ROVERCLUB.cz

Zdravim praskla me trubka klimy a vytekla všechna napln.Pan chladař doplnil medium ale olej jsem nejak nevšiml že by tam přidal,chladař řikal že olej s chladivem nepřidava prej je ole v kompresoru,jak to s tim olejem je? mam strach o kompresor že zadře.

No to by me taky zajimalo.... ja zas mam klimu vypustenou a typek tam dal olej pry aby se kompresor nezadrel....

V okruhu klimatizace je určité předepsané množství oleje, pak chladicí medium, a fluorescenční látka usnadńující hledání netěsností pomocí UV lampy. Pokud to uteče, nikdo neví kolik oleje uteklo, takže je třeba všechno odsát (včetně vzduchu, ten tam taky nepatří) vývěvou, a pak doplnit olej s tou látkou a nakonec napustit přesným množstvím chladiva v gramech. Pokud to někdo jen dopustí po výměně trubky, zaprvé neví, kolik zůstalo v kompresoru oleje, za druhé je teď v soustavě ne chladivo R124, ale směs tohoto chladiva se vzduchem.
Pokud je klima vypuštěná, kompresor se zadřít nemůže, protože se netočí a klima bez tlaku nejde zapnout. Kompresoru však velmi škodí, pokud je namontovaný na vozidle a je vystavený povětrnostním podmínkám a nepoužívá se.
Jestli ale je soustava otevřená (jakože někde je odšroubovaná trubka), trpí vysoušeč (takový ten filtr, na ktrém je namontované čidlo), který absorbuje vzdušnou vlhkost a tím se znehodnotí.

Ale kdyz tam ten olej je, tak to nicemu nevadi....? Nemam s klimou vubec zadnou zkusenost, pac ji nemam ani na Labuti, ani na Kupecku....

Když tam je, tak to nevadí.

Pokud neni praskla hadice dole u kompresoru tak olej nevytece to by musel byt kompresor dole a obracen vyvodem ven a ani pri odsavani a delani podtlaku se nevysaje ,vyveva zase tak velky podtlak nedela

Nicmene ale prece nejak zjistit kolik tam je oleje musi, ne? Nemuze spolehat na to, ze je ho tam dost....

Olej o kterém se bavíme, který je rozptýlen v chladicím okruhu se skoro celý odsaje, moderní plničky ho zváží a podle toho se určí množství nového oleje. Pokud ale třeba za jízdy praskla trubka, je třeba dát tam po odsátí nový olej. Bavíme se ale o oleji v chladicím systému, který jen přimazává pístky v kompresoru a zajišťuje těsnost membránových ventilů v kompresoru a všech těsnění a o-kroužků. Mechanismus kompresoru klimatizace je mazán vlastní olejovou náplní, která se nemění a je tam nastálo. To je ta část na obrázu od pístků vlevo. Chladivo koluje v pravé části.

Ty brdo.... tam je nekolik takovych prtavych pistku? .... hezky

Vždycky je dobrý nějaký olej dotlačit. Klimatizace je trochu alchymie a dneska má plničku kdejaký trouba co ji třeba dostane za body v Kelly. Pak to podle toho vypadá. Že není třeba dodávat olej te hovadina, hlavně u hadice na kompresoru. pokud to byla tlačná, tak ti toho mohlo ulítnout dost. Ale na druhou stranu by se ti zadřít neměl, celkem je toho oleje v systému dost a jedno naplnění bez oleje by to mohlo vydržet.
Chladivo je R-134a.

Stalo se to tak trunbka ktera praskla se nachazi za motorem je slaba tak 1 cm.byla zoxidovana a udelala se tam dira s začala sičet,napln ktera vytekala byla mastna,trubku me vyrobili s hadici ktera je určena na klimu,pak me chladař naplnil podle štitku chladivo a o oleji nebyla ani řeč řikal že olej nepřidava bud se mu nechtelo nebo o tom nevi že tam musi dat olej s chladivem pan je v duchodu a ma za sebou hodne praxi s opravou ledniček a autoklimy

Asi se mu nechtělo, ta mastnota, to byl ten olej. Je to speciální olej, který se rozpouští v tom chladivu (obyčejný by zůstal stečený dole v kompresoru a kondenzátoru) a když uteče chladivo, uteče i část toho oleje.

Čaute, reziví mi trubky od klimy co jsou pod autem - červená rez. Ptal jsem se mechanika přes klimu co s tím, a radil nechat tak. Že jednou takovou rezavou trubku brousil šmirglem č.200 a probrousil se skrz. Je to prý tenkostěnná hliníková trubka. Co by jste mi radili na rez? Díky.

Trubky od klimy jsou opravdu hliníkové, proto na nich ale nemůže být červená rez. Bývají zoxidované - takový bílý plesnivý povlak, někdy to proplesniví až tak, že trubka praskne, zvláště u držáků. Pomůže to občas postříkat olejem ve spreji. Navíc trubky od klimy nevedou pod autem, všechny jsou v motoru.
Ty trubky co jsou rezavé asi budou palivové, nebo brzdové, ne?