ROVERCLUB.cz

Ahoj pánové,
potřeboval bych poradit, mám problémy s nastartování. Začalo to tím že při startovací poloze klíčku startér reagoval jakoby opožděně. Pak několikrát bez problému startoval, pak zase občas se zpožděním, někdy menším, někdy větším. Dnes jsem dojel dopráce a odpoledne jsem nemohl nastartovat. Po 5ti minutách jsem zázračně nastartoval a odjel do města na zařizování. Několikrát jsem popojel a nastartoval bez problémů a na poslední zastávce jsem zase nenastartoval. Odjel jsem tak že jsem pohybal s kabelama k starteru a poklepal na něj lehce.

Nevíte jestli je je problém v kostře, kontaktu někde jinde nebo spíš v uhlíkách.

Pokud startér při tom opoždění ani necvakne, hledej problém v ovládání startéru: spínací skřínka, relé startéru, vedení ke startéru a připojení ke spínači startéru - to je ten tenký drát ke startéru. Pokud to cvakne (nemyslím tiché cvakání relátka, ale silné, jak se pastorek zasune do věnce setrvačníku) a pak nic, pak je třeba nechat opravit startér.
Ty hrubé kabely ke startéru i na baterii samozřejmě zkontroluj a dotáhni.

Podstatné pro odhad je to, co to dělá v momentě, kdy otočíš klíčkem a startér netočí... poslechni co se ozývá z motorového prostoru. Může to být cvaknutí relé nebo cvaknutí kotvy ve startéru. Typuju ale že máš stejný problém jako tudle já a to že bys měl pročistit kontakt spínacího drátu na startéru. Zaoxiduje a pak dělá takovou neplechu. Zkus a uvidíš, jestli to bude dál blbnout.


... kuš, Hombré mě předběhl

Po otočení klíčku do startovací polohy se dějí následující věci: zhasne podsvícení hodin ve středovém panelu, rozsvítí se konztrolka abs, z motorového prostoru není slyšet nic. Po uvolnění klíčku ze startovací polohy se opět rozsvítí podsícení hodin, po určitém intervalu zhasne kontrolka abs, je slyšet takový zvuk jakoby elektronika (cvak-cvak----cvak-cvak) a tím to končí. (ta kontrolka a podsvícení se chová nejspíš stejně jako při normálním nastartování)
Na kabely ke starteru jsem se teď v rychlosti díval a dotahoval, ale držely tam dost napevno, ten "jazýčkový konektor s tenkým drátkem jsem jen vysunul a zasunul. byl docela dost zoxidovany ale do vikendu snad vydrží.
Díky za rady, o víkendu se na to podívám.

Tak o víkendu, jsem to nějak nestíhal (umýval jsem auto ), dnes jsem se na to mrknul, rozpojil jsem oba silné kontakty, i ten jeden slabší spínací, všechno jsem vzal lehce jemným smirkem, očistil a prostříknul kontaktolem a zase složil (vše bylo zoxidované). Pak nastartoval bez problémů. Víc jsem zatím nedělal, o víkendu jsem startoval bez problému, tak tuším že to byl jen špatný kontakt toho spínacího drátu. Jinak díky oboum za rady

Lepší by bylo to asi spíš namazat trošku vazenlínou, bo takto ti to zase rychle zoxiduje, kor když jsi to vzal smirkem a tím jsi místy strhnul pocínování, které jinak brání silnější oxidaci. Ale tak uvidíš. Hlavně ať tě to nenechá ve štychu

aha, no teď už te nechám, časem to zkouknu a kdyztak nejak pošetřim....

Klasika