ROVERCLUB.cz

Zdravím všechny!

Mám v plánu připojit se k vám a pořídit si ojetého Rovera 45, konkrétně tento: http://www.sauto.cz/osobni/detail/rover ... oFrom=list
Můžete mi prosím napsat vaše názory o tomto modelu, na co si dát pozor a pod? Jaká je reálná spotřeba? Prý se dá jezdit za 7L...

Auto sem dnes viděl a projel, podvozek pěkný, jen mírná koroze nádrže a výfuku
Interiér krásný, vše funguje, pedály nesešoupané, volant rovněž, mile mě překvapila velikost zavazadlového prostoru (na sedan)
Pod kapotou pěkné, nikde nic rezavého, nápravy i tlumiče OK, zadní tlumiče absolutně bez koroze (jako nové)
Celkově to auto působí dojmem zánovního, jako že kilometráž souhlasí, bohužel ale serviska není, pouze manuál.
Během zkušební jízdy se rozsvítila kontrolka diagnostiky, tak jsme to napíchli a byla vlkost na svíčce (auto měsíc stálo),
jinak diagnostika neukazovala žádný problém.

Nevíte někdo kolik stojí rozvodová sada a jak často se zde mění?

Předem díky za reakce, budu rád za jakékoliv poznatky!

Vítej!
... vypadá na první pohled pěkně....
Spotřebu vidím spíš něco málo víc jak 7 litrů, i když reálné to je, ale to se musí jezdit velice slušně a delší rovné trasy...
Rozvody se dají i s prací udělat od cca 3500,- a myslím že co 60.000 km, nebo 6 let...
Podstatné je, aby byla chladící kapalina v expanzní nádobě čistá a bez známek jakékoli mastnoty. Dobré je při projížďce auto nechat zahřát a pak mu dát trošku kotel - zkusit si agresivnější jízdu k omezovači.... pak nechat auto chvilku stát a znova zkontrolovat expanzku. Velice často se stává, že bazarníci chladící okruh vyčistí, aby na první pohled nebylo poznat, že je těsnění v háji, tak pak je potřeba to prubnout, jestli to těsnění ustojí.... nicméně myslím si, že s rozvodama by bylo rozumné rovnou těsnění pod hlavou nechat vyměnit, čímž se získá jistota, že je motor skutečně v pořádku....

Hmm, sada klínového řemene a automatického napínáku RP1078 je jak pro 1.6L, tak i pro 1.8L.....a v Haynesu pro pětasedmu je udána informace, že se tato sada má měnit každých 90 000 km nebo každé 3 roky , dle toho, co nastane dříve...

Řídil bych se návodem výrobce...taky záleží na kvalitě řemene a způsobu provozování. U MG 1.8 to bylo 96.000km/5let. Pro zajímavost Freelander 1.8 má 120.000km/5let .
Rozvody Kseries jsou pro všechny 16v verze stejné (1.4,1.6,1., liší se jen podle zda je manuální/automatická napínací kladka - a to se spolehlivě zjistí jen nakouknutím pod víko rozvodů. Jistota je jen u VVC verzí, ta má vždy manuální.

Spotřeba by se ale měla motat kolem 7 - určitě při běžné kombinaci - dlouhodobě jsem jí měl asi 7,2 . Mimo město, mimo dálnice s rozumnou nohou k 6l .

OK, díky moc za tipy.

Než začnu jezdit, určitě měním olej a filtry, to je jasné, vyměním i svíčky a dám si tam novou baterii (kupoval sem ji v prosinci)
Nechám si zkontrolovat ty rozvody, snad by mohly chvilku počkat než se finančně zmátořím trochu...

Co jinak na tomto autě si mám pohlídat, má to nějaké větší mouchy? Jak by ste ho hodnotili co do spolehlivosti?

... Krome toho tesneni pod hlavou bych rekl ze nic zasadniho... Podvozek je Honda Civic, takze celkem neco vydrzi.... No a asi bych nevahal a preventivne nechal vystrikat dutiny a prekontroloval tesnost svaru na zadnich lemech.... A auto by melo jezdit min. Pet let bez vetsich starosti... Samozrejme pravidelny a vcasny servis je predpokladem uspechu...

Zdravím.
Nikde jsem si nevšiml, že by to tu bylo napsané....takže ještě rozhodně vyměnit brzdovou kapalinu, případně jen nechat zkontrolovat bod varu (stojí to pár korun).

Tak krasavec je doma!!!!

Zvladl sem i evidenčku a hura na odpolední! (ještě starým)
Zítra ho půjdu přihlásit a na sobotu ráno mám domluvený servis: výměna oleje a všech filtrů, svíčky
Taky kontrola rozvodů, mrknem tedy i na brzdovku-díky za tip

Dutiny sem uvažoval, to asi někdy napodzim spáchám, taky hodlám nějak ošetřit palivovou nádrž,
nebot to je jediné místo na podvozku, kde je rez. (nechápu proč nedali plastovou, podvozek je naprosto nádherný
a jediná ohyzdnost je komplet orezavělá nádrž)

Taky musím během léta sehnat plechové 14" na zimu, nebot druhá sada kol k autu není.

Po prohlídce servisákem dám vědět co jsme našli (doufám že nic ) a pak mě snad čeká spousta skvělých km!

Skvělé..... gratuluji ke koupi... .... tak snad nenarazíš na nějakého kostlivce

Gratuluju k nákupu, věřím, že když mu dáš standardní péči, budeš spokojený.

Dutiny - než termín posuneš hluboko do podzimu, ověř si, jestli je nedělají venku pouze do určitého data (počasí). Mě se takto stalo, že jsem to loni propásl a čekám, až to mechanik zase zprovozní. Záleží na konkrétním servise a zařízení jaké používá.

Disky - jednu sadu originálních bych teď mohl mít volnou, je zralá na opískování a nástřik. Teď jimi mám podložený vrak na demontáž, ale na pozdní léto by již mohli být volný. Pokud nebudeš mít ještě jiné, zkus se mě zeptat.

To auto se mi líbí.
Je možné, že se tam časem nějaký drobný kostliveček najde, toho si člověk mnohdy ani po velmi podrobné prohlídce nevšimne, ale toho bych se nebál.
Jen to jen stroj.
Tak ať to jezdí bez nehod!

Zdravte!!

Takže mám po servise-nový olej,filtry, svíčky, nakonec vyměnili jsme i brzdovou kapalinu, která se mu už nezdála.
Prošmějdil komplet celé auto, projel se....a hodnocení: skvělá koupě, km opravdu nestočené a odpovídají stavu vozidla.
Motor super, tahá odspodu, převodovka přesná a bez problémů, žádné vůle řízení, čepy a tlumiče OK.
Uff...to se mi ulevilo
Tak sem krasavce umyl a už spolu jezdíme do práce.

Nicméně ty rozvody.... díval na net a říkal: výměna po 150tis km nebo 6 let
Kilometrážně jsem v polovině, věk už přesluhuje...nicméně řemen vypadá naprosto zdravě, říkal že by výměnu
klidně nechal až na příští rok. (že záleží na mě a financich)
Každopádně do podzimu mě varoval at poléčím tu orezlou nádrž, jinak mi po zimě začne uchcávat.

... tak aj tak se dá.
Nicméně s těma rozvodama naplánuj fakt i to těsnění pod hlavou, ať to máš komplet v cajku.... jinak moje zkušenost je taková, že většinou z těch rozvodů první odchází vodní pumpa, což se projevuje ztrátou chladící kapaliny a loužičkama pod autem... ale samozřejmě není to pravidlo, na které je dobré se spoléhat

Trunda píše:... tak aj tak se dá.
Nicméně s těma rozvodama naplánuj fakt i to těsnění pod hlavou, ať to máš komplet v cajku.... jinak moje zkušenost je taková, že většinou z těch rozvodů první odchází vodní pumpa, což se projevuje ztrátou chladící kapaliny a loužičkama pod autem... ale samozřejmě není to pravidlo, na které je dobré se spoléhat

OK, díky moc za dobrý tip!!

BTW, napadla mě jedna věc ohledně té nádrže....a sice, než ji nějak ošetřovat, tak ji celou vyměnit-za plastovou!
Kolega v práci má 75ku a má nádrž plastovou, ale o 10 L větší....je nějaký jiný model, který by měl stejnou nádrž jako
je moje, ale plastovou?
Pak už by jen stačilo projít aukro a bazary a natrefit na nekoho kdo rozprodává na díly... THX za info