ROVERCLUB.cz

Zdravim,

porad resim cim je zpusobena vule radici paky. S tou vuli jde spatne zadit 1 a 3 - spatne se trefi.
Radici paka neni moc pevna a ma vetsi vuli do stran (vpravo tak 2-3cm) jak na neutralu tak i zarazenem prevodu.

Koukal jsem se a pravdepodobne je v haji tento dil - poradite mi nekdo prosim - co to je a kde se da koupit?
Pripadne resil uz nekdo jeho vymenu ?

Ten dil je takovy napul vyvyklany.

Uvadim foto dilu - kliknutim na minuaturu obrazek zvetsite:



Dekuji za jakoukoliv radu.

Ty jo to je teda fotka jak prase Pro cloveka ktery se v aute nehrabe kazdy den temer nemozne si prestavit, kde se ta soucastka naleza ani jak je ta fotka natocena Toz vubec si s tim nelam hlavu a posli to hned Mirkovi... Na tom neni nic ke koumani

trunda.raspi píše:Ty jo to je teda fotka jak prase Pro cloveka ktery se v aute nehrabe kazdy den temer nemozne si prestavit, kde se ta soucastka naleza ani jak je ta fotka natocena Toz vubec si s tim nelam hlavu a posli to hned Mirkovi... Na tom neni nic ke koumani

fotka je porizena zezhora vlevo je predek (motor, prevodovka) - vpravo je smer palubovka atd.
Je to tesne za prevodovkou.

Vertikalni tycka pod tim dilem je radici tahlo ?

Takze pokud jsem dobre pochopil nakresy, tak tohle by mela byt druha paka (soucastka c. 81 na schematu prevodovky) selektoru kvaltu X smer - to odpovida popisu tveho problemu... otazka jestli je vykvedlany klinek, ktery tu paku drzi na ose, nebo je probem uz s tou osou... chce to asi rozdelat a kouknout se na cem je vule, resp. jestli je na te ose... pokud je to v prevodovce, tak potes koste

Jo hele tak koukam, ze tobe tam ten klinek na jedne strane trci ven... zkus to ohmatat, jestli treba neni na te druhe strane zasazeny prilis hluboko... to by totiz mohlo nejakou vuli delat...

Tak mi to nedalo a sel jsem se podivat jak to tam mam ja... taky mi tam ten klinek na jedne strane trci a na druhe je zapusteny... no kdyby to bylo extremne, tak by to problem delat mohlo... jinak pokud si myslel, ze se to vakla ve smeru te osy, tak to nevadi... to neni problem... vuli by to nemelo mit ve smeru otaceni ani na jednu, ani na druhou stranu... zakladni poloha je ve stredu a na obe strany by to melo jit dost ztuha... zkus s tim pohnout rukou... mam trosku obavu, ze problem bude asi spis s vidlickou uvnitr

prave, ze ten klinek zasazeny je volnejsi a ma vuli - proste ta soucastka, ktera je oznacena na force
prave toto zpusobuje ze radici paka ma nejvetsi vuli do prava

No tak pokud se kvedla ten klinek, tak budto ho vymenit, jestli je vozvejkany... vozvejkana muze byt i ta paka, ale i dira v ose (nejhorsi varianta) ... musis to rozdelat a kouknout co z toho je spatne...
Vsak to neni tak hroznej problem... jezdit s tim muzes a mezi tim si nech poslat od Mirka potrebne a pak to vymenis... Pak budes mit radost z toho, ze ti to hezky funguje

trunda.raspi píše:No tak pokud se kvedla ten klinek, tak budto ho vymenit, jestli je vozvejkany... vozvejkana muze byt i ta paka, ale i dira v ose (nejhorsi varianta) ... musis to rozdelat a kouknout co z toho je spatne...
Vsak to neni tak hroznej problem... jezdit s tim muzes a mezi tim si nech poslat od Mirka potrebne a pak to vymenis... Pak budes mit radost z toho, ze ti to hezky funguje

bavime se o stejne veci nebo ?

ten cely dil, ze nejak napul asi zasazeny dovnitr do prevodovky ? cely ten silent blok nebo cep - co to je ten co je oznaceny na force cervenou carou
to se neda vyndat :ú navic pristup k nemu je tak blby, ze se to ani neda popsat

To si pis ze bavime... akorat by sis to mel prohlednout poradne... to co tam vidis je paka, ke ktere vede to tahlo... ta paka je nasazena na ose a to je proti protaceni zpevnene klinkem... to je ten caplik co tam trci na jednu stranu... Chlape, ty nemas manual?!?!

Tu si to prohledni

Německy se to jmenuje Buchse a uložení Lagerbuchse.

U Austinů jsou v kulise takové hranolky - vodiče, které když jsou ožvejkané tak způsobují popsané. Jak je to u RF nevím.

U Rovera je jen ten klinek

trunda.raspi píše:

Tu si to prohledni

manual mam, ale kdes nasel tuto stranku v tom manualu - mluvime o zcela jinych dilech :/

Rover 416 - Overhaul Manual - R65 - Desription and Operation - Gearbox Components - soucastka c. 81 ... promin, ale podle tve fotky a popisu umisteni mluvim ja o tom, o cem se ty chces bavit Mozna ze jsem se zorientoval ale spatne, pac si dost pletes pojmy a nazyvas ruzne mechanicke casti jinymi nazvy, nez ktere jim prislusi... a nebo... jsem uplne mimo misu...

Smankote ted jsem si to prohledl znovu, porovnal nakresy s tvou fotkou a tvym popisem a sem si jisty naprosto stejne jako tim, ze mam na sobe sede kostickovany trenky

Jo a jeste neco... mozna si jeste jednou zajdi k autu s nekym, koukni na tu soucastku, jak se chova pri hejbani s radici pakou... lip pochopis to, v cem je problem a vubec jak to tam je udelane... Ja jsem tuhle navstevu dneska absolvoval cca trikrat proto, abych ti poradil

diky za navigaci v manualu. tam je to dosti neprehledne na tom obrazku - bez odborne znalosti se clovek skoro nezorientuje.

pokud dobre rozumim tak dil napriklad 41 je viko kam se leje prevodovy olej - coz jak pamatuji z pohledu do motoroveho prostoru je v oblasti pod baterkou - treba jsem se jen popletl.

zistra udelam nekolik fotografii z vetsi vzdalenosti - snad se to bude hodit lepe.

v manualu jsem nenasel tez zadne obrazky ktere naznacuji dily od radici paky, ktere vedou az k samotne prevodovce.