ROVERCLUB.cz

Ahoj všem,

mám dotaz. Jak složitá je výměna spojky na Roveru 416 Si 82Kw rok 98, dokáže to laik s nářadím v garáži?
Je k tomu potřeba něco speciálního? A na co je si potřeba dát pozor!?

No na tuhle odpoved si pockam Taky by mne to zajimalo, ale vidim to spis blede... s vymenou spojky vetsinou souvisi spousta dalsich operaci a ani ja bych si na to asi netroufl bez predesleho osobniho zaskoleni napr. formou sledovani zkuseneho mechanika...

Je nutné vymontovat převodovku: ve zkratce
- povolit matice poloos v nábojích
- zvednout předek auta na kozy (tak aby bylo pod autem místo na vytažení převodovky)
- vypustit olej z převodovky
- odpojit spodní čepy na přední nápravě
- vytáhnout obě poloosy zajistit planetová kola provlečením něčeho skrz obě díry po poloosách (stačí provléct hadr, nebo nějakou kulatinu, jde o to aby se diferenciál nepootočil a planetové kolo nespadlo do převodovky)
- vymontovat filtrbox sání, odpojit baterku, odpojit kabely startéru
- odpojit konektory čidla zpátečky a čidla rychloměru
- vyháknout váleček spojky a zajistit ho proti vytlačení pístu (nějak zavázat, aby píst nevyjížděl)
- odpojit obě táhla řazení
- podložit motor na straně u převodovky
- odpojit držák převodovky na boku (u kola) a za převodovkou
- demontovat šrouby po obvodu příruby převodovky a plechové kryty setrvačníku
- vikláním a páčením za současného odlehčování převodovku vysunout směrem od motoru, bacha váží asi 35kg, je lepší ji mít zavěšenou na nějakém jeřábu.

No a pak se odmontuje 6 šroubků přítlačáku (potřebuješ klíč dutý Torx E8), při montáži nové spojky je třeba lamelu pečlivě vystředit, nejlépe pomocí nějaké kulatiny, která tam přesně vleze. Jinak tam nenasadíš tu převodovku zpět. Vyměnit vypínací ložisko, trubku, po které klouže ložisko namazat přiloženou vazelínou, lehce i drážky a konec spojkové hřídele.

Montáž je obráceným postupem demontáže. Průměrný mechanik zvládne v garáži, laik by to zkoušet asi neměl, ačkoli kdyby byl dost šikovný....

Tak ja do toho nejdu Tohle si asi domluvim s Mirdou v Olomouci... i z toho duvodu, ze tam potrebuju vymenit symeringy...

Trunda píše:Tak ja do toho nejdu Tohle si asi domluvim s Mirdou v Olomouci... i z toho duvodu, ze tam potrebuju vymenit symeringy...

kde se da sehnat symering prevodovky? prosakuje mi tam olej.

Zkus www.sobis.cz

To je super, moc díky.
o víkendu na to asi vlítnu, pak dám vědět jak jsem pochodil a jestli jsem to rozchodil.

odvaznej good luck!

Pustil jsi se do toho? Jak jsi dopadl?

Né, že bych to potřeboval (musim zaklepat), ale čistě teoreticky

Hombre píše:Zkus http://www.sobis.cz

To je pěkná sr*ačka Na 600kilo se dalo sehnat od Corteca na pravou stranu, na levou pouze originál. Corteco něco přes 200,- a origo kolem 500,-

Trunda píše:Tak ja do toho nejdu Tohle si asi domluvim s Mirdou v Olomouci... i z toho duvodu, ze tam potrebuju vymenit symeringy...

Jestli myslíš na poloosy, tak to je asi nejednodušší práce z celého postupu ...když máš teda špajzku venku kvůli spojce A zároveň si můžeš špajzku precizně vycídit

Ahoj tak ještě nejezdím,
jsem z Brna, žiju v paneláku a nemám garáž. Měl jsem to dělat u kámoše ale to nevyšlo. Tak nevím kde to udělám, na parkovišti se mi to dělat nechce. Do servisu to nedám.
Není tu někdo z Brna kdo by pomohl?

Tak to se Maxi pletes Prave ze tento typ servisu zase nabira na oblibe... co vim, tak v Praze jsou servisy, kde si domluvis cas a mas rezervovane misto se zvedakem a naradim... nevim jestli je neco takoveho v Brne...

Tyyyy vogo Tak mas teda pravdu.... ten prazskej asi zkrachoval http://www.selfix.cz/