ROVERCLUB.cz

Jelikož se to týká mojí 416, tak to dávám sem, ale pokud je to špatně, tak se omlouvám a počítám, že to přesunete do příslušné kategorie

Jedná se mi o to, co kdo, jestli vůbec, používáte za nabíječku autobaterie a jaké s ní máte zkušenosti. Jelikož mé ježdění s Roveříkem je 2-5km týden pauza, 2-5km týden pauza a tak stále dokola jsem nucen pokukovat po nějaké nabíječce, protože ačkoli mám Vartu Silver Dynamic 54Ah, tak tohle nezvládá (dobijecí napětí alternátoru je 14,3V a odběr zamknutého auta je 0,027A). Nechci ale koupit hned první, na kterou narazím a sbírám informace, která z nich je nejlepší.

Díky Roowi

Já používám obyčejnou nabíječku za cca 500 Kč z hypermarketu, která je vlastně jen trafem s usměrňovačem a ampérmetrem. Taková nabíječka nemá žádné zbytečné řídící funkce a tak nemůže baterce ublížit, neboť je vlastně řízena baterkou samotnou - tedy jejím odporem, který vzrůstá s nabíjením. Takže v praxi to vypadá tak, že po zapnutí batrky která je vybitá je nabíjecí proud okolo 1/10C, tedy asi 4A a postupně klesá podle toho, jak je baterka nabitá až téměř k nule, kdy je dosaženo tzv. float režimu, kdy je vlastně proud jen tak velký, aby baterku udržoval. Podle rychlosti toho klesání lze i posoudit skutečnou velikost kapacity té baterky, klesání by mělo trvat aspoň 5 hodin, pokud nabíjím baterku, která je špatná, klesne proud do hodiny.
Vymakanějších nabíječek bych se bál, že mi třeba při poruše baterku přebijí, což u této nehrozí.

Já koukal na nabíječky, které po dobití baterie přepnou po dobití baterie na cca 95% jen na udržovací nabíjení konstatním napětím. Já se při dobijení touhle obyč nabíječkou bál, aby když tam nejsou ty zátky jako u klasik, aby "nevybublala" a neudělala mi bordel v předsíni

No právě jde o to, aby po nabití přepla. Když se porouchá a nepřepne, je po baterce.

to mi příjde jako divný "když" to by jsi nesměl nic dělat, protože co když.

Já mám z Lídlu za 500,- četl jsem, že je dobrá a má jí více lidí.

Hombre: Když nepřepne, nebude to stejný jako ta obyč nabíječka?

Fish: O té jsem taky slyšel a i s docela dobrým hodnocením. Teď jí tam ale nemají

A dlouho mít nebudou, protože jsem jí kupoval asi před dvouma týdnama. Ale měla by se dát sehnat i jinde si myslím.

No to právě nebude, protože to třeba je nabíječka, která celou dobu krmí baterku 1/10 C a až je nabitá, přepne na udržování napětí 14,1V. Jistější je nabíječka, co udržuje toto napětí celou dobu a tím pádem klesá proudová křivka. Nabíjení sice trvá dýl, ale zase se nemusíš bát a nic sledovat.

F.i.s.h.men píše:to mi příjde jako divný "když" to by jsi nesměl nic dělat, protože co když.

No právě, dneska už se mi zdá, že ani neexistuje výrobek, který by neměl vadu. Takže raději jednodušší věci, na kterých není co by se pokazilo.

Konkrétně se mi zamlouvá tahle http://www.conrad.cz/nabijecka-autobate ... 00.k855980, ale Hombreho názor beru jako stěžejní, protože se v tom asi vyzná

Na tu jsem se taky díval, docela se mi líbí a Voltcraftu bych i důvěřoval, ale pořád platí co jsem napsal a ušetříš téměř 1000 Kč.
http://www.nakupka.cz/vyrobek/nabijecka ... n=AU-04490
Mimochodem stejnou nabíječku prodává Conrad za 1115, tady za 614

Hombre píše: http://www.nakupka.cz/vyrobek/nabijecka ... n=AU-04490

Tuhle, jenom červenou, mám asi 10let a nemám jí co vytknout.

Taky přidám zkušenosti -- funguje každá nabíječka, měl jsem i hodně staré exempláře a taky nabily. Akorát se to muselo víc hlídat.

Hombre -- řekl bych, že se toho zbytečně bojíš.

Koupil jsem teď tchánovi taky tu z Lidlu za 500, po pozitivní zkušenosti u kolegy, který ji má už několik let a funguje stejně dobře, jako moje italská: http://nabijecky-a-startovaci-boxy.heur ... plus-3-6a/, která ovšem byla 3x dražší (mám ji asi 5 let). U obou lze zvolit z několika nabíjecích režimů, dají se nabíjet různé baterie (třeba 6V motobaterie). U té italské přímo v návodu píšou, že je určená k trvalému připojení akumulátoru např. přes zimu. Jenom sleduje napětí, při poklesu malým proudem dobije a zase vypne, tzn. udržuje baterku v nabitém stavu. Taky je podle výrobce vhodná k nabíjení baterie přímo ve vozidle, což se mi někdy hodí. Myslím ale, že se tak dá nabíjet většinou nabíječek, jen je potřeba dbát některých zásad.

AnderN píše:Hombre -- řekl bych, že se toho zbytečně bojíš.

Nejde o strach, spíše o špatné zkušenosti s výrobky zakoupenými v poslední době. A bohužel se obávám, že je to ze strany (někteých) výrobců záměr.

Jo tak ... no věřím, že zrovna DECA, specialista na zdroje a nabíječky, bude mít zájem o dobré jméno svých výrobků. Ale jinde to tak samozřejmě být nemusí, to máš recht.

Zdravím.
Já jsem vsadil na českého výrobce ASTIP, tak jsem zvědav....