ROVERCLUB.cz

Neviete niekto poradit, kde moze byt chyba ked moj Rover 400, motor 1,6 zere cca 13l / 100km ? Spotrebu meriam sposobom natankovana plna, vynulovany tachometer, vyjazdena nadrz, natankovana plna a podla stavu tachometra vypocitam priemerku ako najazdene km/natankovane litre.. jadzim normalne, +/- 130 km/h po dialnici, mesto a okresky minimalne..

Dakujem za kazdu radu ako to vyriesit.

Ty jo...tak buďto máš vadnou váhu vzduchu, nemáš olej a nebo si to někde zapoměl vydělit dvěma
Jinak je to vážně divný, taková spotřeba je vážně šílená na takový motor.

Prvně bych začal tím jednodužším a nejlevnějším (zadarmo) Vyjed na rampu ,nikoliv jámu v garáži, (kde je tma) nastartuj a kontroluj průnik benzínu. Já měl na R 213 prasklinu u hrdla nádrže, teklo to jen když bylo benzínu více jak za 200 kč. Ještě pročti téma R214-spotřeba. Potom svíčky, vzduchový filtr.... nakonec diagnostiku

a taky lambda sonda...

Presne tak.... tohle musi byt nekde nejakym prusakem, protoze kdyby motor skutecne zral 13 litru prumerne, no tak to bys slysel, citil i videl...

Nemusí to tak být. Známýmu na vochcávce dvoulitru odešla lambda sonda a poznal to jen tak že mu na palubním počítači naskočila spotřeba o 5 litrů vyšší, což se pak bohužel potvrdilo i při tankování. V servise mu to vyměnili a byl chvilu klid ale pak se mu to opakovalo ještě jednou. Nevím detaily o tom co to bylo za servis a kolik to stálo ale skoro bych řekl že by mu vyšlo levněji to nechat jezdit za 13

Tommi, jenze tohle je jedna-sestka benal! Kdyby to zralo dvoojnasobek benalu nez je normalni, tak to by snad ani nejelo... A z vyfuku by sla pekna cernota... To mi nerikej, ze by to takhle nepoznal.... Ale nepopiram, ze muzes mit pravdu...

auto mi poměrně taky žralo.. vyměnil jsem lambdu a zdálo se mi, že se to zlepšilo.. určitě se to vlastně zlepšilo.. auto přestalo po nastartování cukat.. ted sem mi ale zdá, že zas odchází.. čim to může bejt? nějaký čidlo, že by tam pouštělo něčeho víc než je zdravo a tý lambdě škodilo?

tak to jedině olej, jinak tam není nic co by lambdě vadilo...

to je divný.. protože hlavu sme přetěsnovaly, měnili hydroštely, svíčky, vzduch. filtr, palce, víčko rozdělovače...protože aby to žralo deset litrů, to mě moc neba.. jezdim pomalu, rozvážně.. sice žádný dlouhý trasy, ale stejně :(věčně ted mám prázdnou penezenku

Peter píše:Neviete niekto poradit, kde moze byt chyba ked moj Rover 400, motor 1,6 zere cca 13l / 100km ? Spotrebu meriam sposobom natankovana plna, vynulovany tachometer, vyjazdena nadrz, natankovana plna a podla stavu tachometra vypocitam priemerku ako najazdene km/natankovane litre.. jadzim normalne, +/- 130 km/h po dialnici, mesto a okresky minimalne..

Dakujem za kazdu radu ako to vyriesit.

Lambda je jedna možnost...zajeď si na emise, to je za pár korun(pardon ojro ) a tam poznaj jak je na tom Lambda. Až následně bych kontaktoval někoho s diagnostikou Rover.

13litrů je dost... zkusil bych to co popisují ostatní. Pokud jezdíš nornálně, nemělo by to žrát tolik.. Když jsem před nějakými lety vezl nově koupeného Rovera po dálnici z Prahy, jel jsem celou cestu docela rychle - na auto sem si holt rychle zvykl a tak 160 - 180 byla normální cestovní rychlost, dal jsem mu chudákovi dobře zabrat a musím říct, že tehdy si vzal 12l/100km ale dobré svezení - to víte, nové auto, prázdná dálnice, tak to šlapalo Dnes bych si to ale nedovolil, protože tu je bodový systém, přecpaná dálnice a to nemluvím o nových passatech ale tenkrát to bylo moc dobré svezení.. leč za takovou cenu dnes mi to jezdí za cca 7-8 litrů, s tím, že to točím a užívám si nějakou tu akceleraci Ale to sem odbočil - chtěl sem tím říct, že spotřebu 13l nedocílíš ani když budeš stát na plynu nadoraz (bráno s nadsázkou), takže rozhodně je v autě něco špatně....

to StepanKorba: 10l na sto? to bude zřejmě taky někde problém... neteče nádrž nebo palivové potrubí spíš někde? Jestli jezdíš rozvážně, tak bys měl podle TP jezdit za nějakých 6,5 ... ještě se zeptám - neřadíš moc brzo? Známej měl totiž problém s tím, že řadil moc brzo a tak motor trápil na nízké otáčky a přitom jezdil za víc než já, co jsem to točil možná že tady ty vysokootáčkové stroje potřebují občas prošlápnout. Ale nevím - jen říkám co si myslím mechanik nejsem a žádnou školu na to vystudovanou nemám spíš zkušenost ze života...

přeřazuju tak někde v rozmezí 2500-3000 otáček.. když jedu po městě tak na trojku, protože čtyřku bych na tý padesátce dusil..

Jj, já to tahám na 3-4tisíce. Pokud přeřazuješ takhle, tak by v tom být problém neměl... spíš Ti teče do motoru hodně benzínu. Nekouří Ti to, případně necítíš nějak enormně benzín z výfuku? Mě to bralo před servisem i těch 9 litrů. Problém byl ve ventilech - už měly hodně nalítáno, takže je bylo třeba zbrousit a vyměnit vodítka + teda komplet přetěsnění a rozvody.... Teď jezdím za 7,5 (najel jsem teprve jednu nádrž, takže je to hodně orientační), ale ono než se to všechno pořádně usadí + to točím víc, tak je to dobrá spotřeba