ROVERCLUB.cz

Dobry den. Chcel by som poprosit o radu. Mam problem s otackami na mojom Roveri 414. Po vymene riadiacej jednotky mi otacky pocas jazdy a pri preradovani rychlosti vybehli aj na 5000, potom klesli. Isiel som s tym do servisu Rover v DS. Vymenili skrtiacu klapku a tento problem bol vyrieseny, no nanestastie to nebol ovsetko. Rano ked som nastartoval auto a bolo studene tak mi proste zadochynalo, akonahle sa zohrialo tak bolo vsetko ok. Tak mi to nedalo a isiel som zase do vyssie spominaneho servisu. Napojili auto na PC. Vysledok = vsetko je v poriadku. Mechanik sa tam trochu posparal ze on tam nic nevidi a ze vsetko vyzera byt ok. Cestou domov z DS do Levic sa mi objavil zase povodny problem s otackami. Aby toho nebolo malo tak teraz auto strieda 3 rezimy:
-kolisanie otacok co som pisal ako primarny problem
-zhasnutie motora ked je studeny
- auto ide tak ako ma

Viete mi prosim vas niekto poradit co by mohlo byt problemom na mojom Roveri 414 SI ? Dakujem Vam za kazdu radu.

Zkontroluj pečlivě těsnost hadiček u sacího potrubí, zejména hadičky co vede ze sání do řídící jednotky. Jestli tam je nějaká netěsnost, mohlo by to takhle blbnout. Neříkám, že to je určitě tím, ale zkontroluj.

Dakujem. Zkontrolujem to, potom napisem na co som prisiel.

Netesnost by ale asi nezpusobyla chcipani.... spis bych procistil servo za klapkou... dost se zanasi (navod tu byl vlozen Xkrat - staci vyhledat). Jinak po otoceni klicku do provozni polohy musi servo zabzucet, stejne tak i po vypnuti... pokud ne, tak je servo KO... chcipani za studena - proste se neotevre a smes neni dostatecna k zapaleni, nahle zvednuti otacek - servo nenajde svoji spravnou polohu a vyjede do krajni meze.

Trunda píše:Netesnost by ale asi nezpusobyla chcipani....

způsobila, protože se ztratí podtlak do MAP senzoru. Ale ten servomotorek to samozřejmě může být taky. Jen mě napadlo, že když byla venku jednotka, dodrbali tu hadičku. Když je třeba úplně odpojená, nastartuješ, ale nejde udržet motor v chodu, furt to chcípá, nebo jde do vysokých otáček.

... to je pravda s tim MAP.... taky jsem ho nedopatrenim mel jednou odpojeny a nechapal proc auto chcipe....

zdravim čim je chladnejšie tak začinam mat podobny problem.rano ked chcem naštartovat tak čerpadlo zabzuči otočim klučik motor toči no nenaskoči vypnem kluč počkam 15 sekund znovu pretočim kluč čerpadlo zabzuči motor naskoči ale zda sa mi že v dost v nizkych otačkach pridam trochu plynu tak sa dvihnu na 2000. a pozvolne klesnu na 1100 problem je v tom že čim je chladnejšie tak musim viackrat točit s pavzami . Vymenil som už všetko čidla ,vahu vzduch , motorček volnobehu,sviečky snimač otačok vačkoveho hriadela ,vstrekovače, čerpadlo benzinu vičistil nadrž fak už ma nič nenapada utesnil všetky hadičky aj prefukol fakt všetko čo som tu našiel.Štve ma hlavne to že nenaskoči naprvi krat

.... a co tam ted mas teda za motor?

momentalne 1,6 16V 82KW možno je tam nejaky konik naviac je zaujimave že ked som ta mal vvc tak to naskočilo hned

skor konikov

1,6 16V 82KW ale nemá snímač otáček vačky ani váhu vzduchu. Připadá mi to jako špatným palivem, nebo čidla teploty (vzduch, voda)

... tak tak... proto jsem se ptal, protoze mi ten tvuj vycet vymenenych veci prisel jako pekny mish-mash

ako ze nema snimač vačky ma 416 nema lebo je tam rozdelovač čidla teploty som tiež vymenil ten zeleny aj hnedy snimač.palivo musi bit dobre pretože tah ma paradny preto sa touring22 smeje že skor par konikou a ide ako strela keby to bolo palivom tab by cukalo a zdochinalo ale nie fakt zrychluje paradne až tlači do sedadiel stym som spokojny len to štartovanie ma štve . ked stihnem tak zajtra pridam nejake video aby ste posudili sami.preštudoval som všetky temy čo som tu našiel a skusil všetko

No právě že i když to jede, může to palivo být nevhodné pro studené strty. Uvedu příklad: tvůj oblíbený pumpař bude pančovat benzín ethanolem, takže jeho podíl v benzínu nebude předepsaných 5%, ale třeba 30%, pak to pojede krásně, ale studené starty budou špatné a čím větší zima, tím horší. Natankuj na nějaké jiné pumpě benzín, co by měl být kvalitní a uvidíš, je to levnější, než měnit všechny součástky a čidla.

ok skusim vpraznit dnes nadrž a dam tam novy benzin i ked si myslim či to nebude RJ lebo ked som tam mal vvc tak štartovalo ok .i ked pozeram na podjednotku že vypisuje všetko ok . dnes rano som naštartoval na 3X . skusim ešte na druhy tyžden skočit na diagnostiku .či sa niečo neobiavy .i ked som bol pred dvoma tyždnami a všetko bolo ok??? asi sa autu zapačil viac ten vvc motor a teraz štrajkuje a dava mi to takym sposobom najavo.