ROVERCLUB.cz

Ahoj všem,

nutně sháním hlavní a pomocný spojkový válec na Rovera 416si, r.v. 96. Problém je, že nový stojí hodně přes 10.0O0Kč (komplet) a čekací doba je několik týdnů.... Raději bych tedy uvítal toto sehnat z nějakého vraku atp... Na vrakovištích bohužel v tuto chvíli nic není, tak to zkouším ještě zde.

Pokud by to někdo měl, nebo poradil, kde to sehnat, dejte mi prosím vědět.

Díky moc, Roman

Cau,
nevím jestli to tu nekde je, ale mám velmi dobrou zkusenost s http://www.1234.cz/ supr díly, dobre ceny!
takze zkus a uvidís, zatím po 3 objednávkách jsem nemel naprosto žádný problém!

Ahoj,

díky za typ, hodím oko ...

Roman

Pokud bys byl z Moravy, podobné zkušenosti máme i s vrakovištěm v Jeseníku, záleží kam to máš blíž.

Díky za typ, ale bohužel Praha.....

Z Jeseníku vozí díly i do Prahy, no problemo...., zavolej si tam, neprohloupíš!

No v Jeseníku maj hroznejch aut a dílů, to snad ani neni možný, že by to tam neměli a jsou asi tak nejlevnější a busem ti to za 100,- hoděj do Prahy

Zdar, souhlasím s kolegou, zavolej si i do Jeseníku. Do mý 416 jsem tam sehnal díl za poloviční cenu než v 1234
Neříkam, že musí mít všechno nejlevnější, ale že zavolat na víc míst se občas vyplatí.

Než budete někam volat tak se zamyslete:

V pracovním válci by se měla vyměnit gumička /nejlépe Unipart nebo Rover/ ale lze i náhrady a mělo by to fungovat,
to není nic zázračného, je to jen hydraulika a všechny kovové díly mají minimum opotřebení. Tj. lépe dát novou gumičku a vyčistit než dávat cosi starého.

A teď hlavní válec - nevím jak je to s konstrukcí u daného vozu ale znovu - repase na stole/výměna gumiček je 100X LEPŠÍ NEŽ TAM CPÁT NĚCO, o čem nic nevíte.

Jsou firmy jako AP Lockheed a jiné, které tyto gumičky vyrábějí. A naposledy - je možno si to přece objednat u někoho v servisu nebo přímo v UK a nechat poslat v obálce.

Možností je mnoho.

Dobrý den, před časem jsem měl stejný problém a vyřešil jsem to výměnou kompletní sady hlavní válec - vypínací pracovní váleček objednanou z vrakoviště. Jednak se to údajně docela špatně odvzdušňuje jelikož sestava nemá žádný odvzdušňovák a pak mám oba ty válce plastové tudíš předpokládám že po těch 200 t.km nějakého opotřebení doznaly a tak jsem se o shánění těsnících kroužků dovnitř ani nesnažil.

Já tam teda odvzdušňovák mám a zkus vrakoviště Přišimasy.

Pokud je řeč o systému vypínání spojky u řady 400,45 tak tam se nic neodvzdušňuje.Jedná se o uzavřený hydraulický systém,který se namontuje a je hned funkční.