ROVERCLUB.cz

zdravim chcel by som vas zoznamit z mojou premenou i ked to nebude 100% a možno bude trvat dlhsie ako par mesiacov ale rozhodol som sa preto že sa mi rover pači a stoji za to aby to človek trošku poupravoval kdyš pani z UK nekde udelali zopar chyb. .takže zoznamenie: moj rover bol dovezeny z španielska pred 2 rokmy na slovensko mal najeto asi 80 000km .novy majtel na slovensku bol doslovny farmar ktori v nom vozil konvy z mliekom male prasiatka atd,,, takže interier hnus smrad doničeni totalne musel ist cely von a dal som tam z angickeho daru organov ktoreho som kupil od slovaka ktori pracoval v UK a prisiel spet na sk a rover už viac nejazdil. tak mi ho predal za 400eur mal najeto 35000mil. ked som prvykrat vydel svojho rovera u farmara chcel som utiec lebo bol fakt na tom zle ale ked mi majitel povedal že ho asi rozoberie a rozpreda tak som sa rozhodol že ho zachranim . preto som ho kupil za 1300eur ešte ho sice stale nemam prepisane lebo farmar mal nejaky nedoplatok na socialke ale už to ma konečne vyriešene takze možno o tyžden takže začal som z komplretnou prestavbou odkaz: http://www.rover-club.net/vozidlo/rover-45-sedan-708

Namáš fotku původního interiéru? To bych chtěl vidět.

vyčistil som svetla pilingovim kremom pridal ešte jeden ventilator na klimu lebo som čital ze to urychli chladenie a a zlepši o 2-3 stupne tak som ho tam dal nech chladi

zopar je tu http://www.rover-club.net/vozidlo/rover-45-sedan-708

Koukam ze ty jedes.... .... ale ten PRT termostat ti nepomuze k tomu, aby ti nepraskl valec.... praskly pist je spis znamkou neprimereneho namahani (s autem se jezdilo nebo jezdi prasacky - nenecha se ohrat, permanentne v omezovaci, spatny olej, vyrobni vada atd. atd. .... ale chladic oleje urcite neni marna vec... chce to ale i teplomer, abys vedel kdy tomu uz nesmis nakladat. Rover daval do turbovane a 160 konove 1.8 lepsi pisty, ktere by mely vydrzet o neco vetsi zatez nez standardni... ale to se jedna o 1.8... ale myslim ze i pro 1.6 se daji sehnat kovane... Koukam ze ten domecek filtru neni origo Rover.... z ceho to je a jak jsi to napasoval?

... skončil moj motor 1,6 vvc praskol ...

- co jako myslis tim "vvc"?

piesty už mam kovane 500eur z ebeje momentalne je tam obyčajna hlava a zbitok tak isto .čiže okrem valcou je to normalne auto piesty su stejne ci 1,6 alebo 1,8 rozdiel je v klukovke a zdvihu .ak sa nemilim takže mam novu hlavu orig s VVC ale zatial to neprehadzuejem lebo je toho viac čo robim a nestiham tak počitam že buď kupim ešte jednu 45 ale 1,8 a ta sa kompletne preroby alebo ak sa terajšia 1,6 osveči a narazim na lacnu programovatelnu RJ tak sa vratim k projektu 1,6 VVC pretože bude treba aj novu prevodovku.je toho viac no uvidime postupom času. domecek filtru je origo len som musel vyhodit tu hadicu čo ide od filtra popod bateriu a dal som tam inu ktora ide na predny naraznik aby lepšie nasavalo inač podstatne lepši zvuk to ma skoro ako 6V. PRT termostat sam o sebe jasne že nezabrani prasknutiu valca ale podstatne znižuje riziko a olejovy chladič tam ma termostat takže ten automaticky otvori chladič ked je potrebne chladenie oleja mam tam len kontrolku ked je otvoreny tak svieti ked sa zavrie tak hasne nechcel som tam zbitočne ničit interier možno neskor ked budem isty ze to bude VVC teraz mam iny rozrobeny projekt
Nissan maximu. http://www.nissanclub.cz/vozidlo/nissan-maxima-4939 https://plus.google.com/u/0/10921392556 ... 239/photos možno že 1,6 predam ale teraz som ju konečne spravil šlape dobre tak možno neskor ked ma bude zlostit

No vidis... toz kdyz uz tam mas kovane pisty, tak to neni zas tak daleko k tomu pridat kompresor
S tim sanim myslis trubku k rezonatoru... taky jsem to tudle zkusil odpojit a ten zvuk je supr, jen je to slyset jen zepredu
Ten domecek filtru jsi sehnal kde? Originalni ma filtr do boku.... proste tahle fotka, to snad ani neni K-Series...

aaaa. to si myslel to mam na nissanu jasne ale kupil som to na ebeji http://www.ebay.co.uk/itm/Wiseco-Forged ... 2494wt_954 http://www.ebay.co.uk/itm/REMOTE-OIL-FI ... 6rk%3D2%26 ten moj už neni v ponuke

Njn, me to zmatlo kdyz jsi to mel mezi fotkama k roverkovi Ten Nisan vyypada pekne....
... koukam na ty sety oil cooleru... moc hezke. Urcite o tom do budoucna popremyslim. Rozhodne uzitecna vecicka pro ty, co sem tam chteji auto prohnat na uzavrene trati Hele ten projekt 1.6 VVC... uz nejaky rok o tom uvazuju, ale ted mam komplet motor 1.8 VVC se vsim vsudy, takze pokud nebude problem s papirama, tak ho dam do Kupecka celej, ale pokud bude s papirama problem, pujde hlava na 1.6 .... rozhodne je to skvely upgrade, ale financne to vyjde nastejnou jak tam supnout 1.8... Uvidim... pozitri jedu motor vykuchat ven z darce

to je dobra vec na take kratke vyblaznenie mna hlavne brzdi to že RJ z 1,8 VVC sa neda použit na 1,6 to je asi največši problem a ta slaba prevodovka na 1,6 mam aj z 1.8 ale tam su ine uchyty prevodovky +iny sklon motora to už rovno kupit ZS 120 a je to bez problemou inač fakt je to najlepši zaklad na prestavbu no ked som kupoval rover tak som to ešte nevedel inač by som zhanal ten preto rozmyslam 1,6 predat i ked by mi bolo dost ľuto dost som sa natrapil na nom kym som z neho spravil dobre auto