Rover 620Ti nestartuje.(Generálka motoru)

[AnderN]

Tipoval bych taky zhavici svicky ... pokud se nepletu, tak by mely mit cihlove cervenou barvu ... jestli jsou cerne od sazi, prip. mastne od nafty, pravdepodobne je s nimi amen. Ale nejsem mechanik a pokud se pletu, tak necht me odbornici opravi; starou svicku jsem jakziv nemel vymontovanou Btw - nezapomen, ze jsou tam jen 3 svicky.

[seba]

Tak když maj 3 tak tim spíš to bude tim.Vyšroubuj jí a napoj z ní k baterce dráty + bude konec svicky tam kam de kabel a - bude závit na svicce.No a měla by se rožhavit do ruda..(rychle) No a jestli to bude v pořádku tak zkontrolovat kabel co k nim vede..Pak napiš..

[seba]

Zabroušené ventily, zafrézovaná sedla a hlava zafrézovaná do roviny. 100% těsnost a dobrý tepelný odvod tepla z ventilu:)



Jako hrnec na pr*el

[seba]

[Roman620ti]

No pěkně pokračuješ Představ si, že Rusáci měli originál blok motoru 1600 taky modrej. Táta ho má dodnes pěkně čistej a vypadá to hezky

[seba]

Modrá je dobrá, a nějaké koně to jistě přidá:-D Jinak zítra jedu pro ložiska na kliku a ojnice a pak už jen sehnat kroužky a tradá skládat a zvedat výkon:-D Minimálně 250HP to mít bude ale spíš k těm 300:) Teda jestli to nabručí:-D:-D

[Roman620ti]

No nejhorší to bude nadráždit, jestli naskočí bude to už OK Nově postaveným motorům se moc nechce. Prkotinky už doladíš

[seba]

To jo, začínam s toho mít obavy :-d:-D:-DUž se to blíží.Teť dojdou kroužky a du sestavovat.. jedný co nevim jestli nechat povrch válce vyleštěnej a narezlet (malinko) nebo to lehce přehonovat(hloubka honovací stopy je 6 mikrometru )takže by to nemělo vadit a povrch by byl lepší a držel by se tam olejový film:)Nevím nevím.

[cairns]

...........

[seba]

Krouzky s nejvedsi pravdepodobnosti dám MAHLE,jine jsem nenasel.Znas jeste nejake jine?

[cairns]

............

[seba]

Ono mi někdo taky psal že dával goetze ale už nejsou, škoda prej sou to nejlepší kroužky, no koupím MAHLE a stěny jemně ohonuju myslim že komprese bude furt.Co se týče těch budíků tak chci tlak turba abych to moh upravovat pak tlak a teplotu oleje a nejspíš i teplotu vody ale to někam aby to nebylo tolik vidět.Třeba místo popelníku nebo tak něco..Hlavní chci jen tlak turba a oleje.S tim AFR ještě nevim asi na to dlabu.A nebudu to zvedat až tak.Jak jsem koupil tu 620Ti tak co sem jezdil tak ono to nebude až tak potřeba:-D:-D:-DMožná časem.Jak si dosáh 168kW?kolik si dal tlak turba a turbo si dal T25 nebo T28?No a brzdy to naprostej souhlas, to je na nic.To tu musíme nějak vyřešit protože mě to nestačí.Mysim že ani destičky a kotouče tomu moc nepomůžou.No nevim.

[tobias]

jenom takovej odkaz, na ktery jsem kdysi narazil. Je to popis veci, ktery musis udelat, abys mel spolehlivejch 250 koni, od turba, přes brzdy apod...treba to pomuze.

http://forums.mg-rover.org/archive/inde ... 67904.html

[seba]

Dik moc, myslim že sem to kdysi čet, no každej řiká něco jinýho, někdo že seriový písty snesou 12psi někdo že to je blbost že snesou i 18psi a že ECU umí mapy jen do 14psi pak že je fuelcut a někdo že do 18.Tak nevim.. Já to řešim tady...

http://www.tuningforum.cz/viewtopic.php?f=33&t=83249

A tady řešej jak udělat přírubu na tu T28 ku

http://www.tuningforum.cz/viewtopic.php ... 30&start=0

Mohla by se tu už založit ta sekce tuning A pořadně to projednat.Ja mam za 2 mesice maturitu tak tet moc nedelam..Budu jezdit druhyma po maturite to dodělam.Zatim seženu všechny díly:)

[cairns]

...........