ROVERCLUB.cz

Zdravím. Vím, že témat o tom, že to či ono auto nestaruje tu je milion, ale i když jsem je všechny pročetl, tak jsem v žádném nenašel svůj případ. Dneska jsem sednul do auta, otočil klíčkem a jen vypnul ventilátor, vyplo rádio, jako při startování, ale nic, ani necukne. Koukal jsem na pojistky a jsou ok, měřil jsem baterku a taky ok. Tak jsem zkusil zamknout auto a odemknout klíčkem, tak aby po zasunutí do spínačky "pípal" imo a ten jde dálkou také vypnout. Čím dalším by to mohlo být? Už včera se mi to jednou při starování stalo, ale pak to chytlo normálně a dojel jsem, dneska ale ani ťuk.

S autem až tak moc nejezdím, ale před 14ti dny jsem nechával dělat spojku, ze servisu jsem sice odjel normálně a pak jsem s ním asi 2x jel a taky v pohodě, ale mohlo by to nějak souviset? Nemyslím konkrétně se spojkou, ale s něčím, co je třeba nutné odpojit a na co mohli v servisu zapomenout to připojit zpět?

Předem díky za každý nápad nebo radu. Roowi

Spínací proud do stykače na startéru
ten nejtenší káblik ke startéru - problém je v onom konektoru

Hledal jsi špatně, protože před týdnem jsem tu psal o tom samém na Labuti - jak praví J0hny, přívod ke kotvě na startéru. Poslechni, jestli po otočení aspoň cvakne relátko v motorovém prostoru, tak pak je to jasné

Máš pravdu, hledal jsem špatně. Teď jsem koukal do tématu o Labuti a je to tam. Asi mi to vyhledáváč nevyhodil a nebo jsem to přehlídnul. Každopádně, děkuju za radu jak Tobě, tak J0hnymu, bylo to tím konektorem u kotvy, takže už zas hezky vrčí. Myslím, že tohle téma můžete smáznout, ať tu tedy neni 1000 stejných. Ještě jednou se omlouvám a ještě jednou díky

Sranda, že se ti přihodilo to samé v tak krátkém sledu

Sranda je to teď, včera mi do smíchu nebylo, když jsem s tím autem nedokázal odjet Stejně tomu museli pomoc ti servisáci, co dělali spojku, nebo je to fakt hrozná shoda náhod.

Na akej Labuti ? Neviem kde to hladat. Mam ten isty problem, ak trosku pojazdim na nabitej baterie, uz nenastartujem ale baterka ma 12,66 V Ked tam vymenim bat. ktora ma 12,86 V tak ide

Hledá se pomocí vyhledávání viewtopic.php?f=35&t=5176&start=600#p111765

Aha, tak stacia na tom tenkom a hrubom cervenom kably ktore idu do startera ocistit tie spoje. Dakujem

Ano tak obecně není od věci jednou za čas projít veškerou kabeláž a pročistit kontakty....

Ale aj tak nechapem, ze ako moze mat vplyv na to, ze cca 0,2 V rozdiel co nie je skoro nic ma vplyv zhrdzavene kontakty, nechce sa mi tomu verit, ale rozhodne vyskusam. Lebo uz ma tak nehalo 2x...este ze nosim zaloznu bateriu so sebou

Čistě teoreticky to možné je...

Ano, teď je ten kontakt zoxidovaný tak, že je hranice mezi 12,6 a 12,8 V ... za nějaký krátký čas postoupí oxidace tak, že to nepůjde nastartovat ani se zcela nabitou baterií.