ROVERCLUB.cz

Zdravím mám rover 416 SI rv 96....
JEdu a zničeho nic auto přestane jet....benzinu tam je dost....čerpadlo je slyšet....jak se pozná jesti je to čerpadlo v čudu připadně dase nějakopravit.....Tohle je slabina meho rovra.....

Když otočim kličkem čerpadlo je slyšet startnu a škytne a pak zas nic.....tak znova otočim kličkem startnu ,škytne to a zas nic...

Po zapnutí klíčku dostane čerpadlo asi 3vteřinový impuls. Pak nejede. Až po nastartování by mělo dosávat čerpadlo další dávky elektriky. Tlak čerpadla je možné měřit, konkretně neporadím , ještě jsem to neřešil.

Tož jsem uvažoval, jak bych postupoval, kdybych měl tento problém.: 1. Najít přístup k čerpadlu, asi pod zadním sedadlem. 2. odpojit konektor. 3 ze zapalovače nebo přes vypínač (např od stolní lampičky) natáhnout dráty k čerpadlu. 4. zapnout čerpadlo na 3 vteřiny a vypnout . 5. nastartovat, zapnout čerpadlo a jet na plný výkon. A modlit se aby ta porucha byla skutečně jen v tom čerpadle.

Jelikož se má začínat od drobností, nejprve vyměň palivový filtr a svíčky.

Já bych nechal prověřit ten tlak čerpadla, než bych něco měnil. Možná, až to v servise zkontrolují, tak to potvrdí, a nebo přijdou na to, že je to něco úplně jiného.

Taky jsem měl problém s tím že auto chcípalo (vypadalo to na čerpadlo) Ale zjednodušeně řečeno, když vrčí, tak dává. Pokud budeš startovat a motor nenaskočí, vyšroubuješ svíčku a když bude mokrá = palivo tam jde.
Vyndat čerpadlo není jednoduchý, je v nádrži , ale nedá se k němu jinak než zespodu povolit uchycení nádrže a pustit ji trochu dolů, odpojit hadice který k ní vedou, docela blbá práce. U jinejch aut bývá přístup pod zadníma sedačkama, tady ne (pokud máš sedan 400).
Dokud není jistý, že je čerpadlo KO, tak bych ho nevyndával.
Abych se vrátil na začátek, porucha byla v palci rozdělovače. Při proměřování za studena byl vpořádku, ale po zahřátí motoru se choval jako proraženej. No a pocitově to vypadalo když se s autem jelo jako když dochází benzín, takže tak.

Vrhl sem se do sundani nádrže......Drži na dvou pasích....každy pas je přichycen takovym šroubem ve tvaru haku...nešel ani jeden povolit tak sem je ulomil nahrada za ně bude snadna....dneska sundam...ty přivody do nádrže a vyndám čerpadlo...

Tak to jsi to vzal za špatný konec !Nejprve jsi měl změřit tlak (u motoru) a teprve pak demontovat nádrž.

... no nic, když už to máš rozdělaný (to bych dělal až naposled pokud čerpadlo vůbec neběží) tak si aspoň zkontoluješ jestli někde nerezne nádrž a vedení brzdových trubiček a spodek auta. Můžeš to pěkně ošetřit rezistinem atd.

A pozor na ty hadičky do nádrže, jsou tam mimo jiné dvě stejného průměru, napojují se u vedení brzdových trubiček, jdou vedle sebe. Až to budeš dávat dohromady, když je zapojíš obráceně, tak se budou dít zajímavý věci!

Zdar!

Zdar hoši neber te mě za nějakeho začatečnika:D
Sundal sem nadrž a benzinove čerpadlo.....vyndal ven....
Vzal sem nadobku s benzinem...ponořil do něj čerpadlo pi sitko.....a zapojil plus a minus...a čerpadlo škvrkalo ale...nenasavalo benzin?.....Zkoušim to spravně?.....

Kupodivu sem to zkusil znovu a salo to benzin..na potřeti opět žadné sání benzínu vypadato tedy že čerpadlo bude špatnééé...

A někde špatný kontakt od konektoru k motorku čerpadla?
Ale jak celej ten kus co vytáhneš z nádrže ještě rozdělat neporadím.

Škrká to ale nesaje

Dneska sem rozebral čerpadlo kupodivu strašně jednoduche.......nakonec nebudu muset měnit cele ustroji ale jen ten motorek...nevite kdy by se dal sehnat levně nový???

eště jej samotný motorek několikrat prozkouším a budu si 100 procentně jisty:D