ROVERCLUB.cz

Ahoj, v posledních dnech jsem si všiml ne zrovna ideálního zvuku po nastartování na volnoběh.

Situace je taková: nastartuju, mám zařazený neutrál. Z motorového prostoru je slyšet jakoby hučení. Zmáčknu spojku hučení přestane, pustím ji a hluk se vrátí. Při jízdě žádnej výraznej hluk nepozoruju a i na ten volnoběh když jsem vevnitř a mám zavřený okna a dveře, tak ten hluk není skoro slyšet, ale po otevření okna nebo dveří slyšet je.

Co by to mohlo podle vás být? Mě napadlo nějaký ložisko v převodovce. Ale nejsem žádnej odborník. Každopádně by mě zajímalo jestli je tato závada běžná a jestli je oprava akutní? Abych tím neničil něco dalšího? A na kolik by tak zhruba mohla přijít? Díky za odpovědi.

Pravdepodobne to bude lozisko na spojce

Spíš ložisko spojkové hřídele nebo předlohy v převodovce, vypínací ložisko spojky se netočí, pokud není spojka sešlápnutá. Jak je na tom olej v převodovce?

Olej v převodovce?.... No nijak jsem ho nekontroloval. Auto mám necelej rok a olej v převodovce jsem neměnil.

No, tak to bych doporučoval zkontrolovat množství a nebo ještě lépe vyměnit.

Tak se tu po čase opět vracím. Minulý týden jsem kontroloval olej v převodovce. Zjistil jsem že ho tam je o pár milimetrů míň, takže ani samovolně nevytékal. Koupil jsem novej olej Texaco MTF 94 a vyměnil. Starej olej byl o poznání tmavší, ale nenašel jsem v něm žádnej kovovej bordel. Po nastartování se auto chovalo úplně stejně - zvuk při nesešláplé spojce, řazení jde ovládat stejně jako předtím.

Jak psal Trunda k hučení převodovky v tématu k mému coupé, budou to ta ložiska. Nezbývá než to poslouchat, vyměnit ložiska, nebo převodovku :-/.

Mno.... Jardo, tohle je ale jiná převodovka... tohle je PG1 a ta, co tak sleduju, s ložiskama na osách takový problém nemá.... nejslabší místo jsou ložiska na výstupu z diferáku - ložiska mají plastovou klec, která se rozsype.....

Podle zkušeností to bude podle mne na 90 procent ložisko spojky, sice se normálně jakozě netočí, ale dost často se zvlášť když je starší přítlačňák prostě neodsunuje pořádně a lehce se dotýká. Kdyby to bylo na mém autě, koupil bych samotný ložisko klidně starline a vyměnil si je. Současně bych začal pomale počítat s tím, že spojka má už nejlepší za sebou. Jinak výměna ložiska je otázka hodiny, protože jde vyndat a vyměnit bez toho že by se musela převodovka uvolňovat úplně, stačí to jen rozpůlit pod autem. Už sem to dělal na autě zdvyženým jen na heveru posychrovaným rezervou a šlo to.

No a pokud by se to nezlepšilo, moc bych se nestresoval, na jedné 416ce vydržela rachtající hučící převodovka 80 000 a to se to začlo počítat až když to dělalo dost zvláštní zvuky za jízdy.

Jinak oprava převodovky mě v dnešní době přijde už spíš zbytečná, ale starších kusů určitě pár sehnat ještě půjde a myslim že ani né moc draho.