Zhaveni u SDi

[René]

Zaujimave...ja mam r.v. 1998 a mam len 3 ale startuje pekne, az na to, ze akurat pri tom valci bez zhavica niekde nieco traktorovo klepe...ale to je ina tema

No právě proto to tam tak traktorově klepe, bo to tam nežhaví

[Big.T]

Takuze sjem se dnes dopstal k vymene zhavicek. Ty mam tedy na R600 ctyri. Tu za cerpadelm (pravou) neresim, bo nevim, jak ji dostat ven bez demontaze cerpadla. Dalsi dve byly zcela KO a jedna me na meraku haprovala. Takze sly ven pro jistotu vsechny tri. Musim rici, ze krajni leva, to je pri demontazi taky pekny porod. Nejde ven bez demontaze hadice od chladici kapaliny a i tak se s tim clovek nadre. To zase soudruzi v GB trochu nedomysleli. Uvidime zitra rano, jak se bude startovat.

[white.lexus]

čau, včera som nahodil nové žhaviče na moju R600, avšak len 3 keďže tá 4tá je schovaná za čerpadlom ,a po nahodení žhavičov sa zistilo že do nich nejde prúd, relé vzyerá byť dobré tak neviem, máte nejaké tipy a triky? díky

[René]

Zdar,tak laicky proměřte jestli jde proud k tomu relé,jestli jo tak je relé KO, ono nemusí vypadat,ale uvnitř relé se vypálí dosedací plošky kontaktu a už je problém,to že cvaká nemusí znamenat, že je funkční.

[Venda 620 SDI]

Měl jsem letos v relátku upadlej kabílek. Sundal jsem z něj plastovej kryt, kabílek přiletoval a už to zase funguje. Loni nešlo kvůli zaoxidovanám kontaktům, po prostříkání ok

[René]

čau, včera som nahodil nové žhaviče na moju R600, avšak len 3 keďže tá 4tá je schovaná za čerpadlom ,a po nahodení žhavičov sa zistilo že do nich nejde prúd, relé vzyerá byť dobré tak neviem, máte nejaké tipy a triky? díky

Tak co, už to nějak dopadlo? Vyřešil jsi něco?

[ketzll]

Mám freečko 2.0 di a díky radě jsem zjistil, že mi padá nafta... Tak už jen přijít jestli to bude u čerpadla nebo někde po cestě...
Každopádně nevíte někdo, jestli má Freelander nějaké podávací čerpadlo..? Abych ho popřípadě zkontroloval...

[white.lexus]

Tak co, už to nějak dopadlo? Vyřešil jsi něco?

čau, no jo dík za radu, boli vypálené tie dosedacie plošky v tom relé, stačilo to vyčistiť a prebrúsiť, len škoda toho 4. žhaviča že sa nedá vymeniť pretože keď naštartujem auto chytí na 3 valce až po 10-15 sekundách idú všetky

[AnderN]

No moment ... ten motor má jen tři žhaviče Je to anglická specialita. Jejich pětiválec v 825SDi měl zase žhaviče čtyři.

Pokud je ale motor zdravý, nemůže mít ani při ledovém startu problém s během na tři válce. Osobně vyzkoušeno. Takže bych začal hledat příčinu -- ztráta tlaku/komprese apod.

[René]

AnderN-nemají všechny jen 3 žhaviče,jsou aj se 4 žhavičema,už jsme to tu kdysi myslím diskutovali,že jestli to není od,nebo do nějakého roku výroby.

[René]

Nažhavit dvakrát pomůže.Jinak ta svíčka na 4tém válci jde vyměnit pouze při demontovaném čerpadle.Také je třeba zkusit před startem napumpovat ručním čerpadlem.Tím se odhalí netěsnost v systému.

[Trunda]

Nechapu, to je takovy problem to cerpadlo jednou za zivot auta pri vymene zhavicu demontovat? To nemuze prece byt takova katastrofa, ne? ..... Bych vas poslal rozebirat Lakatose

[René]

Nechapu, to je takovy problem to cerpadlo jednou za zivot auta pri vymene zhavicu demontovat? To nemuze prece byt takova katastrofa, ne? ..... Bych vas poslal rozebirat Lakatose

,Vyndat jen tak čerpadlo totiž můžeš,jenže toto je součástí rozvodu u diesela,není to benziňák. Tak nebudeš verglovat s čerpadlem,kdy tě napadne,každý si na to určitě netroufne.
A já např.lakatoše spravoval,jestli Ty také,tak asi víš o čem mluvíš..

[rOMAN007]

myslim ze Trunda myslel http://www.youtube.com/watch?v=3JBrYlOZbSo

[René]

Možná jo...