ROVERCLUB.cz

dobrý den, mám na svém roveříku najeto teměř 200 tisíc km, rozvody tam měly udajně být dělané min. jednou. mám ho dva roky a zatím jsem je nedělal. chci je udělat teď, ale nevím jake? jsou nějaké automatické a mechanické napínaní kladek, hodně druhu rozvoďáku atd. tak bych se chtěl zeptat někoho kdo to má již za sebou co vše se tedy mění u tohoto motoru? je to 414 76 kW moc děkuji za pomoc a info

řemen, napínací kladka a vodní pumpa. Cena za ty tři věci se pohybuje kolem 3500 Kč včetně DPH. Záleží kde to koupíš.

a jaký je rozdíl v těch kladkách s manualním a automatickým napínáním. no rozdíl chápu, ale jakou tam mám dát? cenový rozdíl je cca 200 kč

Nevím jak u R400 ale u 200 byla manualni a u 25 uz automatická, takže dle mě je u starších ta manuální. Aspoň u nás v rodině to tak je

Popravdě nevím ale podle mě tam nejspíš pasujou obě, když se mrkneš na tohle video tak tam je ta automatická.

http://www.youtube.com/watch?v=CM5oA2X03z8

Dej tam tu, co tam patří, tzn, která tam byla.Uvádí se , že manuální kladka se dávala do motorů do roku 98, potom už automat. Výjimka by mělo být VVC, kde je jen manuál.
Praxe je taková, že jsem měl manuál u kabria r. 98, Tourera r. 98, MGF r.99 a automat u kabria r.97....

ta pumpa bude na rover 400 stejná jako na 200? na stránkách ats servisu jsem totiž na 400 pumpu v nabídce nenašel.

Jak to, že nenašel?

http://www.oblibene.biz/atsservis/?ktg=877

Dík, promiň, přehlídl jsem ho takže budu potřebovat jen čerpadlo + plus řemen + kladku + práce. tak na to vlítnu ale asi až po dovolené a srazíku

Přesně tak, ještě bych na tvém místě nejdřív zkontroloval těsnění pod hlavou, jestli není náhodou KO. Potom by to byla zbytečná práce... Doporučuju přečíst mimo jiné i tehnhle topic:

viewtopic.php?f=7&t=1123&st=0&sk=t&sd=a

Nejlepší bude povolit kryt rozvodů a mrknot se jaká kladka tam je podle toho se bere i rozvodový řemen.Samonapínací má takový dratek,ta bez dopínání je na plechu,teda laicky řečeno

Tady máš obě verze kladky -
http://www.oblibene.biz/atsservis/?ktg=865

bavíme se o benzínovém motoru serie K....

díky vám všem moc, hned jsem chytřejší

Fujitsu píše:Přesně tak, ještě bych na tvém místě nejdřív zkontroloval těsnění pod hlavou, jestli není náhodou KO. Potom by to byla zbytečná práce... Doporučuju přečíst mimo jiné i tehnhle topic:

viewtopic.php?f=7&t=1123&st=0&sk=t&sd=a

Takže:za dva roky co mám roveříka jsem s vodou neměl problémy. Hladina drří, vode nevře, topí to, hadice vpohodě zmáčknu - nenatlakované a ventilátor spíná, teplota taky ok. Takže musím zaklepat. Mám najeto 200 000 km, ale má slabá stránka jsou převodovky

V pohodě, moc jsem nepochopil proč tě tady Fuji straší těsněním když se řeší výměna rozvodů.