ROVERCLUB.cz

Hoši poradími někdo kde koupit komplet sadu rozvodu za rozumnou cenu?Se mi vysktl další problém jsem zrepasoval hlavu a a vyměnil těsnění a začala mi tect vodní pumpa.Aspoň myslim že je to pumpa přistup tam je na......tak bych to vyměnil najednou celé.

... hochu to je klasika... jak pretahnes remen... ja si treba myslim, ze kdyz se rozdelaji rozvody, je lepsi je rovnou vymenit...
Sady nevim, ale ja pouzivam contitech remen a pumpu hlavne ne tu nejlevnejsi... proste, na rozvodech bych ja osobne rozhodne nesetril, pac kdyz koupis smejd, tak mas zadelano na pruser...

No podlemně to udělalo tim že se ten řemen trochu vice napnul ,ale raději vice než meně a zase měnit ventily.Pravě proto se ptám jakou mam koupit sadu ať nekoupim nějaky šmejd.

Ahoj. Já bral rozvody v autokelly, ale tam celá sada nebyla skladem, tak se to vyřešilo tak, že jsem vzal kladku, řemen a pumpu zvlášť. Jen byl problém v tom, že motory mají 2 druhy řemenů a 2 druhy kladky. V obchodě byli ale vstřícní a já si odnesl obě varianty a pak tu nepotřebnou vrátil.

No liší se ty sady o pár zubů např. je kumšt to poznat, dej si pozor, zrovna mé auto mělo mít papírově vše z 99, je 5/99 ale je na něm vše z modelu 2000, tj. leccos je nakonec jinak, i napínák byl automatický, byť maj 99 klasický.

Dále - pokud nemáš slevu jako servis tak to na pultě přeplácíš, pokud to chceš jak píšeš levně, měl by ti to objednat někdo kdo má slevy /značné/.
Co tím chci říci: koupím díl xy za 4000 a sám si ho za 2 h namontuji. Ten samý díl mi objedná servis, objedná mi přesně ten co je potřeba a ten kvalitní, dostane 25% slevu /nic divného/ a díl mi prodá za stejnou cenu pultovou a montáž je zdarma /typicky výfuk/, nebo mi ho dá se slevou třeba 15% /600,-/ a naučtuje mi méně než 2 h práce /bo to maj rychlejc/ tj. cca 500-700 kč když moc a dohodnu se "ohledně DPH" že. A jsem na tom samým.

Takže abys fakt ušetřil, musíš koupit přes ebay apod.

Někteří prodejci to poznají podle výrobního čísla motoru, tzn. do čísla xyxyxyxy je kratší řemen s ručním napínákem a od něho delší s automatickým. Číslo motoru je svisle vytečkováno na takové plošce na bloku motoru pod výfukovými svody při pohledu zepředu vpravo, takže před řidičem. Nebo sundej kryt a podle napínáku poznáš novou a starou sadu, nebo můžeš i spočítat zuby na řemenu

Už jsem se dival na to asi 10 krat a měl to rozebrane jak jsem menil těsnění.Mam tam starou napinaci kladku.Ale nevim jestli mi objednal znamy ten kratší řemen a nebo ten delší.Obědnával jsem to v autokely.kladka,řemen,čerpadlo,a olej s filtrem 3600.Tak doufam že to vše dobře namontuji jen mam strach ať to je dobře napnute ani malo a ani moc.a´t pak mohu bez problému

V kelly maj tenhle týden akci na rozvody. takže good buy.

lukacek píše:Už jsem se dival na to asi 10 krat a měl to rozebrane jak jsem menil těsnění.Mam tam starou napinaci kladku.Ale nevim jestli mi objednal znamy ten kratší řemen a nebo ten delší.Obědnával jsem to v autokely.kladka,řemen,čerpadlo,a olej s filtrem 3600.Tak doufam že to vše dobře namontuji jen mam strach ať to je dobře napnute ani malo a ani moc.a´t pak mohu bez problému

Taky jsem si tento týden nechal dělat pumpu,řemen a kladku(předchozí majitel vyměnil jen řemen),k tomu přemontování zadních pátých dveří(rozbité okno od sekačky)a přibodnutí krycího plechu na katalyzátoru za 4100 Kč komplet(3000díly a 1100 práce)Není nad dobré a šikovné kamarády.Dal jsem 4500 a klaněl se.

.... zadni pate dvere s oknem.... to mi nejak nezapada do vozoveho parku...?!?

Přece mám služební dvoustovku.

... ja zil v tom, ze je to tridver?!?

Tak jo,puntičkáři.Já už v těchto dimenzích nepřemýšlím.Chtěl jsem tím jen říct že jsem měnil zadní dveře a aby si to někdo nevykládal jako zadní levé nebo pravé,napsal jsem páté.

Je to správně. 3. a 4. dveře chybí a páté tam jsou.