ROVERCLUB.cz

Nazdar,
pred nedavnom som menil tesnenie pod hlavou, vodnu pumpu, rozvody, termostat a aj zatku na nadrzke. A aj napriek tomu sa motor stale prehrieva (mam taky pocit, lebo rucicka vybehne skoro uplne hore). Motor sa prehrieva na dialnici a pri vacsom stupani. Este rozmyslam nad chladicom, ale potom uz fakt neviem. Chladiacu kvapalinu nedrzim na maximalnej hladine. Pri dlhsom stupani alebo jazde na dialnici zrazim teplotu iba pustenim kurenia, ale to je tiez iba kratkodoba zalezitost a v takomto teple je to masaker. Pokial nie je vonku velmi teplo je to viac menej v pohode. Co s tym???

Muzes mit zavzdusneny chladici system. Zkus to zkontrolovat, popr. odvzdusnit.

pri zohriatom motore skús ošahať chladič,či je rovnako horúci všade,po výmene tesnenia pod hlavou/ prasknutého / býva upchatý zmesou oleja a vody-dokáže to stuhnúť až na maslovitú hmotu a upchať časť chladiča

A ventilátory ti fungujou? Máš klimu?

Jestliže funguje topení, zavzdušněné to pravděpodobně nebude. Nejspíš chladič - snížená účinnost.
Ventilátor od rychlosti 40-50km nehraje žádnou roli, plně dostačuje náporové chlazení.

Karel Douša píše:Jestliže funguje topení, zavzdušněné to pravděpodobně nebude. Nejspíš chladič - snížená účinnost.
Ventilátor od rychlosti 40-50km nehraje žádnou roli, plně dostačuje náporové chlazení.

No právě, tím to může být, ale větrák by tomu pomohl.

To vypadá na chladič. Zkus pořádně ale pořádně systém propláchnout.
Možná nezbyde než vyměnit chladič.
Třeba ti ho propláchnou a natlakují tam kde chladiče opravují, jsou na to vybaveni.

No právě, tím to může být, ale větrák by tomu pomohl.[/quote]

Při jízdě těžko, srovnej jaké množství a s jakým tlakem žene vzduch ventilátor a co ti udělá vystrčená ruka z okna už v 70-80km.
Ventilátor je uvažovaný jen pro stání, nebo pomalou jízdu.