ROVERCLUB.cz

mám asi problém s tlakem začal to dělat nedavno když je zahřátej tak u jedný trisky ale na bloku motoru je asi dirka nebo nevím ale teče mi tam VODA a utíká od vzduch vůbec to nechápu nejhorší na tom je že se mi pak hádá motor běží jak nafta... ale když otevřu nádřku s kapalinou a nechám vypustit páru tak je to chvilku dobrý... sem z toho nešťastnej dělá to od tý doby co byl v servise kde mi řek že mi musel odvzdušnit motor aniž bych to chtěl...
414 Si....

Prerazit mu pracky de..bilovi, ale odvzdusnenim chladiciho systemu se to asi nestalo.. Zmer kompresi valcu jestli je stejna a nebo jestli v nakym unika tlak pric..Kdyz uz tak bude asi praskla hlava ne?kam to tlakuje ten vzduch.?A voda se ztraci?

voda se hodne strácí pořád dolejvám a příde mi že je to čim dál tim na víc místech.... motor se skoro nechladí a tlaky jdou od nejakýho spoje vůbec nevim co stim... nemůže to být třeba volejem nebo uz nevim a co ta hlava dá se to nějak vyřešit..??

To jako chceš říct že s tím autem ještě stále jezdíš?
Tohle je na nějakej pořádnej servis, kde už motor od Rovera někdy viděli... Rozhodně ne tam kde to bylo..

A nechčije vodni pumpa??? koukni odkud to tece...JEstli tece pumpa tak by se ztracela voda a zavzdusnovalo by se to asi i no a apk to nechaldi...Ale co to má spolecnyho s tim ze bezi jak nafta nevim, asi tam enbude 1 závada, nevim..

Nene kdyby to byla pouhá pumpa, tak to rozhodně nehlučí jak diesel. Vrátil bych se k tomu jak jsi mu radil změřit komprese... Tohle totiž v mých očích nevypadá jako nic z toho, co by se dalo vyřešit doma na zahradě nebo tady na fóru.

Jo, to já radim všem:-D Je to základ a je to jednoduchý, pak se dá postupovat dál.Asi motor pujde brzo pod drn!_:-D

hey, mechanici, prectete si to cely jeste jednou, od zacatku, a znovu se zamyslete....mate tu dane nejake indicie a vyvodte z toho co je zavada, tohle je uplne ukazkovej pripad, jak z ucebnice

FOUKLY TESNENI POD HLAVOU.....vali to tlak do vody a krajem mezi blokem a hlavou vodu ven, a taktez vodu do valce (to je ten diesel zvuk, jde to na tri)

uplne ukazkovy symptom

nekde to mam natoceny na videu, jak to tece a fouka mezi hlavou a blokem, ale zepredu, takze je to pekne videt, vypada to jak parni stroj

Jinak, problem s tesnenim se da vyresit ( pro ty co maji strojni zazemi a jsou technicky znali), ze se prevrtaji stavajici diry do kterych jdou srouby, rizne se tam zavit (specialni dlouhej a jemnej), prevrtaji se pulmesice na klice, a daji se srouby jak ze spodu, tak do hlavy, nove, vetsi prumer a KRATKE...pak se nenatahuji a je pokoj NAVZDY (ale je to fakt slozita hokna)
Uz jsem to videl a ma to dalsi peknou vlastnost, motor je tichej po zahrati na klice ( Kacka klepou vsechny)

Už mlčíme

:-DJá si pletu témata s tim druhym kterýmu tam radim:-D:-D No a podle toho popisu mi vazne nedoslo ze tece voda mezi hlavou a blokem:-D

a co když jen vyměnim to těsnění to by nebyl snad problém já si na to netroufnu ale dobrej mechanik to zvládne (snad)... snad to nebude zas tolik finančně nároční už mě vyšel na hodně peněz koupil jsem ho za 45 000 ale 10 000 mě stála srážka e srnkou a 5500 imo.. už vážně nevim akorát do toho sypu prachy

Tohle bude nutný....Hale o tom tu mas temat...Najdi so to..No a nejezdi s tim nebo si tu hlevu zkroutis.

Koukni na tema "Olej v chladici kapaline" Tam se dozvis o vsem, na co si dat pozor pri vymene tesneni....

dá se někde rychle to těsnění sehnat...?? ani nevim jak na to třeba bych to udělal ale bojim se že už to neposkládám...

kubas píše:dá se někde rychle to těsnění sehnat...?? ani nevim jak na to třeba bych to udělal ale bojim se že už to neposkládám...

Napis na http://www.sobis.cz tam ho mají a mozan i skladem..Jsou to profici,,,,A s poskladanim pokud si sikovnej a mas cas nebude problem..