ROVERCLUB.cz

Přeji dobrý den. Stal jsem se čerstvým a též velmi spokojeným majitelem Rovera 416Si,1588ccm, 82 kW, r.v. 1995. Jako u každého koupeného ojetého auta chci vyměnit rozvodový řemen, když nevím, jak dlouho tam je. V prodejně autodílů jsem se však dozvěděl, že mají na tento typ auta dva rozměry řemenů 143 x 23 a 145 x 26. Dá se nějak zjistit, jaký rozměr řemenu tam mám, aniž bych musel řemen hned sundávat a počítat zuby? Děkuji moc za případnou radu.

ahoj zavolej si do ATS a tam ti určitě doporučí a vyhledají požadovaný typ řemenu,já teď osobně řeším to samé ale nezapoměn si k tomu vzít i vodní čerpadlo když to budeš dělat je tam rozdíl něco kolo 1000 Kč,v ATS jsou dobří a ochotní......... já teď objednával u nich rozvodový řemen,napínací kladku a vodní čerpadlo.......práce v servisu cca 1500-2000Kč

Max: Díky za radu, už se mi podařilo vypátrat, že do r.96 byly řemeny 143 zubů, od 96 do 98 byly 145 zubů. Snad to bude pravda. Jen bych se chtěl zeptat na to vodní čerpadlo. U Roverů je zvykem, že se při výměně rozvoďáku mění i vodní pumpa? Já jsem u jiných aut měl na pumpě najeto 250-300 000 km a nebyl s nimi problém. Vodní pumpa je u Roverů nějaké slabší místo? Díky

Sundej si rozvodový kryt a koukni se, jestli tam je automatickej napínák. Tím se to liší. Případný obrázek najdeš na autokelly.

Stran toho cerpadla - ano, je to dobrym zvykem, a to nejen u Roveru, ale i u jinych automobilek. Je pomerne nemile, kdyz vymenite rozvody a par tisic km na to zacne z auta kapat voda (viz. viewtopic.php?f=6&t=1248&start=75).

No u mě vydržela pumpa tachometrových 160 000, ale smrt byla pak rychlá, nejdřív to začalo kapat a po nějakých 50 - 100 km už to teklo jak potok, takže když se ti to stane na nějaké delší cestě tak budeš muset co 50 km dolívat litr destilky abys vůbec dojel.Vzhledem k relativně nízké ceně pumpy je opravdu nejrozumnější tu pumpu vyměnit spolu s rozvodama. Má to rozhodně svoje opodstatnění. Jinak si nemyslím že to je slabší místo, interval výměny 90 000 km mi přijde rozumnej. Interval je nastavenej na jistotu tak aby nehrozilo riziko.

Klidně si ji tam nechej až ti za dalších 60 000 začne v lepší případě jen týct, aspoň budeš mít příležitost zkontrolovat stav rozvoďáku.

Díky všem za radu ohledně výměny vodní pumpy. Ze svých nejnověji nabytých zkušeností bych též doporučil i výměnu všech napínacích kladek. Auto má tachometrových 170.000 km a po rozdělání rozvodů se zjistilo, že napínací kladka rozvodů byla už polomrtvá, kladky serva a alternátoru byly už těsně před vydechnutím.

Můžete mi někdo říct, jaký je vlastně oficiální interval výměny rozvodovýho řemene?

Díky.

pro K-series je 90

AnderN píše:Stran toho cerpadla - ano, je to dobrym zvykem, a to nejen u Roveru, ale i u jinych automobilek. Je pomerne nemile, kdyz vymenite rozvody a par tisic km na to zacne z auta kapat voda (viz. viewtopic.php?f=6&t=1248&start=75).

Mám R 420 Di a tam jsou dva řemeny, z toho jeden je extra jen pro vodní pumpu. Při výměně jsem nechal udělat řemeny i kladky (což podle mě s každou výměnou řemenů by měly být měněny i kladky). Avšak u pumpy mi mechanik říkal, že samotná pumpa se měnit nemusí, tak jí tam mám pořád a atím drží

neberte me za slovo

Sirka a pocet zubu se lisi jestli je dany manualni anebo automaticky napinac (tensioner), u K-series jsou zde doby na vymenu (prepocet na km):

90 000 - rozvody + pumpa
130 000 - rozvody
170 000 rozvody + pumpa
200k rozvody

dbejte na spravne napnuti, nesmi byt moc napnuty, potom narikaji loziska na vackach, je to jen zelezna hridel v hliniku, a pri velkem napnuti to desne place, jak kocka kdyz ma hlad
Pumpa se vyplati dat nova, pokud neznate presnou historii, jak je tam dlouho

To se ty rozvody dělaj tak často? Důvod? Když první se dělaj v 90 tis.

Taky mě to zarazilo, proč se v poločase dávaj nový rozvody???

Nevím jak u Roverů, ale co jsem tak slyšel za názory, rozvodový řemen s kladkami by se měl měnit každých 50tis km (pro jistotu) všeobecně, i když třeba se uvádí 80-90. Nevíte někdo cenu vodní pumpy? Pokud jste to už někdo měnil? Četl jsem o pár příspěvků výš, že její cena je relativně nízká, ale mně zas mechanik říkal tak 6tis.