ROVERCLUB.cz

Byl jsem na tech.kontrole,a dopadla nad moje očekávání,výborně.Mám najeto 152000km a emise jsou hluboko pod hranicí,i technik říkal,že to jsou suprový hodnoty a ocenil anglickou kvalitu.Nalezena pouze jedna lehká záváda a to vůle v zavěšení kol.
A jak jste dopadli vy?Pochlubte se

Ahoj
Tak já mám benzín 1,6ku najeto teď asi 135 tisíc. an technické sem byl minulej tejden

V papírech mám:
Vůle na kloubech
kola- vůle zavěšení
rám- spojení dílů
Motor, převěřit těsnost
Výfuk. potrubí - stav

Dokonce prošla i ruční brzda, která začíná fungonat až když je silně zatažená.
Takže já sem také spokojen. Dokonce si se mnou všichni pokecali na téma Rover, náhradní díly. Odkázali mě na ATS servis Trutnov Který už dobře znám...

Momentálně mě trápi jen převodovka, hučí a některé rychlosti jdou hůře řadit.

No mě to čeká za rok, ale už teď vím že můj současný výfuk se toho nedožije. Začíná se mi rozbalovat tlumič na posledním dílu výfuku.
Čistě hypoteticky. Nevíte jak by se na STK dívali na tuto klasickou komplikaci?
Myslím prorezlý obal tlumiče výfuku. Netěsnost tam žádná není nic neuniká ale obal po zimě vypadá jak cedník. Mezi vnější obal tlumiče a vnitřek se dá při troše šikovnosti v jednom místě strčit několik prstů jak je ten plech vyžranej a trošku odchlíplej. Drží to prakticky jen obvodové oválné sváry, ten hlavní svár rovnoběžně s tlumičem kterej drží ty dva konce plechu u sebe už to má skoro za sebou.

To ymslím nemusíš řešit, protože jestli tam deš až za rok, tak ten vejfuk do té doby nevydrží.
Jinak dle mě to závada funkčnosti vozidla není. leda by hrozilo že upadne. Když bude děravej, může to hejbat s emisema a spotřebou. Ale takle nevidím problém.

jasný, s tím se počítá, šlo mi jen o info jak by to bylo v případě že by mě čekala teď. Ptal jsem se jen tak pro zajímavost.