ROVERCLUB.cz

Zdarec, mám takový dotaz, když jsou ty vedra mám skoro pořád zaplou klimu A chci se zeptat jak to chladí Vám??? Mě se zdá, že to chladí vcelku málo - dá se to nějak zjistit nebo musím přímo do servisu, ať se mi mrknout na náplň. A potom by mě zajímalo zda-li se mění jen náplň nebo i jiné komponenty? Na kolik to tak přijde? Rovněž se mi stává, obzvláště po ránu, když je větší vlhkost, že se mi zarosí okna zevnitř když nastoupím do auta... a ikdyž pustím větrák neofouká se to, jakoby to foukalo vlhký vzduch... a to ať to zapnu po ránu, nebo odpoledne, když je venkovní vzduch suchý. Ale abych se vrátil k tomu ránu - vždycky musím zapnout klimu a pak je to OK - zřejmě ten vzduch prolízá přes nějakou sušičku a je Ok Díky za Vaše postřehy a tipy


======
benzin, Rover 416 / 1996

Klimatizace samo o sobě vzduch vysušuje, proto někdo doporučuje jí pustit i 2x za zimu, aby to vysušilo auto...

Jinak měl jsem stejnej pocit jako ty, že to moc nechladí, dal sem to do servisu. Tam to navoněli, vyměnili vzduch filtr (1100Kč) doplnili kapalinu do klimošky )400) a za práci (1000kč) no a za 2400kč sem v podstatě zjistil, že to chladí pořád stejně.

Asi se to nedá srovnávat s klimoškou v novejch autech. Ale nadruhou stranu to fouká vzduch kterej má 20C možná i 10C a i když to chvilku trvá, tak to funguje a chladí...

To je fakt, když to nechám běžet nějakou dobu je v autě příjemný chládek, ale musí to jet pořád od začátku do konce jízdy. Pouštíš ji hned po startu motoru nebo až když se zahřeje motor? Já sem vždycky čekal až se zahřeje motor a až vyjedu mimo město na dálnici, aby to mělo otáčky/výkon a moc sem to netrápil..
Ale poslední dobou to musím pouštět hnedka po startu motoru, doufám, že mu to moc neubližuje Leda vyměnit aspoň ten filtr a vyčistit kondenzační jednotku. A co mě ještě napdadá - je v autě i nějaký filtr u standardního větráku??? Že by byl nějaký vadný nebo promočený a proto mi to pouští tak vlhký vzduch do auta...?

no 45ja má vzduchovej filtr, předpokládám že 400ka taky. Ale ono to vlhko je prostě fyzika. Ve dne tam máš teplo a teplej vzduch v sobě snese víc vody. A když v noci ochladne, tak tu vodu neudrží. Navíc se ještě sráží na chadnejch sklech.
No ale v létě se mi to snad nikdy nestalo, leda někdy v 5 ráno. ale to ještě hluboce spím.

Jinak nedřív otevřu okna, vyvětrám to největčí horko, přitom se i lehce zahřeje motor, a pak pouštím klimu. Taky jsem se jí naučil někdy vypínat a zapínat. Třeba před dlouhým kopcem jí vypínám, pač žere výkon.
Ale taky je fakt že já si radči otevřu okno, než bych zapínal klimu. jezdím větčinou do 20km a radši se nechám ofukovat vzduchem.

Co by jste chtěli pánové? Nemá to sice výkon jako moderní klimy, ale hlavně že to nějak funguje.

Já to řeším tak, že otevřu všechny dveře, pak pustím větrák na max a otevřu všechny okýnka včetně střešního a jak zmizí největší hmus, pouštím klimu a zapínám vnitřní cirkulaci.

Ostatně tak nějak je tot tuším popsaný i v manuálu ne?

No co se týče klimatizace, když jsem ji konečně zprovoznil tak jsem byl taky tak trochu zklamanej...ve vedrech jako jsou ted musím jet na nejchladnější vzduch a rychlost větráku tak na 2. nebo 3. stupeň a to po celou cestu. Jak jste na tom vy? Já pokud je vedro a jedu dál než z práce tak hned zapínám klimu protože za tu dobu než dojdu k autu ze mě tak leje, že se potřebuju nějak schladit - nejlépe přímým zásahem do obličeje

Jinak by se měl měnit sušič klimatizace (mám jeden doma - bohužel na Hondu, je zrcadlově řešený, tudíž nejde namontovat) a ještě tuším nějakej ventil, co se stará a o správné rozstříknutí chladiva - říkali mi to v servise... jinak ten vzduchový filtr asi nebude mít moc velký význam....max že by byl tak zasranej že by přez to nešel vzduch.

Takže: Pokud klima chladí, náplň tam je, tak se nic nevyměňuje, ani nedoplňuje. Model 400 má pylový filtr, doporučuji měnit každý rok + desinfekce výparníku, ale ne nějakým sprayem, ale v servisu, kde se vám dostanou přímo na výparník a tam to naaplikují. Ti, co vám jakoby doplní chladivo, z vás tahají peníze, protože to jentak nezmizí. Příklad: doma vám ledničku taky nihdo nedoplňuje. Pokud tam toho máte málo, tak tam je díra a další plnění je vyhazování peněz. Mám 400 a chladí celkem slušně, ale jsou auta, které chladí líp. Je to daný termostatem, kterej to vypíná řeklbych brzo. Důležitá je taky čistota chladičů, aby se to stačilo ve vedrech chladit. Stejně tak funčnost ventilátorů na obě rychlosti. Pokud někdo máte vysoušeč klimatizace doma použitý, tak ho rovnou vyhoďte, protože pokud je otevřený na vzduchu tak naabsorbuje vlhkost za vzduchu a ucpe se.

Vilém píše:...Stejně tak funčnost ventilátorů na obě rychlosti....

Tím je myšleno co? Ventilátory na chladičích mají dvě rychlosti? To slyším poprvé.

Díky za příspěvky Jezdím teď se zaplou klimou pořád, denně najezdím cca 100 km (2x50) z toho většinu na dálnici. Okna otvírám hned po startu, ať se to provětrá a pak je zavírám - jezdil jsem měsíc s otevřenýma oknama a rozhodně to nedoporučuji. Během toho měsíce a ještě týden potom mě bolela celá půlka hlavy... jak se ten vzduch v autě točí nafouká Vám to do ucha a je to :/ To je hned, průvan je sviňa, to radši zapnu klimu a držím teplotu v autě na příjemné úrovni (ne zase moc chladu). Jinak když někam dojíždím tak klimu vypínám a nechám jen větrák, aby se teploty uvnitř a vně auta srovnali pomalu - a já nevystoupil z nějakých 20 ven kde to peče na 40 Když potřebuji v autě výkon, tak klimu taky vypínám. Možná mě ještě napadá - když teda zapnu vnitří okruh bude se točit vzduch jen uvnitř auta, ale co klima? Bude se ten vzduch dál dochlazovat??? Protože to by potom znamenalo, že se auto nakonec vychladí docela dost... Ikdyž jak jsem to zkoušel nebylo to nic moc extra poznat - možná sem to nechal jen chvilku a chtělo to víc.

Jojo, maj 2 rychlosti, to jsi toho slyšel ještě málo.

Vilem: doplneni klimatizace je uplne bezna vec,u novejch aut staci treba jednou za dva roky, aleu starsich to chce nechat jednou rocne zkontrolovat. Nekomu to neunika, ale nekomu jo. Já sem jí měl teď například skoro prázdnou, takze to nemohlo chladit...

tobias píše:Vilem: doplneni klimatizace je uplne bezna vec,u novejch aut staci treba jednou za dva roky, aleu starsich to chce nechat jednou rocne zkontrolovat. Nekomu to neunika, ale nekomu jo. Já sem jí měl teď například skoro prázdnou, takze to nemohlo chladit...

Klimatizace dělám už od r.2000, takže vím o čem mluvím. Jestli jsi to měl prázdný, tak počítej s tím, že ti to zdrhne zas.

Vilem: tak to jo,pocitam s tim, ze to neni uplne tesny, proto se tam dava ta detekcni tekutina, nebo jak se tomu rika.

tobias píše:Vilem: tak to jo,pocitam s tim, ze to neni uplne tesny, proto se tam dava ta detekcni tekutina, nebo jak se tomu rika.

jj, detekční barvivo, je vidět pod UV lampou, ale jsou případy, kdy to není hned vidět a člověk hledá a hledá...