ROVERCLUB.cz

Teče kolem šroubu, na kterej ukazuje šipka. A nejspíš teče rovnou přez něj. Když jsem měl šroub venku, byl od oleje celej. Původně jsem si myslel, že olej teče v těch místech okolo, a že je špatné těsnění výka ventilů.
S tímhle nemám žádnou zkušenost, že by šroub vedl až dovnitř ?

No a pak je tu druhá věc, když odšroubuju víko pro olej, žádnej tam nevidím, a nevím kolik ho tam má bejt, a jakej tam má bejt. (zkusím najít v příručce, tam by něco mohlo bejt)

Za jakoukoli radu děkuji.

Ahoj,
no vzhledově je patrné, že to neni originální šroub, ale někdo ho nahradil jiným. Může bejt ten závit opravovanej a třeba někdo odvrtával ten původní šroub a projel skrz. Jedině ho vyšroubovat, celé to důkladně odmastit a dát na závit třeba tmel k těsnění na motory. To jsme měli kdysi na stotřicítce, tam byl odvrtávanej vyměklej šteft na hlavě a při natlakování protejkala přes závit voda. Přetěsnilo se to a byl pokoj...

Jo a pod ventilovým víkem nemůžeš vidět hladinu oleje, ten je nashromážděn úplně ve spod motoru ve vaně.

Já myslel, že ty ventily maj vlastní olej. A von je to vlastně, jak říkáš, společnej olej s celým motorem...

No a šroub mě teda moc netěší

Jestli to teče opravdu jen z toho šroubu, tak bys mohl odmontovat držák alternátoru a po odmastění ho přilepit na těsnící tmel a pod hlavu toho šroubu dát měděnou podložku - těsnění. Mě to teče na tom samém místě, ale nenapadlo mě, žeto může téct šroubem, díky, jdu se hned podívat.

Zdravim, mám podobný problém - teče mi to na podobném místě, jen nevím odkud přesně. Horší je, že to stíká po držáku altecu rovnou do alternátoru... Takže časem budu muset čistit Nevím jestli to teče z pod šroubu, spíš to vypadá jako z pod víka... Bude to chtít komplet rozdělat a přijít tomu na kloub. Asi to bude nějaké slabší místo na autě...

Čeče Eny dit ten motor máš jako novej....držák altiku nableštěnej jak zrcadlo No já to tam mám orosené celé hned od toho ventilového těsnění až dolů, takže to přisuzuju tomu ventilovému těsnění... a pak to mám ještě (když se podíváté na Enyho motor) uplně vlevo nad držákem altíku, u krytu rozvodů. Tam se mi to shromažďuje, tak doufám, že to tam stíká z toho ventilového víka a nikde jinde už to neteče.

Tak to je fajn, že se k závadě přihlásilo tolik lidí.

- Jinak v sobotu sem ten motor cca 3 hodiny čistil. Větčinu sem bral drátěným kartáčem, proto se třeba ten držák altelnátoru tak leskne. Ostatní sem čistil ředidlem + hadrem. Noa spálil jsem si u toho záda od slunce. Dokonce jsem vyndal i ten hliníkovej kryt svodů. Přebrousil zrezlá místa a nastříkal hliníkovým sprejem do 800C. A přitom jsem měl venku tenle šroub. No a teď čekám až to nějak vyřeším, a pak tam ten hliník kryt vrátím.

Tak ať ti neshoří to plastové zadní víko alternátoru - z toho výfuku celkem sálá teplo. Mě to asi teče taky tím horním těsněním, zkusím přetěsnit a uvidím.

Tak hliníkovej kryt svodů je zpět. Šroub sem vyndal, strčil dovnitř špejli a nic Ze šroubu to neteče. Takže to musí téct těsně okolo. Takže budu také přetěsnovat víko ventilů.
Těsnění v ATS asi 300kč, tak to je v pohodě...

Mě ten olej tekl stejným místem a nebylo to těsněním pod víkem, ale pod tou hliníkovou klecí, co je mezi hlavou a víkem. Jsou jí přichycený vačky nebo jak bych to napsal. Přetěsnění znamená rozvody dolů. Radši dolejvej olej a občas si to umej. Vyjde to levnějc.

Zdravím kolegové,s tím těsněním to je dobrý napad ho vyměnit,ale z vlastní zkušenosti můžu říct,že to nepomohlo ja ho měnil při těs.pod hlavou.Když už tak už.Je to takový plechové těsnění.Dali sme tam z mech.nové a teče to dál.Možná se mělo něčim potřit nějakým tekutym tmelem,nevím mech. tvrdil ,že si to samo sedne,že je ta plocha zabroušená.

Karel G. píše:Zdravím kolegové,s tím těsněním to je dobrý napad ho vyměnit,ale z vlastní zkušenosti můžu říct,že to nepomohlo ja ho měnil při těs.pod hlavou.Když už tak už.Je to takový plechové těsnění.Dali sme tam z mech.nové a teče to dál.Možná se mělo něčim potřit nějakým tekutym tmelem,nevím mech. tvrdil ,že si to samo sedne,že je ta plocha zabroušená.

Vždyť píšu snad jasně, že to není těsnění pod víkem!

A já ho v pátek koupil no skoro nic nestálo... tak si ho enchám do zálohy

Osobne bych se priklanel k vymene poskozeneho tesneni a pouziti tesniciho tmelu na motory.