ROVERCLUB.cz

Ahojte.vie prosim niekto poradit...? Mam rover 416Si 82kw,1996..auto uplne stratilo vykon a po dialnici mi to da dole kopcom max 130.vyfuk je od motora uplne vriaci (uz aj po vykuchani katika)...vymenil som sviecky a palivovy filter a auto stale nieco dusi...pocas jazdy je pocut ako keby nasavalo alebo tlacilo vela vzduchu pri vstrikoch....proste pridam plyn a ozve sa hlasny sykot.....ak mal niekto podobnu skusenost prosim o radu.dakujem za vsetky informacie

Jedná z možných příčin: v sacím potrubí nasatá hadrra.

No a teď vážně: musíš do servisu, na fóru to nespravíš.

Škoda psát...ja vim ze to na fóru nespravim...zajímal me jenom názor a zkušenost....srat na to

Tak se mi zdá že Rovery i MG se opravují prakticky JEN na fórech, pak to vypadá, tak jak to vypadá

Já měl při podobném chování rozsypaný poslední díl výfuku a uvolněná izolace z tlumiče ho ucpala, auto pak žralo jako tank a vůbec nejelo. Taky jsem měl nejprve podezření na sací potrubí (filtr, klapka apod.) ale bylo jako nové, tak jsem lehnul pod auto a bylo jasno. Po výměně posledního dílu je to zase žihadlo (kupoval jsem Walker v Autokelly)

Ucpaný výfuk, nebo sání (vzduchový filtr), nebo jsi natankoval špatné palivo pančované etanolem.

Jo natankoval jsem spatny benzin a je vybehany uz dávno.ted tankuju jenom na shell nitro.nejspis to bude asi ta koncovka protože predtim mi roztrhlo čast výfuku a myslel jsem ze to je katalyzátor a prebil jsem ho.jdu zkontrolovat dneska celej...dik.doufam ze to bude jenom to.

Byl ti poslední dil výfuku.dekuju...stačila rada a servis usetrenej

Tos měl spíš štěstí na velkou náhodu, že se tady někdo trefil. Příčin mohla být celá řada.

Ja vim...vždyť když to umíš udělat a někdo treba poradí co asi tak to spis potěší ne...?

Tak to bylo celkem rychlé .... hele, co to bylo za výrobce toho zadního dílu? Jen ať víme, čeho se vyvarovat. Osobní typ mám

Co se týká mě, tak výrobce svého původního dílu neznám, nezkoumal jsem to, zajímalo mě spíš co tam dát za nový a protože Walker oproti Bosalu jsem měl se značnou slevou, volba byla jasná. Původní byl sice zvenku jako nový, ale uvnitř vysypáno a ta "vata" se natlačila do toho nejužšího místa a totálně to zacpala, takže auto úplně mrtvý, nejelo, žralo a při sešlápnutí plynu hrozně divně znělo. Teď poznám ucpaný výfuk podle zvuku na 99,9% (0,1% jsem si nechal kdyby náhodou ).

Nějaký ten pátek tam ten díl ale musel být, protože jsem šrouby musel odřezat flexou z obou stran a to co z nich zbylo v přírubě středního dílu vymlátit ven kladivem. Říkal jsem si dva šrouby a tři závěsy na gumu, to mám za půl hodinky hotový a ty původní šrouby jsem dostával ven bezmála dvě hodiny, takže krásně strávený odpoledne )

No schválně co to měl mathew...