ROVERCLUB.cz

Ahoj všem. Stal se mi problém, přestalo mi topit topení. Ať přepnu na studenej či teplej, pořád fouká studenej. Vždycky mi topení fungovalo dobře i v zimě během chvíle bylo teplo, ale teď z ničeho nic nefunguje. Nevíte čím by to mohlo být? Ve strarších příspěvcích se řeší pylový filtr, mohl by to bejt i můj problém? Díky za rady.

odporovy to nemuže byt to by nešli rychlosti ventilatoru,spiš se uvolnilo lanko na otevirani ventilu horke vody nachazi v motorovem prostoru uprostřed za motorem

No stupeň 1 a 2 nefunguje, ale 3 a 4 byla v pohodě. A to lanko potřebuje tedy přitáhnout? Nebo jak to jde opravit? Díky.

Tak jestli nefunguje 1 a 2 stupen ventilatoru tak bude vypaleny odporovy drat,ten regulator rychlosti se nachazi za schrankou spolujezdce je na dvouch šroubkach,ale přepinani na teply vzduch tak to lanko podle mě se nenatahuje je na konci zatočen do kolečka a nasunuto na vystupek,mrkni se v motorovem prostoru vpravo od serva jesli lanko nasunuto na ventil,jestli ano tak musiš nekoho poprosit at ti pohybe doprava,doleva přepinačem na teply a studeny vzuch

Páni mám ten istý problém- že nekúrim /netopím/. Voda radiátorom preteká /horúca/, ale ako-taký efekt sa prejavil, keď som vytočil motor nad 4 tis.- bolo cítiť zlepšenie, no potom zasa ochladenie. Odvzdušňuje sa snáď radiátor nejako špeciálne? Mal som dole hadice, či nieje nejaká mechanická prekážka v radiátore, no voda ním pretekala pekne...Má niekto tip? Ináč mám 400-ku, 76kW.

Myslím, že som to "vyriešil"...Nakoľko som do motora aplikoval prímes na ošetrenie motora, tak som nejazdil na vyššie otáčky ako 3000- a to bolo asi málo na dokonalé odvzdušnenie radiátora kúrenia. Dnes som vozítko prevetral na dialnici-a čuduj sa svet-už kúri!!

Zdar. Můžeme mi někdo poradit, kde přesně hledat to lanko. Moc se v tom nevyznám a vpravo od serva nebylo nic co by se tomu mělo podobat. Jak už mrzne, tak bez topení je to mazec, tak už to musím začít akutně řešit. Nemohl by to být v háji termostat?

Ten kohout topení je v motorovém prostoru hned u přepážky mezi motorem a kabinou, myslím že zhruba uprostřed, najdeš ho snadno, vedou k němu hadice topení a taky to lanko - vlastně spíš struna. Když ti někdo zahýbe kolečkem vevnitř, musí ta struna pohybovat tou páčkou na kohoutu.

tauro63 píše:Myslím, že som to "vyriešil"...Nakoľko som do motora aplikoval prímes na ošetrenie motora, tak som nejazdil na vyššie otáčky ako 3000- a to bolo asi málo na dokonalé odvzdušnenie radiátora kúrenia. Dnes som vozítko prevetral na dialnici-a čuduj sa svet-už kúri!!

Zas to nekúri...pri bežnej jazde mestom. Termostat je Ok. Auto sa v lete ani nehrialo a teraz sa motor zohreje normálne... Neporadí niekto?

Ahoj, s dovolením bych se zde přidal. Vůbec mi nejde teplý vzduch z výdechů uprostřed. Mezi dvojicí je přepínač, který chápu tak, že se dá přepínat teplý / studený podle toho že na na něm modrý symbol a ??? symbol (bílý?). Má být podsvícený a chápu jeho funkci správně?
Dík

PS: mám 1. Rovera, zatím asi měsíc a je na něm pár drobných mušek, které postupně chci odstranit, takže mě tu teď budete mít častěji.

Pokud nenastavíš kolečkem na panelu topení, aby vzduch proudil přímo do kabiny, ale někam jinam (na okna, na nohy), tak těmi prostředními výdechy proudí čerstvý vzduch z venku, když je ta páčka nahoře (je vidět modrý symbol) proudí toho vzduchu více. Takže pokud to není nějak moc, doporučuju namířit výdechy někam, aby nefoukaly na tebe. Po rozmrznutí oken můžeš nastavit kombinaci na nohy/do kabiny a půjde tam teplý vzduch.

ja mam zas iny problem auto topi vsetko dobre ale hned ako zapnem kurenie tak mi fuka do kabiny smrad od motora ako keby spaleny olej alebo co je to normalne oco hovoril ze ked mal stare metro 89 tak mu robilo to iste

Zdravím Vás,
mám trošku jiný problém. Mám teď pernamentně nastavený na ofuk oken a nohou. To že mi jde středem panelem čertvý vzduch zvenku to je jasný, ale i když mám otočené na studený vzduch (chápejte totálně modrá ) tak mi stejně pořád jde do kabiny vzduch totálně teplý. Auto prostě topí pořád. Zkoušel jsem otočit zpět na červenou ale regulační kolečko se zasekne v prostřed u rovnováhy teplého a studeného vzduchu. Dál to prostě nejde, leda to urvat. Kde se tam mohla stát chyba ? Je moné že se zasekl ventil a teď mám pernamentně otevřené teplo z motoru ? Díky za každý tip. Kde začít hledat.

Ja mam zase viac tych problémov. Nejde mi topenie. Ak ho pustím citit pach spáleneho oleja. Voda v chladici sa mi raz straca a raz neprudi vobec. Mal som aj olej v chladiacej nadobke cize sa mi vytvrala emulzia a este ako bonus ku tomu sa mi sem tam zasekávaju otáčky, alebo pomaly klesajú, alebo pri nízkych zdochýňa . Uz sa mi stalo ze aj pocas jazdy ked som rychlejsie zabrzdil tak mi zdochlo v neutrali a este som mal aj olej v nasavani a uz si s tym neviem dat rady ..

touring22 píše:ja mam zas iny problem auto topi vsetko dobre ale hned ako zapnem kurenie tak mi fuka do kabiny smrad od motora ako keby spaleny olej alebo co je to normalne oco hovoril ze ked mal stare metro 89 tak mu robilo to iste

Toto by som aj ja rad vedel .. zistil si niečo ???