ROVERCLUB.cz

chtěl bych poprosit o radu. Mám 45, 1.6 80kw.
Motor špatně chytá, hlavně po delším stání. když chytne na volnoběh a v nízkých otáčkách jede normálně, pokud více šlápnu na plyn nebo vytočím začne škubat. Svítí kontrolka motoru -diagnostika hlásí chybu P0170- chyba korekce paliva. Nejdřív jsem zkusil vyměnit lambdu, nic se nezměnilo, měřil jsem odpor čidla teploty chlad. kapaliny -OK. Při zahřátém motoru je slyšet cvakání od filtru s aktivním uhlím. Odpojil jsem, ztichlo ale problém stále stejný. Z výfuku jde bílý kouř, ale nesmrdí, chlad. kapalina se neztrácí. Změřil jsem tlak paliva (mezi filtrem a vstřikovací lištou). Při zapnutí klíčku a startování pouze 1bar, při běhu 2bary, na volnoběh i při zvýšení otáček. Ihned po vypnutí motoru tlak spadne na 0. Zkusil jsem odpojit regulátor, tlak stále stejný, hadičku od sání jsem zaslepil, auto projel, stále stejný problém. Takže bych řekl KO čerpadlo. Co ale moc nechápu že pokud zaškrtím vratnou hadici kombinačkama, tlak jde až na 4,5 baru. Nerad bych vyměnil čerpadlo a zjistil že je problém jinde. Palivový filtr je starý půl roku. Co myslíte KO čerpadlo, regulátor tlaku nebo je tam ještě něco co může způsobovat tenhle problém? Děkuji za každou radu

Tak by měl být okolo 3. barů, jestli teda čerpadlo je schopno natlačit 4.5 ale po zapnutí klíčku je jen 1 bar, asi bych zkusil vyměnit regulátor. Je to taky méně pracné, než měnit čerpadlo.

Pokud po vypnutí motoru hned spadne tlak, je problém v čerpadle respektive zpětném ventilu v něm, nehledě na nízký tlak 2bar...vyměnit čerpadlo

A když bude netěsný regulátor, tak ten tlak po vypnutí motoru taky spadne, i když bude čerpadlo OK, ne? Koneckonců můžeš udělat ještě jeden pokus, jak rychle klesne tlak po vypnutí motoru s tou odpadní hadicí zmáčknutou kombinačkama, - podle toho se pozná, jestli je chyba ve čerpadle, nebo v regulátoru.

ten zpětný ventil v čerpadle je na přívodu nebo vratce? pokud na vratce tak nepoznám u přiškrcené hadici za regulátorem v čem je chyba....tlak bude držet. Muselo by se to vrátit přívodní trubkou nebo to tak není?

tak jsem zkusil, pri vypnuti motoru a zmackle vratne hadici tlak drzi

V tom případě vyměň regulátor tlaku, zpětný ventil v čerpadle drží.

JJ zkus ten regulátor

už jsem měl koupený čerpadlo tak jsem ho vyměnil, nenašel jsem na tom žádný ventil, dal záptky problém pořád stejný, odmontoval regulátor tlaku paliva a je na něm roztržená ta malá gumička, myslel jsem že tama šel benzín do vratky, vyměnil O kroužek ale problém stejný, zkusil bych teda celý regulátor ale kde ho sehnat nemá někdo použitý funkční?

Mam celou listu

ještě se zeptám, má být vlastně nějaký zpětný ventil na vratce do nádrže? Nemyslím regulátor tlaku na liště, ale něco v čerpadle nebo po cestě? čerpadlo jsem měl rozdělané a nic jsem na tom neviděl

vyřešeno, bylo slabé palivové čerpadlo a špatný O kroužek na regulátoru tlaku paliva, po výměně jsem musel odvzdušnit nechtělo to chytnout, teď ok, díky za rady