ROVERCLUB.cz

Má někdo zkušenost s výměnou žhavičů u 620sdi.Prosím o přesný popis.Děkuji.

V čem je problém ??? Máš 3 nebo 4 ??

Mám samozřejmě čtyři.problém je v přístupu.jestli demontovat čerpadlo.na dvě se dostanu v poho.ale ty dvě pod čerpadlem?????????

1,2,3 válec se vymění v pohodě pouze kvůli čtvrté je třeba demontovat čerpadlo.A to že máš čtyři zase taková samozřejmost není.Některé motory sdi ji na čtvrtém válci nemají.

Tak to bych vyměnil teda jenom 3

Děkuji za radu.Se třemi žhaviči jsem se ještě nesetkal,a to mám okolo hned několik 2,0sdi a všechny mají čtyři.Teď ještě poslední otázka.Měnit jenom tři,nebo demontovat čerpadlo?A vyměnit všechny čtyři.A co to obnáší,demontovat čerpadlo?Musí se potom něco seřizovat,nebo nastavovat?

Jestli tě to vyloženě nebaví rozmontovaavt tak vyměň jen 3, treba je ta pod cerpadlem dobrá, a kdyz dobra nebude tak se nic nestane protoze 3 tomu stacej až až.

Musíš zablokovat motor jako při výměně rozvodů,zablokovat čerpadlo a poté ho demontovat.Stejně je ale potřeba potom nastavit předvstřik a nebo ho alespoň přeměřit.

Děkuji moc za pomoc.Ne že by mě nebavilo něco na autě opravit,ale nemám rád zbytečnou práci.Vyměnil jsem tři a zatím chytá jako snad nikdy předtím.Uvidím zítra ráno,až trochu přituhne.Parkuji venku,takže to poznám jestli to bude lepší než dnes ráno.Dnes ráno u nás bylo -8 a startování bylo kruté.Ještě jednou dík a mnoho bezporuchových kilometrů.

Zakar píše:Musíš zablokovat motor jako při výměně rozvodů,zablokovat čerpadlo a poté ho demontovat.Stejně je ale potřeba potom nastavit předvstřik a nebo ho alespoň přeměřit.

No to je teda radost, to bych určitě chtěl měnit

Dnes ráno -8 stupňů.Po nažhavení chytil na šup.Takže maximální spokojenost.