ROVERCLUB.cz

Zdravím vás všetkých.Kto by mi vedel poradit nejaky postup ako vybrat autoradio zo 600vky.Kupil som nové chcel by som si ho vymenit a neviem ako vybeiem to povodné.Potreboval by som aj tip iso konektoru na radio v roveriku 600.Viem ze by bolo najlepsie to dat spravit niekomu kto sa v tom vyzna,ale rad by som to este skusil pred tym ja,vzdy ma to tesí ked sa niečo naučím a urobím vlastnymi silami.Za kazdu radu dakujem,s pozdravom Libor

mysli si, že je to hlavolam a vytáhneš to. Zpravidla se musí sundat rámček a hledej otvory, kterými vycvakneš háčky. Bývají 3až 6 cm hluboko

No bude to asi poriadny hlavolam

No tak vem si dráty treba ze staryho kola a nastrkej je do tech direk a pak uz to vyndáš. A konektor co je original na Roveru je tenhle:

Diky moc toto som potreboval,ten konektor ako vyzera,seba diky vzdy si dobre poradil.

Nemáš vůbec zač

Tak radio som vybral celkom rychlo,bolo tam sony radio cize iny typ konektoru,cize bola redukcia do iso konektoru a na nej konektor do sony radia,jeden vodič tam bol privedený zvlast a na redukcii iso konektoru bol odpojeny vodic trvaleho napajania.Chcem sa opytat ako to je z elektrickou antenou,lebo na novom autoradii nieje v scheme zapojený kolik na antenu v isokonektore ale je vyvedeny oranzovy kablik.Bolo to nejak divne poprepajane a kopec izolačky,hm.Takze bude stacit zapojit iso konektor a ten oranzovy z utoradia napojit za iso konektor na ten vodic co ide na napajanie anteny?? Nebude stale antena vysunuta ked je v iso konektore aj trvale napajanie autoradia?

Konektor Pin Popis
A 1 ztišení rádia při telefonování
A 2
A 3
A 4 +12V trvalých (pez pojistku na akumulátor)
A 5 ovládání elekticky výsuvné antény
A 6 regulace podsvícení autorádia
A 7 +12V spínaných přes klíček zapalování
A 8 zem, kostra
B 1 pravý zadní reproduktor +
B 2 pravý zadní reproduktor -
B 3 pravý přední reproduktor +
B 4 pravý přední reproduktor -
B 5 levý přední reproduktor +
B 6 levý přední reproduktor -
B 7 levý zadní reproduktor +
B 8 levý zadní reproduktor -

A1 někdy bývá vstup pro ovládání hlasitosti podle rychlosti (SCV-speed controlled volume) a Phone MUTE bývá spíš na A2, ale záleží na výrobci, také někdy bývá vzájemně prohozeno A4 a A7. Před připojením je potřeba tuto skutečnost zkontrolovat dle dokumentace dodané výrobcem.

Takže zapojis ISO do redukce. Koukneš kterej kabel vede z redukce od pinu A 5 od ISO konektoru. Ten třeba uštípneš a propojíš s tim oranžovym kabelem z radia.Ale určitě štípej až za redukcí ne ten origo před ISO v autě. Co si pamatuju tak yb o mělo bejt ok, protože i když je trvale napajenej tak jestli sem to spravne pochopil ten obvod prerusuje a spina elektronika radia..Takže když to napojíš na PIN A 5 tak to bude ok.

jinak já mam radio SONY X-plod a mam tam tu redukci taky.Do konce ta moje redukce měla z konektoru A5 2 kabely, jeden do radia a druhej vedl do pruhlednyho pouzdra na pojistku.NA to by se asi měl správně přez pojistku natáhnout ten oranžovej z radia.

Aj som myslel ze musim odstipnut ten jeden kabel ale,ja mam na autoradiu uz koncovku ktora ide priamo do konektora v aute,takze redukciu nepotrebujem,takze budem musiet odstipnut kabel na pin č 5 pred iso konektoru auta a napojit oranzovy z radia,mozem to tak urobit? Alebo musim dat predsa len redukciu a tam to precvaknut a prepojit?A este co som mal redukciu na sony tak tam bol odcvaknuty kabel na pin č 4-trvale napajanie a bol tam privedeny vodic samostatne na redukciu iso konektoru do sony radia,ten kabel by som vlastne mohol zrusit ked v iso kenektore auta je 4 zapojena a na konektore radia tiez pisu 4 trvaleho napajania,len neviem preco tam tahali novy vodic ked na zvezku kablov do iso konektora auta je pin č 4 zapojeny ved stacilo prehodit kabel na iso sony. Mohol by som pouzit vlastne staru redukciu a vymenit iba konektor miesto sony na samicu iso napajania a iso reprakov napojit priamo z auta ze?

alebo na napadlo dat dole kryt autoradia a vtiahnut dnu ten oranzovy kabel a pripajkovat ho na pin cislo 5,to by bolo asi najvhodnejsie či??

Tak to bylo asi kuli tomu abys moh radio zapnout i když nemáš klíčky v zapalování.Origo to mám tak že když dam klíček do zákl polohy tak rádio je vypnuté.Otočím o jednu nebo 2 nebo kontrolky, tet nevim presne jak jsou ty polohy a rádiu se rozsvítí displei....On to bylo asi udělaný že můžeš poslouchat i bez klíčku.

A zkoušel jsi to tam dát rovnou jen ty ISO A+B ?To anténa nefunguje?

este som nemal cas bo som prisiel zo sichty a uz bola tma iba som si premeral iso konektor v aute a napajanie trvale tam je aj napajanie po zapalovani ukazuje 12v,takze ten pridany vodič budem rusit,v tom uz mam jasno,ale potrebujem vediet ci mozem odcvaknut ten kabel na antenu pred iso konektorom auta,dal by som tam dutinku do toho pin z kabla anteny radia a dam to do buzirky,podla mna to nemoze z elektrickeho hladiska vadit,aspon nemusim zhanat novy konektor koly tomu aby som napojil antenu

ano ten pridany kabel bol koly tomu aby sa mohlo radio pocuvat aj bez kluca,ale tak to neslo lebo na radii sony bol jumper na prepnutie aby sa pustalo radio iba cez kluc v zapalovani,taketo moznosti su na niektorych autoradiach,asi to bolo na obycajnu antenu nie elektricku,takze si to predchodca prejumproval ale ta moznost tam bola. No a co sa tyka mojho noveho radia tam neni pin 5 na antenu zapojeny,cize to musim riesit odpojenim kabla a pripojenim toho oranzoveho z radia,

Libor píše:este som nemal cas bo som prisiel zo sichty a uz bola tma iba som si premeral iso konektor v aute a napajanie trvale tam je aj napajanie po zapalovani ukazuje 12v,takze ten pridany vodič budem rusit,v tom uz mam jasno,ale potrebujem vediet ci mozem odcvaknut ten kabel na antenu pred iso konektorom auta,dal by som tam dutinku do toho pin z kabla anteny radia a dam to do buzirky,podla mna to nemoze z elektrickeho hladiska vadit,aspon nemusim zhanat novy konektor koly tomu aby som napojil antenu

V tom případě bych to tak udělal taky, ale nejdřív bych zkusil zapojit oba ISO a zkusil jestli antena nebude fungovat abys zbytečně nekuchal original konektory.