slyšet. Při větší rychlosti tak nad 80 už to slyšet není, páč to přehluší ostatní hluk.