ROVERCLUB.cz

Zdravím páni,síce nemám rover ale hondu civic 2.O TD kod motora 20T2R , kedže ide skoro o identické autá tak sa obraciam na Vás s prosbou probém začal takto: Mal som k autu 2 čierne a 1 červený klúč a kamarát (veril som mu vtedy ) mi povedal že ten červený majú iba hondy typeR a a ten kluč bol ako nový tak že ho budem používať. No a tam sa to posralo skusil som naštartovať a nič ešte raz zase nič a tak som skusil čierny a ani s tým až potom som sa dozvedel že červený je iba servisný kluč a rozhádzal som si kodovanie klučov .. na internete som našiel návod ako ich naspäť nakodovať a podarilo sa mi iba jeden spraviť ... potom sa už motor aj pretočil ale hned zdochol ako je na videu nižšie , s otcom som prišiel na to že to je elektromagnetický ventil na čerpadle ked ho pripojím napriamo na 12V tak motor naštartuje .. neviete čo by tomu mohlo byť ?? alebo nemá niekto na západnom slovensku diagnostiku ?? v honde mi to nevedeli napojiť lebo majú ultra mega modernú diagnostiku .. už som s toho


dakujem za akukolvek reakciu


https://www.dropbox.com/s/l67guvamodijl ... 7.mp4?dl=0

Šmankote v žádném případě to není věcí klíče....
Ale jinak vítej s Hondou
Klíč, ani spárování klíče - čipu v něm nemá na takovou věc vliv. Předpokládám, že "angláni" měli stejný systém imobilizéru, jako Roverci, tedy skrz ovladač. Ale to je jedno, protože o tom to nebude - imobilizér by blokoval i startér. Tohle by klidně mohl být problém relé čerpadla. Tuším že je kdesi pod A sloupkem na místě spolujezdce, ale kluci s diesely poví přesněji.
Jinak chválím za nalezení cesty k nám.... málo který hondista se k nám zná Ale jsi tu správně

Mluví o červeném klíči, tak mám podezření, že půjde o stejný systém jako má R600, resp. Accord tehdejší. Imobilizér je v klíči a ne v ovladači. Podle mě to klíčem je a je potřeba zajet na správnou diagnostiku to napravit.

Ok... nicméně imobilizér vyřazuje z provozu jak čerpadlo, tak startér... takže tohle vypadá na problém někde dál.

Taky se teda připojim s možnou radou. Na jedničkový oktávce 1.9TDi pokud mi bliká klíček na palubovce tj.nepřihlášeno, tak motor naskočí a ve vteřině zdechne:). Stává se mi to v zimě, tak nechám klíč v zapalování, párkrát s ním otočím, klíček z palubovky zmizí a pak už v pohodě nastartuju.

Dakujem za privítanie hondaci sú neni zlý ale akonáhle má niekto v staršej honde diesel tak koniec oni uznávajú iba benzín... Takže tak, no čo viem tak v kluciku je immo pretože originál diaľkové mam odpojene a fungovalo to a skorej to bude v tom relé čerpadla ktoré som ani nevedel ze je

Cerveny klic je servisni proto, ze je pro servisniho technika a nejde s nim otevrit kufr. Jinak nema na nic vliv, podobny system ma toyota apod.

Tak ked nemá na nič vliv tak prečo mi nešlo naštartovať? A je vždy samostatne v obale ? mali sme fiat croma rv.95 a tá mala červený teda servisný ktorý bol hlavný potom dva normálne kľúče a jeden s ktorým išlo iba naštartovať a ten sa dával chlapcom napr. V hoteli aby sa nedostali do kastlika a kufra

Český manuál pro R600, str. 8 píše:ČERVENÝ KLÍČ PRO ZÁZNAM DAT

Červený klíč je nezbytnou součástí zabezpečení vozu, které musíte vzít s sebou, pokud požadujete výměnu nebo další klíče. VŽDY splňte následující podmínky:

- Klíč mějte ve schránce a uložte jej na bezpečném místě, ne ve voze.

- Ujistěte se, že máte klíč s sebou, když chcete navštívit svého dealera za účelem dodání dalších klíčů.

- Nepokoušejte se tímto klíčem odemknout vůz nebo nastartovat motor - mohla by být zrušena platnost signálů vysílaných černým klíčem.

- Tento klíč musí mít u sebe majitel vozu. Když vůz prodáváte, musíte jej předat dalšímu majitelí.

Tedy -- s největší pravděpodobností je to tak, jak jsem psal výše.

AnderN hej to je pravda kľúče sa mi rozkodovali a vtedy bol aj štartér odpojeny a motor sa nepretocil ale našiel som návod a kľúč som nakodoval a potom sa už štartér zopol a motor točí ale čerpadlo odpaja je tu na fóre nejaký zoznam kto má diagnostiku?

Diagnostiku budeš mít lepší řešit přes Honda servis. Přeci jen můžou být odlišnosti...

Bol by som rád lenže ako som písal nevedeli mi to napojiť pretože majú neviem akú Honda diagnostiku a niečo spomínal že treba nejaký prevodník či čo lebo to je roveracka elektronika

Trošku divný servis, když neumí diagnostikovat vlastní auta, ne? Ale možné to je.... zkusil bych jiný.
Na Slovensku víme jen o servisu v Dunajské Stredě... odkud jsi?

No v podstate to ma iba emblem Honda inak je to rover a týchto hond tu veľa dieselových neni.. Ja som z Trnavy prípadne niekto na východe Ciech a inak ďakujem za typ v tej dunajskej strede

Jasné Ono zas byla hromada Roverků, co byli spíš Hondy Ale tak nám ani tací nevadí... Hondisti by taky neměli být zas tak odtažití, bo spolupráce s Roverem jim taky přinesla hromadu technických pokroků.
Koukni tu ... http://www.roverclub.cz/bb3/viewtopic.php?f=7&t=8425