ROVERCLUB.cz

Zdravím, menil uz niekto z Vás olej v prevodovke?...skutocne tam ide SAE 10W-40 SG?...moze byt obycajny Castrol Magnatec? dik

To jsou motorové oleje, do převodovky patří převodový! Patří tam MTF94, specifikace API- GL4

Beru zpět, teď jsem se díval do autodat a skutečně je tam doporučený motorový olej 10W30 nebo 10W40 Ale přijde mi to divné, já bych ho tam nenalil

Podle mě se smí 10W40 jen dolívat, patří tam ale něco jinýho. Co to je vlastně za převodovku a KDE SE FLÁKÁ Roman620ti ?!?!

třeba do PG1 se ma davat 70w-80 nebo 70W-90...a kdyz mi tam mechanik dal 10w-40, tak sem musel po roce vymenit prevodovku

JA daval total transmission bv 120 a byla to parada ale tet mi to uz huci tak nevim jestli to je olejem nebo tim ze tomu davam cocku.MYslim ze ten total ma blbou viskozitu.Alespon si vymenim loziska v krabicce:)

A resilo se to tady:
viewtopic.php?f=7&t=1200&p=46073&hilit= ... ion#p46073

Takze v tamtom topicu som sa velmi neutvrdil v tom, co tam naliat...v mojom R620SDi je prevodovka PG1?...nepokaslem nieco tym, ze tam nalejem ten kazdym odporucany 75W80?

Nejlepší bude když přečteš kód na své převodovce, pak dohledáme co to vlastně je za převodovku a pak už dohledáme co tam patří..

Vzdycky se si myslel ze na 620Sdi byla jen PG1 tak snad to tak je,..

Hombre píše:To jsou motorové oleje, do převodovky patří převodový! Patří tam MTF94, specifikace API- GL4

Jo tohle tam patří, aspoń jestli ta ropa má stejnou převodovku s 2.0ti a myslím že i jó. Žádný motorový sra*čky bych tam nelil. V novodobých katalogách sou uvedeny různý nesmysle, takže nejlépe pro klid v duši ten origo a nebo použít alespoň stejnou specifikaci 75w-80 API GL4

Roman prisel a rozsekl to

Ten motorový olej se v určitém období do Roverů předepisoval - už si nepamatuju ale, jestli to byla dřevní verze PG1, nebo jiná převodovka - pravděpodobně "L3" . Potom se připouštěla možnost doplnění motorákem. U MGF se ale třeba i pro doplňování píše jen MTF94.
Přiznám, že jsem po konzultaci s člověkem od Texaca nahradil MTF typem Multigear RN 75W-80 a zatím bez problému. Naopak ustalo porachtávání na volnoběh, skříň má teď najeto 209tis, řazení i hlučnost bez závad a ani ještě nevlhnou gufera.A nedá se říct, že bych jezdil jako klobouk...
RN jsem teď dal i do PG1 v MG, co jsem přivezl (80.000km) - blbě šla zpátečka, rachtala na volnoběh jako žentour a po výměně bez problému.Samozřejmě, že těžko říct, co tam někdo nalil přede mnou...
Každopádně MTF94 je jistota a s jiným olejem bych neexperimentoval

KDB píše: Přiznám, že jsem po konzultaci s člověkem od Texaca nahradil MTF typem Multigear RN 75W-80 a zatím bez problému. Naopak ustalo porachtávání na volnoběh, skříň má teď najeto 209tis, řazení i hlučnost bez závad a ani ještě nevlhnou gufera.A nedá se říct, že bych jezdil jako klobouk...
RN jsem teď dal i do PG1 v MG, co jsem přivezl (80.000km) - blbě šla zpátečka, rachtala na volnoběh jako žentour a po výměně bez problému.Samozřejmě, že těžko říct, co tam někdo nalil přede mnou...

Čau, tak to vyzkouším a dám vědět jestli ztichla.JEn koukám a vidim jen min 20l balení.Tys to měl přez někoho nebo si sehnal i míň?Diky

Olej beru od fy Vasoil, menší balení nevím, beru to po 20l. Když se stavíš, můžu odlít.