Ale nakonec to zato stojí. Měl jsem to ještě stížené, že jsem měnil žárovku i u spínačky a všechno rovnaou vyčistil. Bylo tam za ty roky hafo bordelu.Výměna žárovky hodin, popelníku a zapalovače na ŠESTISTOVKU
1.Nejdříve sundat panel s leketní opěrkou. Dva šrouby vzadu a jeden schovanej pod tlačítky oken. Přetáhnout přes ručku a ven
2.Sundat plast s přihrádkou pod volantem. Jeden šroub dole vlevo, jinak je to na příchytkách. Po odendání se nám ukážou dva šrouby co drží středovej panel.
3. otevřít přihrádku spolujezdce a za ní jsou vidět taky dva šrouby, které drží středovej panel.
4. Manžetu řadící páky zatlačit směrem dolů a jak odskočí, zůstane už jen hlavice řadící páky a tu klasicky odšroubujeme.
5.Po odšroubování těch čtyř šroubů na středovém panelu jsou ještě na každé straně jden zboku. Poslední je schovanej pod popelníkem. Teď už ho držej jen šest příchytek a panel by měl jít vyndat z vozu. Tam se vyměněj žárovky popelníku a zapalovače.
6. Vyndat rádio
7. Odšroubovat čtyry šrouby co držej ovládání topení a čtyry šrouby co držej držák rádia a přihrádku pod rádiem
8.Držák rádia se jen odklopí a panel hodin a ovládání topení se dá trošku povysadit a odklonit. Vrchem se tam dva prsty na žárovku dostanou.
9.Žárovka ale z patice nejde vyndat, musí se přeletovat (musel jsem na ten plíšek a drátek žárovičky použít kyselinu a pak to šlo pěkně přiletovat), nebo někde sehnat originální.
10.A teď vše zase poskládat a hodiny a vše ostatní krásně svítí.
Snad jsem na nic nezapoměl
