ROVERCLUB.cz

Zdravím,chci se zeptat jaká je životnost vstřikovačů našich dieselových motorů(SDI),popř.při jakém proběhu Km je doporučenihodné jejich výměna,popř.kontrola?Děkuji za ověřené informace.

Troufam si tvrdit, ze zrovna vstrikovace na SDI motorech vydrzi celkem dost ... samozrejme za predpokladu tankovani kvalitni nafty. Jejich kontrola/oprava/vymena je na miste tehdy, objevi-li se nejake obtize, ktere by s nimi mohly souviset.

Jo,jo, stím souhlasím,ale chtěl jsem vědět jestli vyrobce uváděl nějaký interval tak jak třeba u Audi,nebo VW,kdy interval
kontr.byl dán 100 000km,kvůli ´úkapům,kde pak hrozilo propálení pístů.
Do nafty dávám aditiva atˇje to nafta kterakoli.Potížím bych právě radši předcházel.

To se ale tykalo az vysokotlakych vstrikovacu systemu PD, ne? Motor Rover 2.0 SDi ma sice primy vstrik, ale jeste ne vysokotlaky (zadny PD ani Common-Rail) ... zkratka u Rovera o zadnem takovem intervalu nevim.

Ne,né,nejednalo se o vys.tlk.PD,právě že se to týkalo např. Audi80Td,atd
Jinak díky za reakci,budu věřit že vydrží co nejdýl a nenastane žádné nepříjemné překvapení,taky jde oto,abych je pak
taky někde sehnal až bude třeba.

Roman620ti by ti rekl, at sledujes nabidky a az narazis na nejakou vyhodnou, koupis si jich par do zasoby

Jojo a k tomu ještě tak dvě auta se stejným motorem a výbavou, taky do zásoby. A 100 litrovej sud s motorovým olejem a 20 ti litrovej sud s olejem do převodovky, taky do zásoby. Celej Roman.

Tak jo chlapi,kdyby člověk měl žít jen pro sebe a to auto ,tak by ledacos z toho co jste napsali,nebylo tak úplně od
věci,ale protože to tak není,bohužel.Abych se ale přiznal,tak už jsem mnohokrát šel vyloženě po nějakém dobře
bouraném a s málo najetýma km.za ještě míń kč.,zatím to ale nevychází,tak asi tak
Tak se mějte.

jasná věc! Nech si dařit..

Už někdo z vás co máte 75 cdt kontroloval vstřikovače a je tam nějaký interval kontroly?

omlouvam se, ze lezu do diesel diskuse, ale co benzinove vstriky? kolik toho vydrzi?

Myslím, že na tohle žádný interval kontroly výrobce nepředepisuje. Dokud šofér necítí potíže s chodem motoru, výkonem apod., tak není důvod vstřikovače kontrolovat. Totéž podle mě platí pro benzinové motory. Ale třeba mě někdo zasvěcenější opraví.

Myslím že to je tak jak říkáš Ondro. Zkontrolovat se dají, ale interval předepsaný není.

ty benzínové vstřiky se dají snad jen ultrazvukem nějak vyčistit, sou nato specializovaní firmy a nestojí to moc, docela by mě zajímal jakej by byl rozdíl...

Tak z toho vás chlapi vyvedu.Taky jsem to tak udělal,protože se to zde nikde neřešilo,ale vím že u autobusu se trysky kontrolovaly po 50 tis.km.A kolikrát nechtěly ven.Takže vy co máte přes 200 tisíc bez vydělání trysek,střezte se jejich poruchy.Protože jsou tak zarezlý,že je zkrátka nejde dostat ven.Až budu mít opravu hotovou,napíšu obsáhlý elaborát.Ale kdybych dnes koupil auto třeba se sto tisíci km hned bych se je snažil vydělat a zkontrolovat,stojí to litr když jsou dobrý a pak s nimi zpět,aby se zase po dalších sto tisících daly vydělat.Páč jinak to je peklo.