ROVERCLUB.cz

Ahoj, potřebovala bych poradit, po 6km jízdy se rozsvítila kontrolka žlutá vlevo (myslím motor nebo co signalizuje) přestal táhnout (vůbec nereagoval) pedál plynu a zdechlo to. Po 10min to na pátý pokus chytlo ujela jsem 20metrů a zase to udělalo to stejné.. Můžete mi nekdo poradit, co by to mohlo být? (Jinak celý týden to stojí venku, ale jezdilo to denne 50km na stejnou naftu, jen jeden den to stálo a dnes tohle, před jízdou jsem dolila 20l nafty,rafička ležela na spodní rysce, ale rezerva ještě nesvítila) Díky moc za rady a zkušenosti. Ala
Rover 620SDi v naftě.

Při současném počasí to není nic neobvyklého.Stalo se mi dnes to samé (bylo u nás -20) a viděl bych to na zamrzání nafty.Chtělo by to vyměnit palivový filtr pokud nebyl měněn a při velkých mrazech přidat do nafty aditivum proti zamrzání.

Ahoj, dík za reakci, no já si to celkem myslím taky, protože jsem zrovna koukala na temploměr a jsme taky u -19,5°C takže hnus.. No pokud je tomu opravdu tak dozvím se to ve středu jak stoupnou teploty, a prosím ještě otázka : Musí se teď prvně odvzdušnit vstřiky? a kdyžtak jak? Ve škole jsme to dělali jen na modelech vstarých vstřikovacích systémů, takže u těchto aut to asi bude jiné že? Díky za reakce..

Odvzdušňuje se pouze filtr.

Karen píše:Ahoj, potřebovala bych poradit, po 6km jízdy se rozsvítila kontrolka žlutá vlevo (myslím motor nebo co signalizuje) přestal táhnout (vůbec nereagoval) pedál plynu a zdechlo to. Po 10min to na pátý pokus chytlo ujela jsem 20metrů a zase to udělalo to stejné.. Můžete mi nekdo poradit, co by to mohlo být? (Jinak celý týden to stojí venku, ale jezdilo to denne 50km na stejnou naftu, jen jeden den to stálo a dnes tohle, před jízdou jsem dolila 20l nafty,rafička ležela na spodní rysce, ale rezerva ještě nesvítila) Díky moc za rady a zkušenosti. Ala
Rover 620SDi v naftě.

Strčit do garáže, nechat prohřát. Do SDi na plnou nádrž nafty 2-3L benzínu (ten natankujte jako první a dolijte naftou)

Pokud je prohřátí nepomůže a bude to stejné, může být vadný potenciometr přidávání plynu - el. váleček co je na konci lanka plynu 2,5t., nebo naftové čerpadlo 5t.

Dík moc za rady, budu si pamatovat i to ostatní, kdyby to náhodou udělalo zas. Jinak byla to jen zamrzlá nafta. Dobili jsme baterku, dolili aditiva a jezdíme vesele dál. Jen svítí neustále SRS kontrolka. Jdu pohledat, co to způsobilo. Nejspíš odpojení baterky. Všem mnoho km bez nehod!

Velmi doporučuji Verva Diesel od benziny. Letos jsem nedal ani kapku aditiv a startoval jsem i při -18°C naprosto bez problémů. Zatímco jsem koukal na souseda jak s obyčejnou naftou nechává odtáhnout svoje auto do garáže na rozmrznutí.

Tommi_82 píše:Velmi doporučuji Verva Diesel od benziny. Letos jsem nedal ani kapku aditiv a startoval jsem i při -18°C naprosto bez problémů. Zatímco jsem koukal na souseda jak s obyčejnou naftou nechává odtáhnout svoje auto do garáže na rozmrznutí.

NAFTA - Praha: Taky jsme tankovali dříve u "lepších", a dnes vím, že naprosto zbytečně.
Teď už tankujeme do všech aut hlavně u Globusu. Je to levné, spolehlivé a hlavně když už o tom... nikdy jsem při častých cestách nezaznamenal u žádného z aut rozdíl ve výkonu nebo pod. mezi tím co tankuji v cizině, v CZ Globusu, nebo na CZ značkově se tvářící pumpě. Už rok mám v průhledných sudech záložních 1.000L globusácké nafty, tankovanou v zimě. Má stejnou konzistenci, žádné usazování... O.K. V autech nám nikomu nezmrzla ani po týdnu nečinnosti při -20/-23°v Alpách. Benzinu, Shell, Agip, ani jiné lépe se tvářící předražené značky už do auta prostě ze zásady nelijeme pokud nemusíme. Stejně je to ze stejných rafinérií. V mrazech jsou aditiva na normálních benzinkách automaticky, spíš může být usazená voda v nádrži auta, palivovém filtru... a ta zamrzne. Fakt je, že naši tři sousedi tankují na nějaké benzince v Běchovicích (Petr), a všichni do jednoho zamrzli.

[quote="Mirek 1234.cz"]

No nevím, kdysi sem bral do stříbrného na Tank onu a cukal sem jak hovado, pak mě napadlo zkusit Benzinu, OMW, nebo Shell a byl to rozdíl hodně velkej. Na to Tank ono už sem dost negativů slyšel, ale ceny maj nejlevnější.

Roman620ti píše:... ale ceny maj nejlevnější.

Proc asi?

AnderN píše: Proc asi?

No právě, jenže někomu to motor v pohodě baští a aspoň ušetří, já musím brát drahej benál a stejně je to furt nějaká vošizená mr*dka

Též jsem kdysi tankoval u ONO, někde mezi Hradcem a Semily, vzhledem k ceně plnou¨nádrž. Pak jsem se divil, že jsem domů dojel s prázdnou.

Nevím co je Tank Ono (jediný co jsem kdy slyšel je Yoko Ono), každopádně o těchdle benzínkách Mirek nemluvil. Jmenoval Globus a jiné hypermarketové benzínky a já s ním rozhodně souhlasím. Když chci tankovat levně tankuji u hypermarketů (Globus, Olympia). Když je mi to jedno tankuju většinou na Benzině a to jen proto že v Šumperku tankujou na benzině velký dopravní firmy(náklaďáky), autobusy atd. takže tam maj velmi slušnou výtoč nafty.
Letos jsem celkem experimentoval a rozhodl jsem se že už těmdle pochybným benzínkám na ty nízký ceny nafty nenaletím. Nemaj žádnou pořádnou výtoč a ta nafta nestojí za nic.

Já tankovala rok do náklaďáku na ONU za Litomyšlem a v Praze a nikdy nezamrzla, náklaďák to papal normálně. Pravda s lepšími benzínkami jsem to nikdy nesrovnávala. Ta zamrzlá nafta byla z Benziny a jak to dopadlo. Tak přeju dobrou naftu a šťastnej dolet..

Tommi_82 píše:Velmi doporučuji Verva Diesel od benziny. Letos jsem nedal ani kapku aditiv a startoval jsem i při -18°C naprosto bez problémů. Zatímco jsem koukal na souseda jak s obyčejnou naftou nechává odtáhnout svoje auto do garáže na rozmrznutí.

Tak zrovna tuhle jsem natankoval ve Svitavách a při těch- 22 jsem nenastartoval a musel odtlačit do garáže.