ROVERCLUB.cz

Link prosim ... pokud je mi znamo, tak testovat antikorozni ucinky neni z casovych, materialnich a samozrejme take financnich duvodu nikterak snadne.

Já bych ho dal, kdybych věděl kde ho vzal. Kolega v práci mi to jen ukazoval, je to někde na škodováckým klubu, jestli si na to v práci vzpomenu, zeptám se ho...

Jo to máš pravdu, u nás na škole teď testujeme nerezplechy do slaný důlní vody-teď znamená, že tam budou utopený 6-12 měsíců, podle potřeb průběhu testování...
jinak já sem lil do nádrže zmíněný VIF a vždycky OK, letos sem se na to nějak vyprdnul, a tak teď čekám až mi autíčko rozmrzne a pak zkusím vyměnit filtr...

AnderN píše:Link prosim ... pokud je mi znamo, tak testovat antikorozni ucinky neni z casovych, materialnich a samozrejme take financnich duvodu nikterak snadne.

Z toho si nic nedělej, kolega má v práci dva nafťáky, jedno Mondeo, který dnes nenatočil vůbec a druhý Feldu a tu pro změnu natočil, ale nasledně to zdechlo nadobro...zamrzlá nafta

A druhej kolega měl zase teplotu na 90C, už si chrochtal, jak se mu to rychle ohřálo ale z topení foukal ledovej vzduch. Tomu zase zamrzla nemrznoucí kapalina

Tak se bratr jal vzít zase naftu od místní Benziny a dolít jakési aditivum..když už nastartoval, na cestě pak zůstal úplně stát..

A já to pak mám s Roverem který naskočil napoprvé zachraňovat

Jak dlouho po natankování to bylo? A jaký aditivum tam nalil?
Jinak víme jak to je. Kdo nemění palivovej filtr, ten se nemůže divit ničemu (tím nechci nařknout tvýho bráchu, to říkám tak všeobecně).

Ted me rikal kamos ze taky zamrznula nafta tak prijeli zluty andela a rada od nich byla: MY tam prilejvame benzin je to lepsi nez nejaky adetiva

Jojo jestli ho přijeli odtáhnout starou V3S, tak věřím že to u nich pomáhá. Já životnost svého motoru snižovat nechci.

Navíc benzín je asi tak to nejdražší, co tam můžeš proti zamrzání dolít. Zcela jistě snižuje mazací schopnost nafty a nejsem si jistý jsetli náhodou nesnižuje cetanové číslo.

To už dávno neplatí,leda tak do traktoru, nebo hoodně starých dieselů,svému autu tak akorát ublížíš,ono
to možná bude lépe startovat,ale směs nafta+benzín bude suchá(co se mazivosti týče)takže co to asi může
dělat

To je ale kravovina s tim benzinem.A vzdyt bude dochazet i k detonacim ne?Beno ma nizsi oktanove cislo ne?

Oni to maj jako služební to víš, to bych to tam lil klidně taky:-D

To je srovnani jablek s hruskama. Oktanove cislo se udava jen u benzinu a vyjadruje odolnost proti samozapalu a klepani. U nafty se udava cetanove cislo, ktere vyjadruje jeji vznetovou charakteristiku. Oktanove cislo byva cca 90-100, cetanove cislo nafty ma bezne hodnotu kolem 50-60 (jednotka je bezrozmerna). Cim vyssi [oktanove|cetanove] cislo, tim kvalitnejsi palivo.

Jinymi slovy, kdyz do nafty prileju benzin, sice snizim bod tuhnuti (nafta zamrzne pozdeji), ale jak uz bylo receno, snizim taky mazivost a navic bude mit nafta ve spalovacim prostoru problem se vznitit. Priklanim se k pouziti aditiv, ktera jsou k tomu urcena.

Welinka -- ta nafta od benziny byla obycejna, nebo verva? jake bylo aditivum?

AnderN píše:To je srovnani jablek s hruskama. Oktanove cislo se udava jen u benzinu a vyjadruje odolnost proti samozapalu a klepani. U nafty se udava cetanove cislo, ktere vyjadruje jeji vznetovou charakteristiku. Oktanove cislo byva cca 90-100, cetanove cislo nafty ma bezne hodnotu kolem 50-60 (jednotka je bezrozmerna). Cim vyssi [oktanove|cetanove] cislo, tim kvalitnejsi palivo.

Jinymi slovy, kdyz do nafty prileju benzin, sice snizim bod tuhnuti (nafta zamrzne pozdeji), ale jak uz bylo receno, snizim taky mazivost a navic bude mit nafta ve spalovacim prostoru problem se vznitit. Priklanim se k pouziti aditiv, ktera jsou k tomu urcena.

Welinka -- ta nafta od benziny byla obycejna, nebo verva? jake bylo aditivum?

Andere obyčejná,ne Verva od Benziny Plus... Místní. Název aditiva dodnes nevím

Kdysi jsem to zkousel porovnavat jeste na R600 ... a prislo mi, ze Verva je dobra nafta a ten test asi vyhrala opravnene. Ale ta jejich obycejna nafta, ta mi prisla jako hruby prumer, mozna az podprumer. Hodnotil jsem z uzivatelskeho pohledu -- krome spotreby, kde jsem nezaznamenal meritelny rozdil, jsem srovnaval jeste hlucnost motoru za ruznych teplot a pri ruznych otackach, a reakci na seslapnuti plynoveho pedalu.

AnderN píše:Kdysi jsem to zkousel porovnavat jeste na R600 ... a prislo mi, ze Verva je dobra nafta a ten test asi vyhrala opravnene. Ale ta jejich obycejna nafta, ta mi prisla jako hruby prumer, mozna az podprumer. Hodnotil jsem z uzivatelskeho pohledu -- krome spotreby, kde jsem nezaznamenal meritelny rozdil, jsem srovnaval jeste hlucnost motoru za ruznych teplot a pri ruznych otackach, a reakci na seslapnuti plynoveho pedalu.

Vnímám to úplně stejně..mně Roveři po natankování "tady" jaksi netáhli,až cukali.. Však víme jak jsou Roveři na palivo citliví. Ovšem koncern nejspíš sežere cokoliv bez nějaké extrémní nevole a projeví se to až když pořadně mrzne