ROVERCLUB.cz

Zdar. Aký sa Vám zdá byť podvozok R600ky? Moj je nejak na moj vkus dost tvrdy. Pneu mam 205/55R16. Tlmice su az moc OK lebo mam problem rozhojdat auto, resp sa to neda. Tlmice mam Bilstein.

To máš někjaký sportovní? Na autu s původníma tlumičema se při zhoupnutí v motorovém prosotru nic nestalo, bylo to tvrdý až až, po výměně za nové seriové od kayaby to jde snadno rozhoupat, takže te´d to je krása jezdit

R600 je pohodlná dost, samozřejmě R75 je na tom ještě lépe. Naopak ZT je v zatáčkách nesrovnatelně jistější oproti 600, avšak co do pohodlí se jí nemůže rovnat.

Uz som to kupil s tymi tlmicami. V porovnani s inymi autami, kde sa auto da krasne makkucko stlacit, tak s mojim roverom to pomaly ani nehne vyhodou je ze drzi na ceste ako pribity, ale ja by radsej komfort...pneu mam na 3,2bar co myslim ze je normal...len som chcel vediet, ci je ten podvozok nejak seriovo tuhy alebo ho tuhym robia len tie tlmice...podla katalogu su to Bilstein B4.

3,2 je málo

3,2?!!! to snad nemyslíš vážně ! navíc tenhle rozměr "205/55R16" je už moc na rovera a tu tvrdost při jízdě mají za vinu z části i tyhle gumy/kola.. Taky mám liťáky a tímhle rozměrem, sice auto se chová o 100% jistěji ale komfort šel do kytek a to nemluvím otom, že ti to vyklepe čepy, silenty atd...Dle mého tam musíš mít nějaké sport nebo alespoň tvrdší pružiny, protože R600 je třída limuzíny, tak být tebou pokud ti to vadí vyhodím to jak nejdál můžu a dám tam origo podvozek
Já liťáky sundal a jezdím na kanáldeklech 185/70R14 a ten komfort si nemůžu vynachválit

No nevim, já teda rozdíl moc nepoznám, jetsli tam mám 205/55/r16 nebo 205/50/r16 a nebo te´d zimáky 195/65/r15, v tom to moc nebude, spíš je hodně znát ty tlumiče, měnil jsem teda jen přední u obou aut a rozdíl hroznej, předtím to bylo znát každá díra, protože byly původní a u každýho auta jedna strana nějak zatuhla, že se to hejbalo spíš jen v horním uložení

u tebe bude mít velkej vliv tím blbým huštěním gum, ve předu má mejt třeba 2.3-2.5 a vzádu 2.1-2.3 myslím. Jestli to hustíš na 3.2 a ještě s tuzerskejma tlumičema musí bejt komfort na palubě jak v traktoru

Sry chlapi...myslel som 2,3 baru ale je to fakt tvrde...uznal to aj kamos co ma sportovy podvozok na honde civic...mozu tlmice zatuhnut?...to pocujem prvy krat...mne je zname, ze tlmice su zle vtedy, ked sa da cele auto rozhojdat...zajtra pozriem presne co za typ tlmicov tam mam

No právě mě ty originýly zatuhly, jeden u červenýho tak, že zůstalo kolo v podběhu a kdyžs em to vzal na hever, tak to kolo v podběhu zůstalo, až po nějaké hodině to sjelo dolů, potom opět zůstalo zalezlé v blatníku, u stříbrnýho mi jeden zatuhl taky sice, kolo nezapadlo, ale netlumil, bylo to při snaze čumák rozhoupat jak na pevno svařená náprava

když se to snažíš rozhoupat, tak pozoruješ že by to tlumilo v horním uložení? To je ta guma kolem horní matice tlumiče.Kdoví jak tam ty tvoje tlumiče sou dlouho...

Ja to mam taky desne tvrdy taky to skoro nezhoupnu , na jinym Ti to šlo zhoupnout, takže to je fakt tlumicema.

Jj, původně sem to nějak neřešil a řikal si, že to asi má bejt tvrdčí, ale nemá. Ono se to pak najednou hrozně zhoršilo, u stříbrnýho to bylo hrozně znát v zimě, kdy byla každá díry hrozně znát

Takze dnes pri prezuvani som si to vsetko odkontroloval...tlmice su tam presne tieto...nasiel som ich aj v Bilstein katalogu
http://web1.carparts-cat.com/default.as ... 018&12=140
su plynove tak mozu zatuhnut?

Nemyslím, že by nějaký tlumiče mohli zatuhnout, většina jich udělá přesnej opak, spíš je problém v tom, že jsou prostě od výroby tvrdší než orig. tlumiče... originál je originál

Beru tě za slovo a vemu ti je na sraz a musíš je oba pěkně zatlačit, takže začni schánět špenát

Mužou