ROVERCLUB.cz

Pridavate nekdo do nafty kvuli lepsim zimnim startum aditiva? Proc se ptam. Koupil jsem asi pred mesicem na doporuceni cerpadlare aditivum do nafty Xeramic Diesel protector. http://www.olejspol.cz/castrol-zbozi-de ... litru-419/ . Dnes jsem pred tankovanim, chtel trosku soupnout do nadrze ale jaksi jsem nemohl nic dostat z lahve. Mel jsem v ni jen jakysi rosol. Venku nam to v Sudetech ukazuje cca - 6C°. Je to normalni? Lahev 0.5 litru jsem mel v kapse za sedackou ridice. Kolik jsem mel v autre nevim, ale parkuji venku.

LOL tak to jsem ještzě nežral aby aditivum proti voskovatění samo o sobě voskovatělo.... Sedláckej rozum by řekl to uplná sračka a ne kvalitní aditivum Ale nějakej zkušenej chemik bude mít asi nějaký vysvětlení. Já osobně bych to ale nepoužíval, v zimě to musí bejt i v největších mrazech tekutý...

Co se týče aditiv, tak hodně hodně dobrej je údajně VIF super diesel aditiv zimní.

Já osobně jsem loni celou zimu dával aditiva (Hekra Start diesel aditiv - to můžu říct že i při -15°C je v lahvi normálně tekutý) ale žádnej vliv jsem nepozoroval, brácha má stejnej motor a loni celou zimu nedával (tankuje jen na té benzínce s tou mušlí) a žádnej problém, tak letos jsem to zkusil bez aditiv. Tankuju taky hlavně na jedné benzínce, ale ta s tou mušlí to není (Otázka je jestli tam budu tankovat i nadále, po novým roce zdražili snad jako první a hnedka o 2 koruny, což je normální vy*rdávka na lidi). Už dvakrát bylo -18 a nastartoval jsem bez problémů. Čekám až budou pořádný mrazy (tak -26°C) abych zkusil jestli to jde i bez aditiv.
Zatím jediný co mě kdy zklamalo byla baterka, nafta nikdy.

Když tankuješ opravdu kvalitní naftu, tak jsou aditiva zbytečná-třeba verva od shelu. Ale když to vemeš na kalkulačku, tak je lepší tankovat obyč naftu a přilejt aditiva. Frantíci si do hádéíček ještě přidávaj olej.

vervu tankuju já. U shellu (mušle) maj V-power+GTL Vervu prodává Benzina Plus. Ani jedno se nevyplatí, to má Vilém pravdu. Gtl je asi o kačku dražší jak Verva. A verva je o dvě kačky dražší než obyč nafta. Vycházím z cen před novým rokem v Holomóckým kraju.

Když vezmeš aditivum za 200,- který je na 600 litrů třeba, tak si zdražíš naftu jen o 30 halířů. Takže je to slušný řešení za rozumnou cenu. Jen vybrat dobrý aditivum a nelejt ho zbytečně moc. Já jsem takový vemeno že aditivum co mělo být na 10 nádrží jsem vyplpal tak na čtyři.

Ale zase ti to líp jelo ne? Sorry za dezinformaci, já u těhlech pump netankuju, tak v tom mám hockej.

Tak se mi ke dnešku tohle téma hodí, dneska ráno zůstala 4 auta členů rodinny se zamrzlou naftou (nedají dosputit na místní Benzinu,že by voda v naftě? hm ) , já jsem ráno v pohodě projela oba Rovery-tankuji střídavě Vervu s V Power Diesel. Aditivum nedáváme nikdo. Přesto to co tankuju tady v ČR není třeba s Rakouskem ani Itálií srovnatelné. Po natankování plné nádrže u Shellky v At,It si auto úplně jinak brumlá. Ten rozdíl je fakt citelný. Tak bych to shrnula že u nás je možné dostat špatné palivo,ať se jedná o Shellku,Benzinu nebo malou benzínku, neboť to co si provozovatelé dovolí je hrůza.Nedávno byl test v Mladé Frontě... tuším že zrovna Shellka nedopadla moc dobře. Nejlíp dopadla myslím Benzina Plus. Otázka je jestli to aditivum nějak vylepší?

Nevím vzal jsem jednu nádrž GTL a žádná změna, dvě nádrže Vervy a furt stejný, ale chlácholím se tím že mi to aspoň něudělá ve filtru vosk. Je fakt že jezdím v klidu startuju i v mrazech v klidu. Možná to za těch pár korun navíc stojí. A to pro tu vervu jezdím 60 km daleko (teda jen když tím směrem mám cestu, jen kvůli naftě bych to nejel).

No voni ani ty přísady nejsou asi žádná sláva, kolega v práci měl nějakej test, těhle sra*ček a co si pamatuju, tak třeba známé TDAčko od Castrolu stálo ve výsledku za ho*vno. Vyhrála to nějaká značka, kterou prodává autoštangl, už si ale nepamatuju výrobce

Vif, už jsem to psal hned v druhým příspěvku.

aha, no mě tyhle názvy moc neříkaj, naštěstí to tam lejt nemusím...zase tam leju ale jinou srač*ku do benzínu a nevím jestli je to zrovna nějaká výhra...na obalech ale o tom píšou hezky

Tankuju naftu u šelu a aditiva nedávám. Zatím vše v pohodě. Kamoš má citróna v naftě a přidává do nádrže nějakej kentus, ale značku nevím.

Autogenem se to taky dá.

Liju do nafty aditivum od VIFU,v letě i v zimě,naší naftě taky moc nevěřím a zatím dobrý,
i při -20 je aditivum normálně tekuté,takže kolega narazil na nějaký šmejd a už jim to měl
vrátit.

U tech testu vzdycky zalezi, jake parametry se testuji. Co si pamatuju na ten test nafty v MF Dnes, tak SHELL dopadl nejhur a BENZINA nejlip, ale hodnotily se jen "premiove nafty" (tzn. V-Power, Verva apod.), nikoliv ty standardni. Mezi hodnocenymi parametry bylo cetanove cislo, obsah siry atd., ale napr. cistici nebo antikorozni ucinky na palivovou soustavu byly mimo rozsah toho testu, takze z tohoto pohledu -- kdo vi? Od te doby zacal SHELL pridavat syntetickou slozku (GTL), coz predtim cinil jen v civilizovanych statech. Taky nemuzeme rict, ze test standardni nafty by dopadl stejne, spis naopak.

Pokud jde o ten test aditiv, tak nejlip skoncil VIF a Castrol TDA byl tusim druhy. Testovane paramtery uz nevim, ale hlavni rozdil mezi nimi vidim v cene, ktera je u Castrolu cca dvojnasobna.

No v tom testu co sem viděl já tak Castrol splňoval myslím jenom ten bod nezamrzání...ochranu proti korozi a další koniny už nee