Co s pravostranným Roverem 620SI

[Keksin]

Prosím, poraďte.
Náš mladej má v Anglii Rovera 600SI z 1996 a najeto má 90.000 mil. Myslím, že je to dvoulitr.
Má význam takový vůz tahat do Čech? Myslíte, že se vyplatí koupit ten samý typ s levostranným řízením a tamto si nechat na ND?
Dík za názor

Čau
Už se to tady myslím řešilo a přihlásit ho v ČR není možný. Leda nechat prihlášený v UK a tady s ním jezdit (pokud si to dobře pamatuju).

[tobias]

Prosím, poraďte.
Náš mladej má v Anglii Rovera 600SI z 1996 a najeto má 90.000 mil. Myslím, že je to dvoulitr.
Má význam takový vůz tahat do Čech? Myslíte, že se vyplatí koupit ten samý typ s levostranným řízením a tamto si nechat na ND?
Dík za názor

Tak jak říká keksin. Ale budeš platit větší pojištění a nesmíš nabourat apod.
Jinak přihlásit jdou myslím jenom veterány. Přestavět se to určitě nevyplatí a pokud není rezlý, tak bych ho nechal na náhradní díly, což se tady určitě vyplatí. Pořád každý něco shání

[Mirek 1234.cz]

Prosím, poraďte.
Náš mladej má v Anglii Rovera 600SI z 1996 a najeto má 90.000 mil. Myslím, že je to dvoulitr.
Má význam takový vůz tahat do Čech? Myslíte, že se vyplatí koupit ten samý typ s levostranným řízením a tamto si nechat na ND?
Dík za názor

Ani v UK nemá 620Si hodnotu. Navíc z tohoto motoru se nedá vůbec nic použít.

[tobias]

Ani v UK nemá 620Si hodnotu. Navíc z tohoto motoru se nedá vůbec nic použít.

No nevim, z motoru to budou takovy ty standartni veci, jako treba alternator...no a ted me nic vic nenapada ) ale spis ty veci okolo, okna, sedacky, plechy, tlumice, brzdy...proste nemotorovy casti a plechy.

[Mirek 1234.cz]

No nevim, z motoru to budou takovy ty standartni veci, jako treba alternator...no a ted me nic vic nenapada ) ale spis ty veci okolo, okna, sedacky, plechy, tlumice, brzdy...proste nemotorovy casti a plechy.

Bordel na zahradě... K vůli pár plechům..., světla, řízení... nic nejde použít. Alternátor i startér je jiný. Sedačky se z 90% vyhazují. Pokud má kůži, u 600 bude po 144.000km stejně téměř zničená.

[tobias]

Bordel na zahradě... K vůli pár plechům..., světla, řízení... nic nejde použít. Alternátor i startér je jiný. Sedačky se z 90% vyhazují. Pokud má kůži, u 600 bude po 144.000km stejně téměř zničená.

Nevyplatí se to určitě, pokud na to nemáš místo a nemáš to jenom jako koníček. Jinak sedačky v kůži jsou absolutně závislý na tom, jak se o ně majitel staral. Jsou auta, který maj najeto 100 a kůže je v háji a jiný maj najeto 200 a vypadá to jako nový.

[Roman620ti]

No sedačky z Anglie jsou moc hezké. Zajímavé je, že k nám takové vůbec nepřišly a naopak na ebay je má téměř každý tičko. Maj vnitřky z takové tmavé látky a větší boční vedení. Jenže pro nás jsou k nepoužití, protože bych na spolujezdcové sedět nechtěl
Záleží v jakém je stavu, ale tahat ho takovou dálku sem se asi moc nevyplatí. Řekl bych, že se vyplatí ho v Anglii prodat a tady koupit nějaké v pěkném stavu, než tady koupit nějakej vrak a přehazovat věci z toho co by se sem musel dovézt. Jde taky o to za kolik se v Anglii dá prodat. Tady by se za díly něco vrátilo, třeba mlhovky, dveře, nárazníky, výztuhy se tady prodávaj kolem 2000kč a více, ale těch starostí. No nevím, na Škodovkách se to dříve dělalo, ale byla ta přestavba o trošku jednodušší
Nebo ho mít na Anglickejch značkách a platit pojistku v Anglii, ale to by se pěkně prodražilo. A ještě by se sním muselo podjíždět A ještě koukám, že to je 96 před modernizací... Záleží kolik mu nabízej v Anglii a jestli je to v přepočtu víc jak 20.000kč, není co řešit.