ROVERCLUB.cz

Zdravím, mám problém po 4 měsíčním bezproblémovém provozu mi najednou začal cukat motor při 2000 ot. závada se projevuje po ujeti cca 50km až když je motor plně zahřátý a jen při těchto otáčkách. Filtry, olej a rozvody jsou nově udělané.Předem děkuji za odpovědi a nápady možných příčin problému.

Hmm, tak to ten muj si ve 2000 ot/min zrovna nejlip vrni Jsou ty rozvody udelane spravne? I kdyz to by asi cukalo v celem spektru otacek ... snad nejake cidlo; uz proto, ze se to projevi az po nejake dobe po zahrati. Zkusil bych diagnostiku ...

Rozvody by mely byt v pohode, jeste pro doplneni ted pri posledni jizde z Prahy do C.Budejovic skubani vygradovalo az k uplnemu zhasnuti motoru a opetovne natoceni se uz nepovedlo ale cca po pulhodine v klidu se mi motor podarilo natocit a nakonec s obcasnym skubnutim pri onech otackach i dojet domu. Asi mi nezbude nez zajet nekam na tu diagnostiku.

Hmm ... skoro bych rekl, jestli to nebude snimacem otacek klikove hridele, ale nejsem mechanik. Chce to zjistit v servisu.

Docházelo při škubání k rozsvícení žluté kontrolky porucha el. motoru ?

Zakar píše:Docházelo při škubání k rozsvícení žluté kontrolky porucha el. motoru ?

Ne ne zadna kontrolka nesvitila jen to proste skube v onech otackach

Zdravim,
uz jsi vyresil ten problem s cukanim na 620 SDi ? Mel jsem kdysi stejny problem na 420 SDi. Cukani kolem 2000 otacek, zdechani motoru pri volnobehu apod. Pak jsem objevil na anglickem foru stejny problem, vse bylo v konektoru ke vstrikovacimu cerpadlu. Takovy kulaty s mnoha piny. Konektor je treba rozpojit, prostrikat nejakym pripravkem na kontakty. Pak je vhodne ty kontakty jeste trochu napruzit. Predpokladam, ze vstrikovaci cerpadlo bude stejne jako na 420 SDi, 220 SDi nebo alespon konektor. Pak jsem ujel dalsich asi 40 000 km a zavade se jiz neobjevila. Auto ma nyni bratr k plne spokojenosti. Mozna to pomuze. Good luck !

macek píše:Zdravim,
uz jsi vyresil ten problem s cukanim na 620 SDi ? Mel jsem kdysi stejny problem na 420 SDi. Cukani kolem 2000 otacek, zdechani motoru pri volnobehu apod. Pak jsem objevil na anglickem foru stejny problem, vse bylo v konektoru ke vstrikovacimu cerpadlu. Takovy kulaty s mnoha piny. Konektor je treba rozpojit, prostrikat nejakym pripravkem na kontakty. Pak je vhodne ty kontakty jeste trochu napruzit. Predpokladam, ze vstrikovaci cerpadlo bude stejne jako na 420 SDi, 220 SDi nebo alespon konektor. Pak jsem ujel dalsich asi 40 000 km a zavade se jiz neobjevila. Auto ma nyni bratr k plne spokojenosti. Mozna to pomuze. Good luck !

Ahoj, problem zatim vyresen nemam, ale zkusim to poresit dle tveho navodu. Pak napisu jestli to bylo tim. Diky moc za help!!!

Tak jsem vse nechal udelat dle tveho navodu, auto projel a zavada se zda byt odstranena Takze diky moc za radu a vubec existenci techto stranek!!!!! Snad se uz zadna zavada neobjevi. Jeste jednou dik!!!

Ahoj,
tak to jsem rad ze to pomohlo, trochu to nechej ulezet at mas jistotu v cem to bylo, pak se jeste doporucuje to same s ostatnimi konektory na ktere normalne dosahnes. Vypojit a procistit = takova mensi prevence. Jinak jsou ty konektory pekne popsane v servisnim manualu Rave , ktery uz asi mas... Enjoy !

macek píše:Ahoj,
tak to jsem rad ze to pomohlo, trochu to nechej ulezet at mas jistotu v cem to bylo, pak se jeste doporucuje to same s ostatnimi konektory na ktere normalne dosahnes. Vypojit a procistit = takova mensi prevence. Jinak jsou ty konektory pekne popsane v servisnim manualu Rave , ktery uz asi mas... Enjoy !

Ty ostatni jeste taky zkusim procistit, tenhle vikend se pravda ukaze jedu opet do Prahy tak uvidim Jinak ten manual teda nemam, nemas nejakej odkaz?

ČUS CHLAPI, MĚL JSEM TEN SAMÝ PROBLÉM, A POTÝDNU V SERVISU, KDY TO NEBYLI SCHOPNI OPRAVIT, JSEM TO UDĚLAL PŘESNĚ JAKO VY A PROBLÉM JE VYŘEŠEN

udělal jsem vše podle vašeho návodu a cuká to pořád

Zdar borci, ešte kým sa vyberem do nejakeho diesel servisu tak sa chcem spýtat či niekdo nemá skusenosť s nasledovným, trha mi s motorom ale iba na volnobehu a pri otáčkach max do 1800 a je jedno či je studený alebo teplý. Ked idem normalne s otaačkami 2000 a viac tak je všetko v poriadku. ked však znižim rýchlosť teda aj otačky tak trhá jak drak. Dik