Spojkový válec

[rose76]

Ahoj všem,

nutně sháním hlavní a pomocný spojkový válec na Rovera 416si, r.v. 96. Problém je, že nový stojí hodně přes 10.0O0Kč (komplet) a čekací doba je několik týdnů.... Raději bych tedy uvítal toto sehnat z nějakého vraku atp... Na vrakovištích bohužel v tuto chvíli nic není, tak to zkouším ještě zde.

Pokud by to někdo měl, nebo poradil, kde to sehnat, dejte mi prosím vědět.

Díky moc, Roman

[Honza-II]

Cau,
nevím jestli to tu nekde je, ale mám velmi dobrou zkusenost s http://www.1234.cz/ supr díly, dobre ceny!
takze zkus a uvidís, zatím po 3 objednávkách jsem nemel naprosto žádný problém!

[rose76]

Ahoj,

díky za typ, hodím oko ...

Roman

[Tommi_82]

Pokud bys byl z Moravy, podobné zkušenosti máme i s vrakovištěm v Jeseníku, záleží kam to máš blíž.

[rose76]

Díky za typ, ale bohužel Praha.....

[Fujitsu]

Z Jeseníku vozí díly i do Prahy, no problemo...., zavolej si tam, neprohloupíš!

[Roman620ti]

No v Jeseníku maj hroznejch aut a dílů, to snad ani neni možný, že by to tam neměli a jsou asi tak nejlevnější a busem ti to za 100,- hoděj do Prahy

[berryj]

Zdar, souhlasím s kolegou, zavolej si i do Jeseníku. Do mý 416 jsem tam sehnal díl za poloviční cenu než v 1234
Neříkam, že musí mít všechno nejlevnější, ale že zavolat na víc míst se občas vyplatí.

[Austin]

Než budete někam volat tak se zamyslete:

V pracovním válci by se měla vyměnit gumička /nejlépe Unipart nebo Rover/ ale lze i náhrady a mělo by to fungovat,
to není nic zázračného, je to jen hydraulika a všechny kovové díly mají minimum opotřebení. Tj. lépe dát novou gumičku a vyčistit než dávat cosi starého.

A teď hlavní válec - nevím jak je to s konstrukcí u daného vozu ale znovu - repase na stole/výměna gumiček je 100X LEPŠÍ NEŽ TAM CPÁT NĚCO, o čem nic nevíte.

Jsou firmy jako AP Lockheed a jiné, které tyto gumičky vyrábějí. A naposledy - je možno si to přece objednat u někoho v servisu nebo přímo v UK a nechat poslat v obálce.

Možností je mnoho.

[Pavel2]

Dobrý den, před časem jsem měl stejný problém a vyřešil jsem to výměnou kompletní sady hlavní válec - vypínací pracovní váleček objednanou z vrakoviště. Jednak se to údajně docela špatně odvzdušňuje jelikož sestava nemá žádný odvzdušňovák a pak mám oba ty válce plastové tudíš předpokládám že po těch 200 t.km nějakého opotřebení doznaly a tak jsem se o shánění těsnících kroužků dovnitř ani nesnažil.

[Vilém]

Já tam teda odvzdušňovák mám a zkus vrakoviště Přišimasy.

[Zakar]

Pokud je řeč o systému vypínání spojky u řady 400,45 tak tam se nic neodvzdušňuje.Jedná se o uzavřený hydraulický systém,který se namontuje a je hned funkční.